IRLANDA – El aterrizaje en el aeropuerto de Donegal es votado como el m√°s pintoresco del mundo

Rodeado por verdes colinas y por las aguas de color esmeralda del Océano Atlántico, el aeropuerto de Donegal, situado en la costa norte de Irlanda y en el centro de la bahía de Donegal, ha sido elegido por votación como el aeropuerto con la aproximación de vuelo y aterrizaje más pintoresca del mundo.

En el descenso a este aeropuerto, además de poder contemplar las vistas de la costa atlántica, también tendremos el plus de diminutas islas rocosas e impresionantes playas, además de la forma escarpada del monte Errigal en las cercanías.
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CHINA – La compa√Ī√≠a Air China estrena un vuelo directo entre Barcelona y Pek√≠n

Air ChinaLa compa√Ī√≠a a√©rea Air China inaugur√≥ a finales de marzo en el aeropuerto de Barcelona/El Prat un nuevo vuelo directo a Pek√≠n que vino a substituir el que ten√≠a hasta entonces entre ambas ciudades, con escala en Viena.

Este nuevo vuelo permitir√° una mejor conexi√≥n entre Barcelona y otros destinos asi√°ticos, ya que adem√°s la compa√Ī√≠a aumentar√° de 3 a 4 los vuelos semanales, tambi√©n desde el aeropuerto de El Prat, con destino a Shangh√°i, desde donde ya existen una buena conexi√≥n con destinos dom√©sticos chinos e internacionales como Jap√≥n, Corea del Sur, Taiwan y tambi√©n Australia.
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GEORGIA – A partir de mayo habr√° un vuelo directo entre Barcelona y Kutaisi

La aerol√≠nea h√ļngara de bajo coste Wizz Air ha anunciado la incorporaci√≥n de 21 nuevos aparatos a su flota de aviones para abordar una gran expansi√≥n que le llevar√° a tener unos 700 vuelos semanales m√°s, adem√°s de 70 nuevas rutas y hasta cuatro destinos m√°s.

Los cuatro nuevos destinos que comenzará a operar Wizz Air son Atenas (Grecia), Tallin (Estonia), Járcov (Ucrania) y Viena (Austria), sumándose a los 147 destinos en 44 países que actualmente opera la aerolínea.

En lo que respecta a Espa√Īa la compa√Ī√≠a ya anunci√≥ hace unos meses que esta primavera iba a abrir nuevas conexiones desde Barcelona, M√°laga y Valencia.
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IR√ĀN – Ya est√° operativo el primer vuelo directo entre Barcelona y Teher√°n

Ir√°n

El pasado jueves 22 de junio se inaugur√≥ en el aeropuerto El Prat/Barcelona el primer vuelo directo entre Barcelona y Teher√°n, la capital iran√≠, operado por la compa√Ī√≠a Mahan Air.

El vuelo inaugural parti√≥ ese mediod√≠a del aeropuerto de El Prat con rumbo al aeropuerto Internacional Im√°n Jomeini de Teher√°n. Esta ruta, en principio, operar√° hasta el 26 de octubre de este mismo a√Īo.

En esta nueva ruta, operada por aviones del modelo Airbus A340, la frecuencia ser√°, al menos de momento, de dos vuelos semanales en ambas direcciones.
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NUEVA ZELANDA – Espectaculares im√°genes desde el primer vuelo charter para ver la Aurora Austral

El pasado 23 de marzo parti√≥ desde Dunedin, en la isla sur de Nueva Zelanda, un vuelo charter de la compa√Ī√≠a a√©rea Air New Zealand con el √ļnico objetivo de ver las auroras australes, bastante menos conocidas que sus hom√≥nimas en el hemisferio norte, las auroras boreales.

Algunos de los afortunados pasajeros de ese histórico vuelo han compartido las imágenes de ese espectacular fenómeno natural tomadas desde las ventanillas del avión. Y aquí tenemos alguna muestra de ellas:

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MUNDO MUNDIAL – Qatar Airways opera el vuelo comercial m√°s largo del mundo, entre Doha y Auckland

Qatar AirwaysLa compa√Ī√≠a a√©rea catar√≠ Qatar Airways acaba de anunciar una nueva ruta sin escalas entre los aeropuertos de Doha (Catar) y Auckland (Nueva Zelanda), con el aliciente de que pasa a ser el vuelo comercial m√°s largo del mundo, empleando un total de 17 horas y 30 minutos en cubrir una distancia de 14.535 kil√≥metros, seg√ļn ha anunciado un portavoz de la compa√Ī√≠a.

