Guía y relato de un viaje por libre a la isla de Mauricio

Día 1: Barcelona - aeropuerto de Yeda (Arabia Saudí)

Nuestro vuelo de Saudia Airlines, en un Boeing 787-9 Dreamliner, despegó del aeropuerto Barcelona / El Prat a las 15:53 y aterrizó en el aeropuerto internacional King Abdulaziz de Yeda (Arabia Saudí) a las 22:53, en un vuelo efectivo de 5 horas y 4.553 km, puesto que la hora en Yeda es +2 horas respecto de Barcelona en nuestro horario de invierno.

Nuestro siguiente vuelo hacia Mauricio salía a las 7 de la mañana del día siguiente, así que nos quedaban unas cuántas horas de espera en este aeropuerto. Si la escala hubiera sido en horas diurnas nos hubiéramos animado a pedir el visado para salir del aeropuerto e ir a visitar la cercana ciudad de Yeda, pero era por la noche y no había nada a hacer fuera.

Así que dimos una vuelta por la terminal 1 de este aeropuerto. Era la primera vez que hacíamos escala en él y no lo conocíamos. Este aeropuerto, en contra de lo que habíamos leído en algunos foros (desactualizados, claro está), se ve bastante nuevo y no está mal, aunque todavía está muy lejos del de Doha (Catar) en cuanto a tiendas, entretenimiento o restaurantes.

A continuación fuimos a buscar un lugar tranquilo en la terminal donde sentarnos y pasar las horas que quedaban hasta el embarque del siguiente vuelo. Las sillas de esta terminal son incómodas para pasar un largo rato o intentar dormir, como lo son las de la mayoría de aeropuertos. Intentamos dormir un poco, pero entre la incomodidad y el ruido de la megafonía anunciando los vuelos fue prácticamente imposible.

Día 2: aeropuerto de Yeda (Arabia Saudí) - aeropuerto SSR (Mauricio) - LA GAULETTE

A las 5:30 de la mañana fuimos a buscar una cafetería donde desayunar algo. Pasadas las 6:15 embarcamos en un avión Boeing 787-9, también de Saudia Airlines. El avión despegó a las 7:23 de la mañana, cuando ya se había hecho claro hacía un rato. Por delante teníamos un vuelo hasta Mauricio de 5.828 km y una duración estimada de 6 horas y 42 minutos.

Tras un vuelo muy tranquilo (el avión iba medio vacío y pudimos disfrutar de una hilera de tres asientos solo para nosotros dos) aterrizamos en el aeropuerto internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam (código MRU), el único de la isla de Mauricio y que se encuentra en el sudeste de la isla, a 48 km de Port Louis, la capital.

Aterrizamos en Mauricio a las 14:42 hora local (+1 hora respeto Yeda y +3 respecto Barcelona) tras de un vuelo efectivo de 6 horas y 21 minutos desde Yeda. Nos apresuramos para ser de los primeros en llegar a los mostradores de inmigración y en un santiamén ya teníamos el sello de entrada al país estampado en nuestros pasaportes.

Después de recoger el equipaje, comprar las SIM para nuestros móviles, cambiar 200 € a moneda local y recoger el coche que teníamos reservado en la oficina de Pengouin Rent a Car, salimos del aparcamiento del aeropuerto con el coche, un Suzuki s-Presso automático, y con la ayuda de Google Maps iniciamos el trayecto hacia el alojamiento que teníamos reservado para los primeros días en la isla, ubicado en La Gaulette, en la costa oeste de la isla.

Por el camino atravesamos varias poblaciones donde se hacía patente la gran cantidad de población de origen indio que vive en la isla (un 70% del total de los 1,2 millones de habitantes que tiene Mauricio).

Al pasar por Rivière des Gaulets teníamos hambre y nos paramos a comer algo en un restaurante local. Pagamos 600 MUR (unos 12 €) por una comida sencilla, pero deliciosa.

