T√öNEZ – Nueva tasa de salida para los extranjeros que visitan T√ļnez

T√ļnezEl Ministerio de Turismo de T√ļnez ha anunciado recientemente que el pr√≥ximo 1 de octubre entrar√° en vigor la nueva tasa de salida que deber√°n pagar los extranjeros no residentes en el momento de abandonar territorio tunecino.

La tasa se abonará mediante la compra de un sello de salida que costará 30 dinares tunecinos (unos 13 euros), pagadero sólo en moneda local. Este sello estará disponible en hoteles, agencias de viajes, bancos, estancos y oficinas aduaneras (en aeropuertos, puertos y fronteras terrestres).

Para evitar colas el día de salida, el Ministerio de Turismo tunecino recomienda a los viajeros afectados por esta medida comprar el sello en el momento de la llegada al país o bien durante su estancia en el país.

 

EUROPA – Permitido el uso de m√≥viles y tablets durante el vuelo sin “modo avi√≥n”

La Agenplane2cia Europea de Seguridad A√©rea (EASA) ha anunciado, a trav√©s de un¬†comunicado, que da luz verde al uso de dispositivos electr√≥nicos port√°tiles, como m√≥viles, tabletas, e-readers, MP3 y ordenadores port√°tiles, dentro de los aviones sin necesidad de activar el “modo avi√≥n”.

Las restricciones al uso de dispositivos electr√≥nicos una vez en cabina han ido disminuyendo desde 2013, cuando la EASA anunci√≥ que los pasajeros pod√≠an utilizarlos, pero siempre que estuviera activado el “modo avi√≥n”, de tal forma que no transmitiesen se√Īales durante el vuelo que pudieran interferir con los sistemas electr√≥nicos del avi√≥n.

Con ello se da un paso más en el objetivo de equiparar el uso de dispositivos electrónicos a otros medios de transporte, como el tren.

No obstante, este permiso ampara s√≥lo a las aerol√≠neas europeas que, a su vez, s√≥lo podr√°n permitir el uso libre de los dispositivos electr√≥nicos despu√©s de pasar una serie de pruebas que garanticen que en ning√ļn caso interferir√°n con los sistemas del propio avi√≥n.

De cualquier forma, y ante la duda, se aconseja comprobar en la web de la aerolínea si está permitido o no el uso de dispositivos electrónicos y de qué forma, al tiempo que se recuerda que hay que seguir las indicaciones de la tripulación de vuelo.

 

BRASIL – TAM conectar√° Barcelona y S√£o Paulo a partir de 2015

TAMEl aeropuerto de Barcelona-El Prat sumar√° a mediados de 2015 una nueva aerol√≠nea que realizar√° vuelos transoce√°nicos: la brasile√Īa TAM (del grupo LATAM Airlines), ya que esta compa√Ī√≠a ha anunciado que conectar√° Barcelona con Sao Paulo el pr√≥ximo a√Īo, durante la temporada alta.

La firma ha dado a conocer su programaci√≥n para el pr√≥ximo a√Īo, y entre las nuevas rutas previstas est√° la conexi√≥n con Barcelona. TAM opera actualmente vuelos directos de Sao Paulo a Madrid, pero¬†la llegada a la segunda ciudad espa√Īola m√°s grande permitir√° que m√°s pasajeros visiten Brasil.

TAM no ha anunciado a√ļn que avi√≥n utilizar√° ni cu√°l va a ser la frecuencia de esta ruta entre las dos ciudades. Eso s√≠, los vuelos comenzar√°n al inicio de la temporada alta, a mediados del a√Īo que viene”.

De este modo, la compa√Ī√≠a TAM competir√° en esta ruta con Singapore Airlines, que tambi√©n une la ciudad catalana con la brasile√Īa.

 

T√ćBET – La v√≠a f√©rrea m√°s alta del mundo llega a Shigatse, la puerta de entrada al Everest

tibetbDesde finales de agosto, cuando las autoridades chinas inauguraron formalmente un tramo de v√≠a de ferrocarril que une las ciudades tibetanas de Lhasa y Shigatse, el ferrocarril m√°s alto del mundo rueda a√ļn m√°s cerca del Monte Everest.

Atravesando valles, monta√Īas y cruzando el r√≠o Brahmaputra, esta nueva l√≠nea f√©rrea transcurre por paisajes con impresionantes vistas de picos nevados y llanuras majestuosas, ya que serpentea desde la capital tibetana a la segunda ciudad del pa√≠s.

Esta línea es una extensión de la línea Qinghai-Tíbet, una maravilla de la ingeniería que realizó el primer trayecto con pasajeros por encima de los 5.000 metros de altura en 2006.

