MUNDO MUNDIAL – Qatar Airways opera el vuelo comercial m√°s largo del mundo, entre Doha y Auckland

Qatar AirwaysLa compa√Ī√≠a a√©rea catar√≠ Qatar Airways acaba de anunciar una nueva ruta sin escalas entre los aeropuertos de Doha (Catar) y Auckland (Nueva Zelanda), con el aliciente de que pasa a ser el vuelo comercial m√°s largo del mundo, empleando un total de 17 horas y 30 minutos en cubrir una distancia de 14.535 kil√≥metros, seg√ļn ha anunciado un portavoz de la compa√Ī√≠a.

Con este nuevo servicio, Qatar Airways se convierte en la aerol√≠nea que opera el trayecto comercial m√°s largo, superando as√≠ a Emirates, que opera actualmente la ruta entre los aeropuertos de Ciudad de Panam√° (Panam√°) y Dub√°i (Emiratos √Ārabes Unidos), la cual recorre 13.821 kil√≥metros en 17 horas y 35 minutos.
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UNI√ďN EUROPEA – El Parlamento europeo aprueba la directiva sobre registro de datos de pasajeros

Vuelos UEEl Parlamento europeo aprobó a mediados de abril la nueva directiva que regula el uso del registro de datos de pasajeros (PNR, o Passenger Name Record por sus siglas en inglés) aéreos para la prevención, detección, investigación y enjuiciamiento de delitos terroristas y otros delitos graves.

La norma obligará a las aerolíneas a entregar a las autoridades nacionales los datos de los pasajeros de todos los vuelos llegados a la Unión Europea desde terceros países y viceversa.

Pero este registro europeo de datos de pasajeros de transporte aéreo plantea serias dudas sobre el respeto a la privacidad de los ciudadanos a la hora de tomar un avión.

El PNR es la información que dan los pasajeros y recogen las aerolíneas durante el proceso de reserva. Son 19 datos que las aerolíneas estarán obligadas a transmitir.
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UNI√ďN EUROPEA – ¬ŅConocemos y ejercemos nuestros derechos como usuarios ante el retraso o cancelaci√≥n de nuestro vuelo?

En las √ļltimas d√©cadas el uso del avi√≥n entre los viajeros de todo el mundo se ha popularizado enormemente y m√°s a√ļn con la irrupci√≥n en el mercado de las compa√Ī√≠as de bajo coste que abarataron algunos trayectos hasta l√≠mite inconcebibles.

Por ello, cada a√Īo somos millones de viajeros en todo el mundo los que con m√°s o menos frecuencia acabamos utilizando este medio de transporte para nuestros desplazamientos de media y larga distancia, ya que ofrece rapidez y comodidad, adem√°s de unos precios, en general, muy competitivos y asequibles.

Pero, por otra parte, tambi√©n estamos expuestos a la posibilidad de que nos veamos afectados por un retraso (hablamos de retrasos de varias horas, ya que los m√°s cortos en tiempo son bastante m√°s frecuentes) o por una cancelaci√≥n de nuestro vuelo. O incluso que se nos deniegue el embarque en nuestro vuelo a causa de una sobreventa de pasajes (el temido overbooking o oversale) por parte de la compa√Ī√≠a a√©rea. Nosotros mismos, sin ir m√°s lejos, recordamos haber sufrido retrasos graves, cancelaciones y overbookings en aeropuertos de ciudades tan dispares como Barcelona, Madrid, La Habana, Chicago, El Cairo o Kunming, entre otros.
Vuleos retrasados
Aparte de las obvias molestias y el enojo que este tipo de situaciones crean en el pasajero (el tiempo perdido en el aeropuerto es tiempo que dejamos de disfrutar en el destino), cada vez más nos encontramos con otro efecto indeseado: la posible pérdida de una reserva hecha en destino (alojamiento, coche de alquiler, tren, etc) al no presentarnos a la hora prevista, lo cual puede acarrearnos un coste económico al tratarse de reservas no reembolsables.

Frente a esto, los usuarios muchas veces desconocemos que las compa√Ī√≠as a√©reas est√°n legalmente obligadas a indemnizarnos cuando se dan ciertas circunstancias. Y es que el Reglamento (CE) n¬ļ 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, del 11 de febrero de 2004, estableci√≥ las normas comunes sobre compensaci√≥n y asistencia a los pasajeros a√©reos en caso de denegaci√≥n de embarque y de cancelaci√≥n o retrasos de m√°s de 3 horas en vuelos.