Después continuamos con el coche bordeando la costa sur de la isla mientras nos íbamos sumergiendo en un destino que era del todo nuevo para nosotros. En esta parte de la isla hay varios tramos de carretera que son muy escénicos a causa de la belleza del paisaje. De entre ellos destacaremos el que cruza Bel Ombre, entre Rivière des Gaulets y St Martin, así como el que va desde Baie du Cap hasta La Gaulette.

Una de les diversas rutas escénicas de la isla de Mauricio (Bel Ombre, isla de Mauricio)

Al llegar a La Gaulette fuimos primero a comprar al supermercado GSR La Gaulette para abastecernos de todo aquello que necesitaríamos para los próximos días en el apartamento. A continuación fuimos directos hacia el alojamiento, a solo 1,4 km del supermercado.

Día 3: LA GAULETTE - CHAMAREL - ST MARTIN - GRAND BASSIN - BOIS CHÉRI - ST AUBEN - SOUILLAC - LE MORNE - LA GAULETTE

Nuestra intención era empezar el día yendo a visitar los campos de té de la Bois Chéri Tea Factory, situada en el interior de la parte sur de la isla. Desde La Gaulette la ruta más rápida es siguiendo la ruta que pasa por Case Royale y Chamarel, y en esta última coger la carretera B103 (Plaine Champagne Road) en dirección este.

Pero tras dejar atrás la factoría de ron Rhumerie de Chamarel nos encontramos con la carretera B103 cortada a causa de unas obras en el tramo que va desde esta factoría de ron hasta el restaurante Varangue sur Morne. Más tarde nos enteramos que no estaba prevista la reapertura de esta carretera hasta el día 20 de febrero de 2025.

El camino alternativo pasaba por volver hacia atrás, hasta Chamarel, y allá ir hacia el sur por la B104 hasta Baie du Cap, seguir la ruta B9 que bordea la costa sur hasta Rivière des Anguilles y allá desviarnos hacia el A9 (Savanne Road) que va al norte.

Así lo hicimos, pero solo 2 km al sur de Chamarel nos desviamos para ir a visitar el Seven Coloured Earth Geopark, uno de los lugares a visitar imprescindibles en esta isla.

La cascada de Chamarel (Chamarel, isla de Mauricio)

Aquí pagamos 550 MUR cada uno por la entrada. Con el coche fuimos hasta el parking de la cascada de Chamarel, muy bonita por el entorno donde se encuentra, pero sin mucha agua en aquellas fechas. Después fuimos hasta el parking que hay cerca del Seven Coloured Earth. Se trata de un lugar natural donde, gracias a un fenómeno geológico de millones de años, podemos disfrutar hoy día de una armónica combinación de colores producida por los diferentes minerales del terreno.

Recorrimos a pie el pequeño circuito que permite disfrutar de esta maravilla natural desde diferentes puntos de vista. El lugar vale mucho la pena. En el recinto también vimos unas cuántas tortugas gigantes.

Sinfonía de colores en el geoparque «Seven Coloured Earth» (Chamarel, isla Mauricio)

A continuación seguimos hacia el sur por la B104 y nos paramos en St Martin para almorzar en el Sunset Restaurant, un lugar muy recomendable, con una relación calidad precio fantástica: un plato principal muy abundante, una cerveza Phoenix y un postre por 600 MUR. Después de comer dimos una vuelta por la playa pública Bel Ombre que hay frente al restaurante.

Vista de la playa de Bel Ombre (Bel Ombre, isla de Mauricio)

A continuación volvimos al coche y continuamos hacia el este. Desde Chemin Grenier subimos por la B102 y nos desviamos por la B88 para ir hacia Bois Chéri. Cuando llegamos a la entrada de la Bois Chéri Tea Factory nos encontramos que estaba cerrada, a pesar de que aún estábamos dentro del teórico horario de visita. El vigilante de la entrada no supo darnos ninguna explicación lógica. Así que nos contentamos con ver algunos de los campos de té que hay en los alrededores de la factoría.