Con este nuevo servicio, Qatar Airways se convierte en la aerol√≠nea que opera el trayecto comercial m√°s largo, superando as√≠ a Emirates, que opera actualmente la ruta entre los aeropuertos de Ciudad de Panam√° (Panam√°) y Dub√°i (Emiratos √Ārabes Unidos), la cual recorre 13.821 kil√≥metros en 17 horas y 35 minutos.
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UNI√ďN EUROPEA – El Parlamento europeo aprueba la directiva sobre registro de datos de pasajeros

Vuelos UEEl Parlamento europeo aprobó a mediados de abril la nueva directiva que regula el uso del registro de datos de pasajeros (PNR, o Passenger Name Record por sus siglas en inglés) aéreos para la prevención, detección, investigación y enjuiciamiento de delitos terroristas y otros delitos graves.

La norma obligará a las aerolíneas a entregar a las autoridades nacionales los datos de los pasajeros de todos los vuelos llegados a la Unión Europea desde terceros países y viceversa.

Pero este registro europeo de datos de pasajeros de transporte aéreo plantea serias dudas sobre el respeto a la privacidad de los ciudadanos a la hora de tomar un avión.

El PNR es la información que dan los pasajeros y recogen las aerolíneas durante el proceso de reserva. Son 19 datos que las aerolíneas estarán obligadas a transmitir.
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UNI√ďN EUROPEA – ¬ŅConocemos y ejercemos nuestros derechos como usuarios ante el retraso o cancelaci√≥n de nuestro vuelo?

En las √ļltimas d√©cadas el uso del avi√≥n entre los viajeros de todo el mundo se ha popularizado enormemente y m√°s a√ļn con la irrupci√≥n en el mercado de las compa√Ī√≠as de bajo coste que abarataron algunos trayectos hasta l√≠mite inconcebibles.

Por ello, cada a√Īo somos millones de viajeros en todo el mundo los que con m√°s o menos frecuencia acabamos utilizando este medio de transporte para nuestros desplazamientos de media y larga distancia, ya que ofrece rapidez y comodidad, adem√°s de unos precios, en general, muy competitivos y asequibles.

Pero, por otra parte, tambi√©n estamos expuestos a la posibilidad de que nos veamos afectados por un retraso (hablamos de retrasos de varias horas, ya que los m√°s cortos en tiempo son bastante m√°s frecuentes) o por una cancelaci√≥n de nuestro vuelo. O incluso que se nos deniegue el embarque en nuestro vuelo a causa de una sobreventa de pasajes (el temido overbooking o oversale) por parte de la compa√Ī√≠a a√©rea. Nosotros mismos, sin ir m√°s lejos, recordamos haber sufrido retrasos graves, cancelaciones y overbookings en aeropuertos de ciudades tan dispares como Barcelona, Madrid, La Habana, Chicago, El Cairo o Kunming, entre otros.
Vuleos retrasados
Aparte de las obvias molestias y el enojo que este tipo de situaciones crean en el pasajero (el tiempo perdido en el aeropuerto es tiempo que dejamos de disfrutar en el destino), cada vez más nos encontramos con otro efecto indeseado: la posible pérdida de una reserva hecha en destino (alojamiento, coche de alquiler, tren, etc) al no presentarnos a la hora prevista, lo cual puede acarrearnos un coste económico al tratarse de reservas no reembolsables.

Frente a esto, los usuarios muchas veces desconocemos que las compa√Ī√≠as a√©reas est√°n legalmente obligadas a indemnizarnos cuando se dan ciertas circunstancias. Y es que el Reglamento (CE) n¬ļ 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, del 11 de febrero de 2004, estableci√≥ las normas comunes sobre compensaci√≥n y asistencia a los pasajeros a√©reos en caso de denegaci√≥n de embarque y de cancelaci√≥n o retrasos de m√°s de 3 horas en vuelos.

Esta normativa se aplica a los vuelos de cualquier compa√Ī√≠a a√©rea (incluyendo las low-cost) con origen en un aeropuerto de la Uni√≥n Europea, as√≠ como los que tengan como destino un aeropuerto de la Uni√≥n Europea y sean operados por una compa√Ī√≠a a√©rea de un pa√≠s de la Uni√≥n. Por su parte, Islandia, Noruega y Suiza tambi√©n se adhirieron a esta regulaci√≥n de la Uni√≥n Europea, por lo que tambi√©n es aplicable a vuelos con origen o destino en esos pa√≠ses. Las indemnizaciones previstas van de los 250 a los 650 euros seg√ļn el caso y las reclamaciones por parte de los pasajeros pueden presentarse hasta 10 a√Īos despu√©s, a contar desde la fecha efetiva del vuelo cancelado, denegado o retrasado.

Pero, incluso conociendo esta normativa, son muchos los pasajeros, entre los cuales nos podr√≠amos incluir, que finalmente no ejercen sus derechos por varios motivos: trabas administrativas de las compa√Ī√≠as a√©reas u organismos aeroportuarios a la hora de llevar a cabo la reclamaci√≥n, desidia originada por la creencia de que no va a servir de nada, falta de tiempo, etc. L√≥gicamente esto beneficia a las compa√Ī√≠as a√©reas, las cuales se ahorran cientos de millones de euros en indemnizaciones que legalmente estar√≠an obligadas a pagar.