Esta normativa se aplica a los vuelos de cualquier compa√Ī√≠a a√©rea (incluyendo las low-cost) con origen en un aeropuerto de la Uni√≥n Europea, as√≠ como los que tengan como destino un aeropuerto de la Uni√≥n Europea y sean operados por una compa√Ī√≠a a√©rea de un pa√≠s de la Uni√≥n. Por su parte, Islandia, Noruega y Suiza tambi√©n se adhirieron a esta regulaci√≥n de la Uni√≥n Europea, por lo que tambi√©n es aplicable a vuelos con origen o destino en esos pa√≠ses. Las indemnizaciones previstas van de los 250 a los 650 euros seg√ļn el caso y las reclamaciones por parte de los pasajeros pueden presentarse hasta 10 a√Īos despu√©s, a contar desde la fecha efetiva del vuelo cancelado, denegado o retrasado.

Pero, incluso conociendo esta normativa, son muchos los pasajeros, entre los cuales nos podr√≠amos incluir, que finalmente no ejercen sus derechos por varios motivos: trabas administrativas de las compa√Ī√≠as a√©reas u organismos aeroportuarios a la hora de llevar a cabo la reclamaci√≥n, desidia originada por la creencia de que no va a servir de nada, falta de tiempo, etc. L√≥gicamente esto beneficia a las compa√Ī√≠as a√©reas, las cuales se ahorran cientos de millones de euros en indemnizaciones que legalmente estar√≠an obligadas a pagar.

Por ello, sea por desconocimiento de nuestros derechos como pasajeros o bien por nuestra inacci√≥n, nos pueden resultar de gran ayuda portales de internet como Flightright que est√°n especializados en gestionar reclamaciones a las compa√Ī√≠as a√©reas. A trav√©s de su web podemos empezar por conocer, indicando el n¬ļ de nuestro vuelo y la fecha, si le corresponde alg√ļn tipo de indemnizaci√≥n y cu√°nto.

En caso afirmativo podemos dejar en sus manos la tramitaci√≥n de la reclamaci√≥n y el portal s√≥lo cobra un porcentaje de la indemnizaci√≥n en caso de que lleguemos a cobrarla. Por tanto nosotros no asumimos ning√ļn riesgo y, por el contrario, nos beneficiamos de su experiencia y conocimientos.

As√≠ que ya no tenemos ninguna excusa para regalar a las compa√Ī√≠as a√©reas un dinero que legalmente nos corresponde en caso de que tengamos la mala suerte de vernos afectados por alguno de los supuestos mencionados. Al menos as√≠ compensamos en parte el mal rato pasado.

 

Nuevo paso preferente para familias con ni√Īos peque√Īos en el aeropuerto Barcelona-El Prat

AeropuertoEn la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat se ha habilitado un nuevo acceso para familias que viajan con ni√Īos de corta edad.

Se trata de un paso preferente situado junto al lado izquierdo de los controles de seguridad y cerca de la nueva tienda multiservicios de la planta de facturación.

Con la puesta en funcionamiento de este nuevo filtro de seguridad, el aeropuerto de Barcelona cuenta con dos zonas de acceso especiales.

Por un lado, se mantiene la zona ya existente por el que pasan las personas con movilidad reducida (PMR), ubicado cerca de El Mirador, al lado de la farmacia y el Pans&Company. Por otro, se habilita esta nueva zona de paso creada para familias que viajan con ni√Īos peque√Īos.

El objetivo de esta medida es mejorar los tiempos de espera y la calidad del servicio al pasajero, al diferenciar el flujo de usuarios con movilidad reducida y el de las familias con ni√Īos, que hasta ahora acced√≠an por un √ļnico filtro de seguridad.

Otra de las mejoras que se han implementado con esta nueva apertura es la instalación de una zona infantil tras pasar el filtro, que se suma a la que ya hay antes del control.

 

NUEVA ZELANDA – La compa√Ī√≠a Air New Zealand publica un nuevo v√≠deo de seguridad basado en ‘El Hobbit’

A finales de octubre la compa√Ī√≠a a√©rea Air New Zealand ha dado a conocer su m√°s reciente v√≠deo de seguridad que contin√ļa con su serie de v√≠deos tem√°ticos basados en “El Hobbit”.

Este nuevo v√≠deo incluye cameos del neozeland√©s Peter Jackson (director, productor y coguionista de las trilog√≠as “El Se√Īor de los Anillos” y “El Hobbit”) y de Elijah Wood, el actor protagonista de la trilog√≠a “El Se√Īor de los Anillos” en su papel de Frodo.

 

 

El v√≠deo, un clip de 4 minutos, recibe el nombre de “El v√≠deo de seguridad m√°s √©pico jam√°s hecho” cuenta con personajes¬†de las pel√≠culas de “El Hobbit” haciendo cabriolas en una monta√Īosa Tierra Media como entorno al tiempo que insta a los pasajeros a abrocharse el cintur√≥n de seguridad, usar m√°scaras de ox√≠geno y as√≠ sucesivamente.