Y volvimos atrás 4 km para ir a visitar Ganga Talao (también conocido como Grand Bassin). Se trata de un lugar sagrado para los hindúes, con un templo y varios santuarios dedicados al dios Shiva y otros dioses de la cosmogonía hinduista que se encuentran situados alrededor de un lago que ocupa el antiguo cráter de un volcán. Los visitantes vienen aquí para rezar, meditar o bien para disfrutar del paisaje.

El lago y templos hinduistas de Ganga Talao (Bois Chéri, isla de Mauricio)

Después continuamos por la ruta B88 hacia el este y al llegar a La Flora seguimos hacia el sur por la A9 y pasada la población de St Aubin nos detuvimos para visitar el Domaine St Auben.

Con la entrada (300 MUR/pax) pudimos disfrutar de una visita guiada privada en la Maison de la Vanille, donde nos explicaron el proceso de obtención de la vainilla, las variedades, etc. A continuación visitamos un bonito huerto donde hay plantas de la vainilla y orquídeas, entre otras, antes de continuar paseando por caminos de la finca que nos llevaron a la Casa del Ron y a un precioso edificio de estilo colonial que actualmente es un restaurante. Visita muy recomendable, tanto por los jardines como por las edificaciones.

Plantas de vainilla en el huerto del Domaine de St Auben (St Auben, isla de Mauricio)

Desde St Aubin continuamos hacia el sur y cuando llegamos a Souillac nos desviamos para ir hasta la preciosa playa de Gris Gris, la cual pudimos ver desde ambos extremos.

La playa de Gris Gris (Souillac, isla de Mauricio)

En el camino de regreso hacia La Gaulette nos paramos en el mirador Maconde, pasado Baie du Cap. Este mirador se encuentra sobre un peñasco que se adentra en el mar y al que se llega a través de unas escaleras que suben a él. Ofrece preciosas vistas sobre los alrededores.

Siguiendo por la B9, y cuando el sol se estaba a punto de esconder, nos paramos en la playa La Prairie para hacer unas últimas fotos con la silueta del icónico Le Morne Brabant y el islote Fourneau frente a nosotros. Es un buen lugar para ver la puesta de sol, cuando la laguna, poco profunda y de arena muy fina, parece una piscina gigante.

Atardecer con la silueta de Le Morne Brabant desde la playa de La Prairie (Le Morne, isla de Mauricio)

Le Morne Brabant (o Le Morne a secas) es una península que ocupa el extremo suroeste de la isla de Mauricio y dónde destaca un monolito basáltico (de igual nombre) que se levanta sobre la península hasta una altura de 556 metros sobre el nivel del mar.

Tal como hemos comentado anteriormente en el apartado Patrimonios de la Humanidad en la isla de Mauricio este lugar está inscrito desde 2008 a la lista de los Patrimonios de la Humanidad de la UNESCO gracias a su importancia histórica y cultural como símbolo de resistencia ante la esclavitud. Pero además, en la actualidad, también es un potente icono turístico de la isla.

Día 4: LA GAULETTE - TAMARIN - CAP MALHEUREUX - TROU AUX-BICHES - PORT LOUIS - FLIC-EN-FLAC - LA GAULETTE

Este día el objetivo era visitar varios puntos a lo largo de la costa occidental de la isla hasta llegar a Cap Malheureux, en el extremo norte. Desde La Gaulette es un trayecto de 71 km, pero hay que contar un mínimo de dos horas para llegar a Cap Malheureux.

Vista de las salinas Yemen (Tamarin, isla de Mauricio)

Al cruzar la población de Tamarin nos paramos para ver las salinas Yemen, junto a la carretera, y sacar unas cuántas fotos. Seguimos camino hacia el extremo norte de la isla y finalmente llegamos hasta el lugar donde se encuentra la fotogénica iglesia Notre-Dame Auxiliatrice de Cap Malheureux, ubicada junto al océano y en la población de Cap Malheureux.

Cuando llegamos hasta la iglesia nos encontramos con que se estaba oficiando la misa dominical. La iglesia estaba llena a rebosar de gente y con muchos coches aparcados alrededor de ella. Cuando se acabó la misa y los feligreses marcharon pudimos disfrutar del lugar con mucha más tranquilidad.

