SINGAPUR – Nuevo paquete oferta para viajeros con escala en el aeropuerto Changi de Singapur

El consorcio Changi Airport Group de Singapur anunció el pasado 26 de julio el lanzamiento del programa Changi Stopover, cuyo objetivo es animar a los viajeros en tránsito en el aeropuerto Changi a reservar un paquete de dos días y una noche para visitar la ciudad-estado de Singapur aprovechando la escala en su aeropuerto.

El programa Changi Stopover ofrece un paquete con alojamiento para una noche, así como un transfer desde el aeropuerto al hotel escogido y una tarjeta SIM gratuita con un valor de 10 S$ (unos 6,40 euros) para llamadas, y todo por un precio a partir de los 63 S$ (poco más de 40 Eur) por persona.

OCBC Skyway, Gardens By The Bay, Singapore

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IRLANDA – El aterrizaje en el aeropuerto de Donegal es votado como el más pintoresco del mundo

Rodeado por verdes colinas y por las aguas de color esmeralda del Océano Atlántico, el aeropuerto de Donegal, situado en la costa norte de Irlanda y en el centro de la bahía de Donegal, ha sido elegido por votación como el aeropuerto con la aproximación de vuelo y aterrizaje más pintoresca del mundo.

En el descenso a este aeropuerto, además de poder contemplar las vistas de la costa atlántica, también tendremos el plus de diminutas islas rocosas e impresionantes playas, además de la forma escarpada del monte Errigal en las cercanías.
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CHINA – La compañía Air China estrena un vuelo directo entre Barcelona y Pekín

Air ChinaLa compañía aérea Air China inauguró a finales de marzo en el aeropuerto de Barcelona/El Prat un nuevo vuelo directo a Pekín que vino a substituir el que tenía hasta entonces entre ambas ciudades, con escala en Viena.

Este nuevo vuelo permitirá una mejor conexión entre Barcelona y otros destinos asiáticos, ya que además la compañía aumentará de 3 a 4 los vuelos semanales, también desde el aeropuerto de El Prat, con destino a Shanghái, desde donde ya existen una buena conexión con destinos domésticos chinos e internacionales como Japón, Corea del Sur, Taiwan y también Australia.
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GEORGIA – A partir de mayo habrá un vuelo directo entre Barcelona y Kutaisi

La aerolínea húngara de bajo coste Wizz Air ha anunciado la incorporación de 21 nuevos aparatos a su flota de aviones para abordar una gran expansión que le llevará a tener unos 700 vuelos semanales más, además de 70 nuevas rutas y hasta cuatro destinos más.

Los cuatro nuevos destinos que comenzará a operar Wizz Air son Atenas (Grecia), Tallin (Estonia), Járcov (Ucrania) y Viena (Austria), sumándose a los 147 destinos en 44 países que actualmente opera la aerolínea.

En lo que respecta a España la compañía ya anunció hace unos meses que esta primavera iba a abrir nuevas conexiones desde Barcelona, Málaga y Valencia.
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IRÁN – Ya está operativo el primer vuelo directo entre Barcelona y Teherán

Irán

El pasado jueves 22 de junio se inauguró en el aeropuerto El Prat/Barcelona el primer vuelo directo entre Barcelona y Teherán, la capital iraní, operado por la compañía Mahan Air.

El vuelo inaugural partió ese mediodía del aeropuerto de El Prat con rumbo al aeropuerto Internacional Imán Jomeini de Teherán. Esta ruta, en principio, operará hasta el 26 de octubre de este mismo año.

En esta nueva ruta, operada por aviones del modelo Airbus A340, la frecuencia será, al menos de momento, de dos vuelos semanales en ambas direcciones.
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NUEVA ZELANDA – Espectaculares imágenes desde el primer vuelo charter para ver la Aurora Austral

El pasado 23 de marzo partió desde Dunedin, en la isla sur de Nueva Zelanda, un vuelo charter de la compañía aérea Air New Zealand con el único objetivo de ver las auroras australes, bastante menos conocidas que sus homónimas en el hemisferio norte, las auroras boreales.

Algunos de los afortunados pasajeros de ese histórico vuelo han compartido las imágenes de ese espectacular fenómeno natural tomadas desde las ventanillas del avión. Y aquí tenemos alguna muestra de ellas:

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MUNDO MUNDIAL – Qatar Airways opera el vuelo comercial más largo del mundo, entre Doha y Auckland

Qatar AirwaysLa compañía aérea catarí Qatar Airways acaba de anunciar una nueva ruta sin escalas entre los aeropuertos de Doha (Catar) y Auckland (Nueva Zelanda), con el aliciente de que pasa a ser el vuelo comercial más largo del mundo, empleando un total de 17 horas y 30 minutos en cubrir una distancia de 14.535 kilómetros, según ha anunciado un portavoz de la compañía.

Con este nuevo servicio, Qatar Airways se convierte en la aerolínea que opera el trayecto comercial más largo, superando así a Emirates, que opera actualmente la ruta entre los aeropuertos de Ciudad de Panamá (Panamá) y Dubái (Emiratos Árabes Unidos), la cual recorre 13.821 kilómetros en 17 horas y 35 minutos.
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UNIÓN EUROPEA – El Parlamento europeo aprueba la directiva sobre registro de datos de pasajeros

Vuelos UEEl Parlamento europeo aprobó a mediados de abril la nueva directiva que regula el uso del registro de datos de pasajeros (PNR, o Passenger Name Record por sus siglas en inglés) aéreos para la prevención, detección, investigación y enjuiciamiento de delitos terroristas y otros delitos graves.

La norma obligará a las aerolíneas a entregar a las autoridades nacionales los datos de los pasajeros de todos los vuelos llegados a la Unión Europea desde terceros países y viceversa.