Filmado en Nueva Zelanda, el v√≠deo tambi√©n supone publicidad poco disimulada para la tercera y √ļltima pel√≠cula de la trilog√≠a “El Hobbit”, de Peter Jackson: “El Hobbit: La Batalla de los Cinco Ej√©rcitos”, cuyo estreno mundial est√° previsto para el mes de diciembre.

Este es tambi√©n el ejemplo m√°s reciente del empuje creativo aplicado por las compa√Ī√≠as a√©reas en la creaci√≥n de v√≠deos¬†de seguridad en vuelo, con el fin de hacerlos m√°s entretenidos y que no sean ignorados por los pasajeros.

Tambi√©n la compa√Ī√≠a norteamericana Delta Airlines dio a conocer un v√≠deo de seguridad tem√°tico ambientado en la d√©cada de los 80.

Por √ļltimo, recordar que el primer v√≠deo tem√°tico de Air New Zealand sobre la trilog√≠a de “El Hobbit” consigui√≥ hace dos a√Īos¬†casi 12 millones de visitas en YouTube.

 

EUROPA – Vueling anuncia nuevas rutas desde Barcelona-El Prat

VuelingLa compa√Ī√≠a Vueling ha anunciado la lista de novedades en rutas para la pr√≥xima temporada de primavera-verano desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Algunas de estas novedades son los vuelos a Dublín y a Belfast, capitales de Irlanda e Irlanda del Norte respectivamente. El primero se iniciará en abril de 2015 y tendrá una frecuencia prevista de cuatro viajes a la semana (pasarán a seis durante el mes de agosto).. La conexión a Belfast, por su parte, podría iniciarse entre los meses de mayo y octubre.

El resto de novedades anunciadas es la siguiente: Ancona, Br√≠ndisi y Trieste en Italia, Birmingham y Belfast en Reino Unido, Faro y Madeira en Portugal, Ginebra y Basilea en Suiza, Rotterdam en Holanda y Mosc√ļ-Sheremetyevo en Rusia.

Con estas nuevas rutas desde Barcelona la compa√Ī√≠a Vueling alcanzar√° un total de 345 rutas en su red, con un crecimiento del 19% y con una oferta de 22,1 millones de asientos. Ello ser√° posible gracias a la ampliaci√≥n de su flota, que incorporar√° 15 nuevos aviones.

Medio centenar de ellos tendr√°n base en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, desde donde la aerol√≠nea operar√° 143 rutas, incorporando las 12 novedades mencionadas, y ofertando 15,5 millones de plazas, un 31,1% m√°s que el a√Īo pasado.

 

 

EUROPA – Permitido el uso de m√≥viles y tablets durante el vuelo sin “modo avi√≥n”

La Agenplane2cia Europea de Seguridad A√©rea (EASA) ha anunciado, a trav√©s de un¬†comunicado, que da luz verde al uso de dispositivos electr√≥nicos port√°tiles, como m√≥viles, tabletas, e-readers, MP3 y ordenadores port√°tiles, dentro de los aviones sin necesidad de activar el “modo avi√≥n”.

Las restricciones al uso de dispositivos electr√≥nicos una vez en cabina han ido disminuyendo desde 2013, cuando la EASA anunci√≥ que los pasajeros pod√≠an utilizarlos, pero siempre que estuviera activado el “modo avi√≥n”, de tal forma que no transmitiesen se√Īales durante el vuelo que pudieran interferir con los sistemas electr√≥nicos del avi√≥n.

Con ello se da un paso más en el objetivo de equiparar el uso de dispositivos electrónicos a otros medios de transporte, como el tren.

No obstante, este permiso ampara s√≥lo a las aerol√≠neas europeas que, a su vez, s√≥lo podr√°n permitir el uso libre de los dispositivos electr√≥nicos despu√©s de pasar una serie de pruebas que garanticen que en ning√ļn caso interferir√°n con los sistemas del propio avi√≥n.

De cualquier forma, y ante la duda, se aconseja comprobar en la web de la aerolínea si está permitido o no el uso de dispositivos electrónicos y de qué forma, al tiempo que se recuerda que hay que seguir las indicaciones de la tripulación de vuelo.

 

BRASIL – TAM conectar√° Barcelona y S√£o Paulo a partir de 2015

TAMEl aeropuerto de Barcelona-El Prat sumar√° a mediados de 2015 una nueva aerol√≠nea que realizar√° vuelos transoce√°nicos: la brasile√Īa TAM (del grupo LATAM Airlines), ya que esta compa√Ī√≠a ha anunciado que conectar√° Barcelona con Sao Paulo el pr√≥ximo a√Īo, durante la temporada alta.

La firma ha dado a conocer su programaci√≥n para el pr√≥ximo a√Īo, y entre las nuevas rutas previstas est√° la conexi√≥n con Barcelona. TAM opera actualmente vuelos directos de Sao Paulo a Madrid, pero¬†la llegada a la segunda ciudad espa√Īola m√°s grande permitir√° que m√°s pasajeros visiten Brasil.