La bonita iglesia Notre-Dame Auxiliatrice (Cap Malheureux, isla de Mauricio)

En cualquier caso, la iglesia es muy bonita, con su campanario y sus tejados de color rojo. Además, se encuentra en un lugar especialmente atractivo, junto a una pequeña bahía desde las que se ven las pequeñas islas e islotes que hay más al norte: el islote Gunner's Quoin y las islas Flat, Gabriel, Round y Serpant.

Marea baja sobre la pequeña bahía junto a la iglesia y el islote Gunner's Quoin al fondo (Cap Malheureux, isla de Mauricio)

Marchamos de aquí pasadas las 11:30, siguiendo la B13 que bordea la costa occidental hacia el sur. Pasamos por las poblaciones de Pereybère y de Grand Baie, pero ni nos paramos en ellas porque nos parecieron excesivamente turísticas y masificadas, y con unos atascos de tráfico importantes.

Así que pusimos rumbo hacia Trou aux-Biches, a solo 8 km al sur de Grand Baie, porque nos queríamos bañar en su playa, que por otro lado habíamos leído que era muy bonita. Pero cuando llegamos a ella nos encontramos con que había muchísima gente.

Y es que los días festivos la población local se vuelca en masa a las playas de la isla, llevando tiendas de campaña, barbacoas, mesas, sillas, equipos de música, sofás, y muchas más cosas que nos costaría de imaginar. Vimos casos en que llevaban furgonetas o pequeños camiones para transportar un montón de enseres arriba y abajo.

Domingo en la playa de Trou aux-Biches (Trou aux-Biches, isla de Mauricio)

Volviendo a Trou aux-Biches, la playa estaba atestada, aunque nada que ver con nuestras playas mediterráneas en verano. Además, el área para bañistas era limitada puesto que había una gran área destinada a las embarcaciones. Y fuera de la playa, aparcar el coche fue toda una odisea. Es cierto que la playa en sí es bonita, pero con tanta gente era difícil de hacerse una idea.

Por todo ello decidimos dejar el baño para otra playa más tranquila (!), pero antes de marchar de aquí buscamos un lugar donde comer, lo cual tampoco fue fácil.

Y tras el almuerzo pusimos rumbo hacia Port Louis, la capital de la isla, unos 19 km hacia el sur.

Cuando llegamos a Port Louis aparcamos el coche en Granary Rd, junto al molino de viento que hay pegado a la vieja aduana. Este molino de viento fue construido en 1736 como molino de harina. Su función principal era suministrar harina a los estibadores del puerto. Desde el año 1999 aloja el Museo de la Harina.

Viejo molino de viento que servía para hacer harina (Port Louis, isla de Mauricio)

Andando unos 200 metros llegamos al Aapravasi Ghat con la intención de visitarlo, pero estaba cerrado (cierra los domingos y festivos). Este lugar forma parte de la lista de Patrimonios de la Humanidad en la isla de Mauricio.

Por el complejo de Aapravasi Ghat (el «Depósito de Inmigración») pasaron, entre 1849 y 1923, medio millón de trabajadores contratados indios para ser transportados a plantaciones de todo el Imperio Británico, puesto que Mauricio fue la primera colonia británica en recibir mano de obra contratada en otros países.

Hoy en día, el 68% de la población total de Mauricio es de ascendencia india. Por lo tanto, este lugar se ha convertido en un punto de referencia importante en la historia y la identidad cultural del país.

En el Caudan Waterfront (Port Louis, isla de Mauricio)

Dejamos esta visita para otro día y fuimos a pasear por el Caudan Waterfront, una zona de ocio y restauración que abrió en 1996, siendo la primera zona comercial moderna de la isla. Recientemente se había renovado buena parte del complejo a causa de un importante incendio que quemó el mercado de artesanía a finales del 2021.