Por ello, sea por desconocimiento de nuestros derechos como pasajeros o bien por nuestra inacci√≥n, nos pueden resultar de gran ayuda portales de internet como Flightright que est√°n especializados en gestionar reclamaciones a las compa√Ī√≠as a√©reas. A trav√©s de su web podemos empezar por conocer, indicando el n¬ļ de nuestro vuelo y la fecha, si le corresponde alg√ļn tipo de indemnizaci√≥n y cu√°nto.

En caso afirmativo podemos dejar en sus manos la tramitaci√≥n de la reclamaci√≥n y el portal s√≥lo cobra un porcentaje de la indemnizaci√≥n en caso de que lleguemos a cobrarla. Por tanto nosotros no asumimos ning√ļn riesgo y, por el contrario, nos beneficiamos de su experiencia y conocimientos.

As√≠ que ya no tenemos ninguna excusa para regalar a las compa√Ī√≠as a√©reas un dinero que legalmente nos corresponde en caso de que tengamos la mala suerte de vernos afectados por alguno de los supuestos mencionados. Al menos as√≠ compensamos en parte el mal rato pasado.

 

Nuevo paso preferente para familias con ni√Īos peque√Īos en el aeropuerto Barcelona-El Prat

AeropuertoEn la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat se ha habilitado un nuevo acceso para familias que viajan con ni√Īos de corta edad.

Se trata de un paso preferente situado junto al lado izquierdo de los controles de seguridad y cerca de la nueva tienda multiservicios de la planta de facturación.

Con la puesta en funcionamiento de este nuevo filtro de seguridad, el aeropuerto de Barcelona cuenta con dos zonas de acceso especiales.

Por un lado, se mantiene la zona ya existente por el que pasan las personas con movilidad reducida (PMR), ubicado cerca de El Mirador, al lado de la farmacia y el Pans&Company. Por otro, se habilita esta nueva zona de paso creada para familias que viajan con ni√Īos peque√Īos.

El objetivo de esta medida es mejorar los tiempos de espera y la calidad del servicio al pasajero, al diferenciar el flujo de usuarios con movilidad reducida y el de las familias con ni√Īos, que hasta ahora acced√≠an por un √ļnico filtro de seguridad.

Otra de las mejoras que se han implementado con esta nueva apertura es la instalación de una zona infantil tras pasar el filtro, que se suma a la que ya hay antes del control.

 

NUEVA ZELANDA – La compa√Ī√≠a Air New Zealand publica un nuevo v√≠deo de seguridad basado en ‘El Hobbit’

A finales de octubre la compa√Ī√≠a a√©rea Air New Zealand ha dado a conocer su m√°s reciente v√≠deo de seguridad que contin√ļa con su serie de v√≠deos tem√°ticos basados en “El Hobbit”.

Este nuevo v√≠deo incluye cameos del neozeland√©s Peter Jackson (director, productor y coguionista de las trilog√≠as “El Se√Īor de los Anillos” y “El Hobbit”) y de Elijah Wood, el actor protagonista de la trilog√≠a “El Se√Īor de los Anillos” en su papel de Frodo.

 

 

El v√≠deo, un clip de 4 minutos, recibe el nombre de “El v√≠deo de seguridad m√°s √©pico jam√°s hecho” cuenta con personajes¬†de las pel√≠culas de “El Hobbit” haciendo cabriolas en una monta√Īosa Tierra Media como entorno al tiempo que insta a los pasajeros a abrocharse el cintur√≥n de seguridad, usar m√°scaras de ox√≠geno y as√≠ sucesivamente.

Filmado en Nueva Zelanda, el v√≠deo tambi√©n supone publicidad poco disimulada para la tercera y √ļltima pel√≠cula de la trilog√≠a “El Hobbit”, de Peter Jackson: “El Hobbit: La Batalla de los Cinco Ej√©rcitos”, cuyo estreno mundial est√° previsto para el mes de diciembre.

Este es tambi√©n el ejemplo m√°s reciente del empuje creativo aplicado por las compa√Ī√≠as a√©reas en la creaci√≥n de v√≠deos¬†de seguridad en vuelo, con el fin de hacerlos m√°s entretenidos y que no sean ignorados por los pasajeros.

Tambi√©n la compa√Ī√≠a norteamericana Delta Airlines dio a conocer un v√≠deo de seguridad tem√°tico ambientado en la d√©cada de los 80.

Por √ļltimo, recordar que el primer v√≠deo tem√°tico de Air New Zealand sobre la trilog√≠a de “El Hobbit” consigui√≥ hace dos a√Īos¬†casi 12 millones de visitas en YouTube.