Pero este registro europeo de datos de pasajeros de transporte aéreo plantea serias dudas sobre el respeto a la privacidad de los ciudadanos a la hora de tomar un avión.

El PNR es la información que dan los pasajeros y recogen las aerolíneas durante el proceso de reserva. Son 19 datos que las aerolíneas estarán obligadas a transmitir.
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UNIÓN EUROPEA – ¿Conocemos y ejercemos nuestros derechos como usuarios ante el retraso o cancelación de nuestro vuelo?

En las últimas décadas el uso del avión entre los viajeros de todo el mundo se ha popularizado enormemente y más aún con la irrupción en el mercado de las compañías de bajo coste que abarataron algunos trayectos hasta límite inconcebibles.

Por ello, cada año somos millones de viajeros en todo el mundo los que con más o menos frecuencia acabamos utilizando este medio de transporte para nuestros desplazamientos de media y larga distancia, ya que ofrece rapidez y comodidad, además de unos precios, en general, muy competitivos y asequibles.

Pero, por otra parte, también estamos expuestos a la posibilidad de que nos veamos afectados por un retraso (hablamos de retrasos de varias horas, ya que los más cortos en tiempo son bastante más frecuentes) o por una cancelación de nuestro vuelo. O incluso que se nos deniegue el embarque en nuestro vuelo a causa de una sobreventa de pasajes (el temido overbooking o oversale) por parte de la compañía aérea. Nosotros mismos, sin ir más lejos, recordamos haber sufrido retrasos graves, cancelaciones y overbookings en aeropuertos de ciudades tan dispares como Barcelona, Madrid, La Habana, Chicago, El Cairo o Kunming, entre otros.
Vuleos retrasados
Aparte de las obvias molestias y el enojo que este tipo de situaciones crean en el pasajero (el tiempo perdido en el aeropuerto es tiempo que dejamos de disfrutar en el destino), cada vez más nos encontramos con otro efecto indeseado: la posible pérdida de una reserva hecha en destino (alojamiento, coche de alquiler, tren, etc) al no presentarnos a la hora prevista, lo cual puede acarrearnos un coste económico al tratarse de reservas no reembolsables.

Frente a esto, los usuarios muchas veces desconocemos que las compañías aéreas están legalmente obligadas a indemnizarnos cuando se dan ciertas circunstancias. Y es que el Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, del 11 de febrero de 2004, estableció las normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o retrasos de más de 3 horas en vuelos.

Esta normativa se aplica a los vuelos de cualquier compañía aérea (incluyendo las low-cost) con origen en un aeropuerto de la Unión Europea, así como los que tengan como destino un aeropuerto de la Unión Europea y sean operados por una compañía aérea de un país de la Unión. Por su parte, Islandia, Noruega y Suiza también se adhirieron a esta regulación de la Unión Europea, por lo que también es aplicable a vuelos con origen o destino en esos países. Las indemnizaciones previstas van de los 250 a los 650 euros según el caso y las reclamaciones por parte de los pasajeros pueden presentarse hasta 10 años después, a contar desde la fecha efetiva del vuelo cancelado, denegado o retrasado.

Pero, incluso conociendo esta normativa, son muchos los pasajeros, entre los cuales nos podríamos incluir, que finalmente no ejercen sus derechos por varios motivos: trabas administrativas de las compañías aéreas u organismos aeroportuarios a la hora de llevar a cabo la reclamación, desidia originada por la creencia de que no va a servir de nada, falta de tiempo, etc. Lógicamente esto beneficia a las compañías aéreas, las cuales se ahorran cientos de millones de euros en indemnizaciones que legalmente estarían obligadas a pagar.

Por ello, sea por desconocimiento de nuestros derechos como pasajeros o bien por nuestra inacción, nos pueden resultar de gran ayuda portales de internet como Flightright que están especializados en gestionar reclamaciones a las compañías aéreas. A través de su web podemos empezar por conocer, indicando el nº de nuestro vuelo y la fecha, si le corresponde algún tipo de indemnización y cuánto.

En caso afirmativo podemos dejar en sus manos la tramitación de la reclamación y el portal sólo cobra un porcentaje de la indemnización en caso de que lleguemos a cobrarla. Por tanto nosotros no asumimos ningún riesgo y, por el contrario, nos beneficiamos de su experiencia y conocimientos.

Así que ya no tenemos ninguna excusa para regalar a las compañías aéreas un dinero que legalmente nos corresponde en caso de que tengamos la mala suerte de vernos afectados por alguno de los supuestos mencionados. Al menos así compensamos en parte el mal rato pasado.

 

Nuevo paso preferente para familias con niños pequeños en el aeropuerto Barcelona-El Prat

AeropuertoEn la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat se ha habilitado un nuevo acceso para familias que viajan con niños de corta edad.

Se trata de un paso preferente situado junto al lado izquierdo de los controles de seguridad y cerca de la nueva tienda multiservicios de la planta de facturación.

Con la puesta en funcionamiento de este nuevo filtro de seguridad, el aeropuerto de Barcelona cuenta con dos zonas de acceso especiales.

Por un lado, se mantiene la zona ya existente por el que pasan las personas con movilidad reducida (PMR), ubicado cerca de El Mirador, al lado de la farmacia y el Pans&Company. Por otro, se habilita esta nueva zona de paso creada para familias que viajan con niños pequeños.

El objetivo de esta medida es mejorar los tiempos de espera y la calidad del servicio al pasajero, al diferenciar el flujo de usuarios con movilidad reducida y el de las familias con niños, que hasta ahora accedían por un único filtro de seguridad.

Otra de las mejoras que se han implementado con esta nueva apertura es la instalación de una zona infantil tras pasar el filtro, que se suma a la que ya hay antes del control.