UNI√ďN EUROPEA – Los pasajeros de vuelos cancelados pueden solicitar una compensaci√≥n en concepto de da√Īos morales

Los pasajeros de un vuelo cancelado tienen derecho a reclamar el reembolso de los gastos razonables en que hayan incurrido cuando una compa√Ī√≠a a√©rea no les haya proporcionado atenci√≥n y tambi√©n una compensaci√≥n en concepto de da√Īos morales. Lo recoge as√≠ una sentencia dada ayer a conocer por el Tribunal de Justicia de la Uni√≥n Europea (TUE).

La sentencia se refiere al caso de varios pasajeros que viajaban en un vuelo de¬†Air France¬†de Par√≠s a Vigo el 25 de septiembre de 2008. El vuelo despeg√≥ seg√ļn lo programado, pero regres√≥ poco despu√©s al aeropuerto Charles de Gaulle debido a un problema t√©cnico en la aeronave. El juzgado de lo mercantil n¬ļ 1 de Pontevedra, que lleva el caso, pregunt√≥ al TUE si la legislaci√≥n comunitaria permite a los pasajeros pedir una indemnizaci√≥n por da√Īos morales.

El TUE estima en su sentencia que la compensación suplementaria pretende completar la aplicación de las medidas estandarizadas e inmediatas previstas por el reglamento sobre derechos de los pasajeros aéreos. Por tanto, permite que a los pasajeros se les compense por la totalidad del perjuicio material y moral que hayan sufrido a causa del incumplimiento, por parte del transportista aéreo, de sus obligaciones contractuales, en las condiciones y con los límites previstos por el Convenio internacional de Montreal o por el derecho nacional.

JAP√ďN – Jap√≥n estudia ofrecer 10.000 pasajes de avi√≥n gratis para estimular el turismo

Jap√≥n necesita relanzar la industria del turismo, fuertemente afectada por el devastador tsunami del pasado mes de marzo y posterior accidente nuclear en Fukushima, as√≠ como por toda la actividad s√≠smica posterior. Para recuperar el turismo perdido, la¬†Agencia de Turismo nipona¬†acaba de anunciar por boca de su portavoz, Masatoshi Tsukasaki, su intenci√≥n de ofertar nada menos que 10.000 vuelos gratuitos con la √ļnica condici√≥n de que los beneficiarios publiquen su experiencia y fotos a la vuelta, bien en redes sociales, bien en blogs.

La idea es que se vaya extendiendo de boca en boca una imagen distinta a la que ahora se tiene sobre el país, de inseguridad y ruina, algo explicable por las desgracias recientes, pero bastante distorsionado. Los datos revelan que en agosto sólo 546.800 turistas extranjeros llegaron a Japón, un 30% menos de lo habitual que, además, pasó a ser el 80% en las zonas más directamente implicadas en la catástrofe.

Es importante tener en cuenta que esto es s√≥lo una propuesta y debe ser aprobada por el Ministerio de Hacienda primero y el Parlamento despu√©s, hacia finales de marzo de 2012, para que finalmente se lleve a cabo. As√≠ que a√ļn no se ha definido c√≥mo se gestionar√° este plan de promoci√≥n tur√≠stica y habr√° que estar atentos en los pr√≥ximos meses para ver si se valida y como se lleva a cabo.

ESPA√ĎA – Iberia contar√° en el verano de 2012 con su propia compa√Ī√≠a de bajo coste

La aerol√≠nea¬†Iberia¬†crear√° su propia compa√Ī√≠a de bajo coste, con el nombre de¬†Iberia Express¬†que previamente hab√≠a registrado, como una nueva filial para operar¬†parte de la red de corto y medio radio.

Esta nueva compa√Ī√≠a, que iniciar√° sus operaciones en el verano de 2012, contar√° inicialmente con cuatro aviones A320, que alcanzar√°n los 13 a finales del pr√≥ximo a√Īo, y todos provendr√°n de la actual flota de la aerol√≠nea. Dispondr√° de clase turista y business a¬†tarifas competitivas¬†desde Madrid, adem√°s de aportar tr√°fico de conexi√≥n a la red de largo radio de Iberia. Paulatinamente, incorporar√° destinos adicionales que fortalecer√°n su¬†hub¬†en Barajas.

Iberia¬†explic√≥ que la nueva filial nace con el objetivo de competir eficientemente en el mercado dom√©stico de Espa√Īa, as√≠ como tambi√©n en Europa, y asegur√≥ que no afectar√° a sus acuerdos de colaboraci√≥n con¬†Vueling¬†y¬†Air Nostrum.