Esta nueva línea permitirá a los pasajeros ir en tren desde Beijing hasta Shigatse, una puerta de entrada al Everest, que se encuentra a solo 240 kilómetros de distancia, en la frontera con Nepal. Y reduce el tiempo de viaje de Lhasa a Shigatse de cinco horas en vehículo, por altitudes  que varían entre los 3.600 y los 4.000 metros de altura, a dos horas en tren. Pero inicialmente sólo llevará a viajeros chinos.

El ferrocarril es parte de un gran programa de inversiones chinas en las infraestructuras de sus remotos territorios occidentales que se ve como un esfuerzo por consolidar el control económico y político de Beijing sobre la comunidad autónoma tibetana.

Pero las tensiones políticas en la zona harán que probablemente el acceso a esta línea férrea para viajeros no chinos esté sujeto a controles muy estrictos. Además del visado chino, los visitantes extranjeros requieren de un permiso especial para entrar en Tíbet y la disponibilidad de éstos está sujeto a cambios repentinos por las autoridades chinas.

 

EGIPTO РLas maravillas del antiguo Egipto a través de Street View

Las pir√°mides de Giza han sobrevivido casi cinco milenios y son la maravilla hecha por el hombre m√°s antigua del planeta. Ahora su legado, y el de muchos otros sitios de la antigua cultura egipcia, se conservan de una forma nueva, con im√°genes panor√°micas e inmersivas en Street View de Google Maps.

Con estas nuevas imágenes es ahora posible dar un paseo virtual entre los impresionantes monumentos egipcios y la rica historia de esta antigua civilización.

 

 

Este paseo empieza en las Pir√°mides de Giza, que se elevan en la vasta extensi√≥n del Sahara como monta√Īas artificiales. A s√≥lo unos kil√≥metros de la bulliciosa y moderna ciudad de El Cairo, en la necr√≥polis de Gizah, las pir√°mides han resistido durante casi 5.000 a√Īos, un testimonio del ingenio y la ambici√≥n de los antiguos egipcios.

Desde las pir√°mides mirando hacia el este podremos ver la Gran Esfinge, la escultura monumental conocida m√°s antigua y m√°s grande del mundo.

Además de la necrópolis de Giza, también puede explorarse la pirámide escalonada de Zoser, en el antiguo cementerio de Saqqara.

La lista de sitios adicionales para ver en esta visita virtual por Egipto también puede incluir Abu Mena, uno de los sitios más antiguos del cristianismo en Egipto (incluye la iglesia, el baptisterio, las basílicas y monasterios); la Iglesia Colgante, una de las iglesias coptas más antiguas del mundo; la ciudadela de El Cairo, una fortificación islámica medieval y sitio histórico; o la Ciudadela de Qaitbay, una fortaleza defensiva del siglo XV en la costa mediterránea.

Para complementar esta visita por los sitios históricos egipcios, en el Google Cultural Institute se pueden explorar los tesoros del antiguo Egipto a través de una serie de dibujos, fotografías y artefactos históricos de esos famosos lugares.

UNI√ďN EUROPEA – El Tribunal de la UE falla a favor del recargo por facturar equipaje

maletaEl Tribunal de la Uni√≥n Europea acaba de fallar, en una sentencia dada a conocer esta semana, que es legal cobrar por la facturaci√≥n de equipaje. Esta decisi√≥n es la respuesta del tribunal europeo a una demanda interpuesta por una pasajera espa√Īola contra la compa√Ī√≠a Vueling hace cuatro a√Īos.

Y es que esta persona consider√≥ que al comprar cuatro billetes con esa aerol√≠nea no ten√≠a por qu√© abonar adem√°s la facturaci√≥n de sus maletas (10 euros por maleta, lo que supon√≠a un total de 40 euros) y denunci√≥ a la compa√Ī√≠a a√©rea al Instituto Gallego de Consumo, que mult√≥ a Vueling en primera instancia con una sanci√≥n de 3.000 euros.

El contencioso termin√≥ en instancias europeas, que ahora han dictado sentencia y consideran que llevar maletas en un vuelo no es ‚Äúobligatorio o indispensable para el transporte‚ÄĚ, por lo que las l√≠neas a√©reas tienen derecho a cobrarlas aparte.

Pero la sentencia tambi√©n deja claro, esta vez a favor del pasajero, que las compa√Ī√≠as a√©reas jam√°s podr√°n cobrar por viajar con un equipaje de mano, ya que se considera que √©ste s√≠ es un ‚Äúelemento indispensable‚ÄĚ .

Por tanto, las compa√Ī√≠as que aplican recargo por facturaci√≥n de equipaje pueden continuar tranquilamente con esta pr√°ctica. Este recargos son aplicados, sobre todo, por las compa√Ī√≠as a√©reas de bajo coste, ya que las tradicionales suelen incluir la facturaci√≥n en el precio del billete y cobrar s√≥lo por exceso de peso.