TAM no ha anunciado a√ļn que avi√≥n utilizar√° ni cu√°l va a ser la frecuencia de esta ruta entre las dos ciudades. Eso s√≠, los vuelos comenzar√°n al inicio de la temporada alta, a mediados del a√Īo que viene”.

De este modo, la compa√Ī√≠a TAM competir√° en esta ruta con Singapore Airlines, que tambi√©n une la ciudad catalana con la brasile√Īa.

 

UNI√ďN EUROPEA – El Tribunal de la UE falla a favor del recargo por facturar equipaje

maletaEl Tribunal de la Uni√≥n Europea acaba de fallar, en una sentencia dada a conocer esta semana, que es legal cobrar por la facturaci√≥n de equipaje. Esta decisi√≥n es la respuesta del tribunal europeo a una demanda interpuesta por una pasajera espa√Īola contra la compa√Ī√≠a Vueling hace cuatro a√Īos.

Y es que esta persona consider√≥ que al comprar cuatro billetes con esa aerol√≠nea no ten√≠a por qu√© abonar adem√°s la facturaci√≥n de sus maletas (10 euros por maleta, lo que supon√≠a un total de 40 euros) y denunci√≥ a la compa√Ī√≠a a√©rea al Instituto Gallego de Consumo, que mult√≥ a Vueling en primera instancia con una sanci√≥n de 3.000 euros.

El contencioso termin√≥ en instancias europeas, que ahora han dictado sentencia y consideran que llevar maletas en un vuelo no es ‚Äúobligatorio o indispensable para el transporte‚ÄĚ, por lo que las l√≠neas a√©reas tienen derecho a cobrarlas aparte.

Pero la sentencia tambi√©n deja claro, esta vez a favor del pasajero, que las compa√Ī√≠as a√©reas jam√°s podr√°n cobrar por viajar con un equipaje de mano, ya que se considera que √©ste s√≠ es un ‚Äúelemento indispensable‚ÄĚ .

Por tanto, las compa√Ī√≠as que aplican recargo por facturaci√≥n de equipaje pueden continuar tranquilamente con esta pr√°ctica. Este recargos son aplicados, sobre todo, por las compa√Ī√≠as a√©reas de bajo coste, ya que las tradicionales suelen incluir la facturaci√≥n en el precio del billete y cobrar s√≥lo por exceso de peso.

 

TURQU√ćA – Tour gratuito por Estambul para escalas largas en el aeropuerto Atat√ľrk

Los pasajeros de Turkish Airlines cuentan con una oportunidad √ļnica para ver dos destinos en un s√≥lo viaje.

Y es que esta aerol√≠nea, designada como la Mejor Aerol√≠nea de Europa en 2011, 2012 y 2013, ofrece un tour gratuito por la ciudad de Estambul para todos aquellos pasajeros que realicen una escala suficientemente larga en el aeropuerto internacional Atat√ľrk de la ciudad turca.

Este servicio gratuito, llamado TourIstanbul, se viene ofreciendo desde el a√Īo 2009, en un esfuerzo de Turkish Airlines por aportar un valor a√Īadido sin coste adicional a sus servicios. Cada a√Īo, desde entonces, va creciendo en n√ļmero de participantes, hasta alcanzar los 16.000 usuarios en 2013.

Los tours ofrecidos, con guías de habla inglesa, han sido pensados especialmente para este fin por TourIstanbul, y ofrecen tres opciones todos los días para ver la ciudad durante el tiempo de tránsito entre los vuelos. Se busca así mejorar la experiencia de viaje, transformando una larga e inevitable espera en el aeropuerto en un agradable paseo que nos permitirá ver Estambul.

Los tours se ofrecen tres veces al d√≠a (con tres horarios diferentes: 09:00-15:00, 09:00-18:00 y 12:00-18:00) y est√°n dise√Īados para dar a los pasajeros en tr√°nsito una visi√≥n r√°pida, pero interesante y completa de la ciudad que acoge la sede de Turkish Airlines.

Para participar en este programa basta con presentarse en la recepci√≥n del hotel que est√° situado en la terminal de llegadas del aeropuerto internacional Atat√ľrk, al menos 30 minutos antes de la salida del tour. No se requiere reservaci√≥n anticipada o reserva y las visitas son gratuitas para todos los pasajeros. Eso s√≠, los pasajeros deber√°n disponer de tiempo de conexi√≥n entre vuelos suficiente para completar el tour. La excursi√≥n debe realizarse de principio a fin y no est√° permitido realizar s√≥lo una parte.

En Espa√Īa ofrece 70 vuelos semanales desde Madrid, Barcelona, M√°laga, Valencia, Bilbao y Santiago de Compostela.