MUNDO MUNDIAL – La OMT prev√© que el n√ļmero de turistas se duplicar√° en 2030

El n√ļmero de turistas internacionales se situar√° entre 1.700 y 1.900 millones de personas en el a√Īo 2030, lo que supone una cifra que duplica la de 2010, de 940 millones de personas, seg√ļn las previsiones de la¬†Organizaci√≥n Mundial del Turismo¬†(OMT).

Con el t√≠tulo¬†El turismo hacia 2030, este informe de la organizaci√≥n internacional revela tambi√©n que en las pr√≥ximas dos d√©cadas se espera un incremento medio del n√ļmero de viajeros internacionales del 3% anual, frente al 4,2% registrado entre 1980 y 2020.

Los datos por regiones indican que Asia-Pac√≠fico, Oriente Medio y √Āfrica incrementar√°n su cuota en detrimento de los porcentajes actuales de Europa y Am√©rica. El Noreste Asi√°tico y Asia Meridional ser√°n las subregiones que experimentar√°n los incrementos m√°s altos. Las econom√≠as emergentes elevaran su cuota del 30% al 58% para el a√Īo 2030, mientras que Europa reducir√° su porcentaje del 51% al 41% y Am√©rica lo disminuir√° del 16% al 14%.

TAILANDIA – Graves inundaciones en el norte y centro de Tailandia

Las fuertes lluvias registradas en estas √ļltimas semanas en Tailandia siguen causando inundaciones en el norte, nordeste y centro del pa√≠s. De momento, los aeropuertos, incluyendo el aeropuerto internacional de Suvarnabhumi en Bangkok, est√°n funcionando normalmente, pero se sabe que hay interrupciones en varias carreteras y en servicios de transporte ferroviario, en especial en las rutas al norte de Bangkok.

Se aconseja a los viajeros que se encuentren en las zonas afectadas extremar las precauciones y seguir los consejos de las autoridades locales. Para informarse de las zonas afectadas y las infraestructuras de transporte interrumpidas conviene consultar los informes periódicos publicados por el Thai 24/7 Emergency Operations Centre sobre inundaciones.

Y en caso de estar planeando un viaje a Tailandia también se pueden consultar por Internet los medios de comunicación locales o la web del Departamento Meteorológico de Tailandia para obtener información actualizada y advertencias antes de viajar al país.

UNI√ďN EUROPEA – Los usuarios de avi√≥n pagar√°n entre 2 y 12 euros m√°s en concepto de tasas contaminantes

La Uni√≥n Europea (UE) ha decidido que el sector de la aviaci√≥n entre a formar parte del sistema comunitario de comercio de derechos de emisi√≥n, lo que obligar√° a las aerol√≠neas a pagar por una parte del di√≥xido de carbono que emitan a la atm√≥sfera. La Comisi√≥n Europea (CE) calcula que esta decisi√≥n repercutir√° en el precio final de los billetes y estima que se traducir√° en incrementos para los usuarios de entre 2 y 12 euros, en funci√≥n del trayecto y de la compa√Ī√≠a.

Esta medida afectar√° a las compa√Ī√≠as a√©reas que tengan como destino u origen de sus vuelos un pa√≠s de la UE. Seg√ļn el director general de Acci√≥n Clim√°tica de la CE, Jos Delbeke, esta decisi√≥n posibilitar√° que las aerol√≠neas inviertan m√°s recursos en mejorar la eficiencia de las aeronaves. Adem√°s, otros aspectos de esta normativa pueden influir en la repercusi√≥n econ√≥mica que soportar√°n los usuarios.

En primer lugar, la UE ha explicado que, aunque las empresas privadas podr√°n comprar y vender licencias para contaminar, una parte muy importante de esos derechos ser√°n gratuitos para las aerol√≠neas. Por otro lado, el organismo ha explicado que la decisi√≥n de trasladar o no parte de los costes de la compra de derechos a los consumidores estar√° en manos de cada compa√Ī√≠a.

Las reacciones a esta modificación de la regulación del mercado aeronáutico no se han hecho esperar y, pese a que el proyecto todavía debe ser ratificado por los estados miembros, países latinoamericanos, Estados Unidos y China ya han manifestado su oposición a las medidas. Algunas organizaciones ecologistas han considerado la modificación insuficiente, aunque admiten que es un primer paso.