Desde aquí fuimos al centro histórico de Port Louis, recorriendo la Place d'Armes, muy bonita, y hasta llegar frente a los edificios del Hôtel du Gouvernement y el Treasory Building. A continuación seguimos por la calle Queen St y vimos el Mercado Central, la elegante mezquita Jummah y también la puerta que da acceso al barrio chino, la China Town Gate.

La Place d'Armes en el centro histórico de la capital mauriciana (Port Louis, isla de Mauricio)

De vuelta al coche salimos de Saint Louis hacia el sur por la autopista M1. Unos 26 km al sur nos desviamos para ir hasta la población costera de Flic-en-Flac, la cual está muy orientada al turismo y cuenta con numerosos hoteles y «resorts» de lujo. Su playa pública de arena blanca es una de las más largas de la isla, con unos 13 km de longitud, y está protegida por unos arrecifes de coral que la rodean.

Vista panorámica sobra la playa de Flic-en-Flac al atardecer (Flic-en-Flac, isla de Mauricio)

La playa de Flic-en-Flac ofrece vistas panorámicas sobre el horizonte del Océano Índico y de Le Morne Brabant. En nuestro caso escogimos la playa que hay justo ante el complejo de lujo La Pirogue. Esta playa es realmente bonita, pero sin ser espectacular. Aun así pudimos disfrutar de una puesta de sol memorable.

Cuando se hizo oscuro, sobre las 19:10 horas, recogimos y nos fuimos porque aún nos quedaban 27 km hasta La Gaulette.

Día 5: LA GAULETTE - PETRIN (BLACK RIVER GORGES N. P.) - ST MARTIN - LE MORNE - LA GAULETTE

Hoy había llegado el día de ir a hacer senderismo al parque nacional Black River Gorges, el parque más grande y mejor de todo Mauricio. Cubre aproximadamente el 2% de la superficie de la isla, acogiendo los últimos bosques primigenios de la isla y de muchas especies autóctonas. También es el rincón más espectacular de la isla. Cuenta con una red de 60 km de senderos con diferentes grados de dificultad.

Desde La Gaulette el camino rápido y obvio para ir hasta el centro de visitantes Le Pétrin de este parque nacional es a través de la carretera Plaine Champagne Rd vía Chamarel (trayecto de 22 km), pero como que esta ruta estaba cortada en un tramo tuvimos que ir a través de la carretera que va por la costa sur hasta Chemin Granier y después siguiendo la carretera B102 que va hacia el norte hasta llegar al centro de visitantes del parque.

Después de ver en un panel del centro de visitantes todas las rutas a pie disponibles dentro del parque nos decidimos por la ruta Machabee Kiosk, con una longitud de 8,6 km de ida y vuelta y con un desnivel suave.

Vista desde el camino «Machabee Kiosk» en el interior del parque nacional Black River Gorges (Bel Ombre, isla de Mauricio)

Dejamos el coche en el aparcamiento del centro de visitantes y nos pusimos las botas de montaña, la crema solar y repelente anti-mosquitos. Y cogimos abundante agua, comida y unos paraguas.

En el momento de iniciar la ruta en el centro de visitantes hacía sol, pero poco después se nubló y al cabo de un rato empezó a llover, al principio de forma suave, pero al cabo de poco ya llovía a cántaros. Íbamos con los paraguas, pero llovía tanto que quedamos igualmente empapados. Y lo peor de todo: el camino se estaba convirtiendo en un río de tanta agua que estaba cayendo.

Aun así continuamos avanzando, pero no paraba de llover y cuando ya solo nos quedaba poco más de 1 km para llegar al quiosco y mirador Machabee, el punto final del trayecto de ida, decidimos parar y volver porque los caminos ya eran impasables y la visibilidad era casi nula. Además, la lluvia iba acompañada de rayos y no parecía muy recomendable estar entre tantos árboles. Nos supo mal no poder completar la caminata, pero la climatología manda. En cualquier caso, se trata de una lugar absolutamente recomendable donde merece la pena hacer alguna de sus rutas a pie.

Un fodi rojo (Foudia madagascariensis) en un árbol del parque nacional Black River Gorges (Bel Ombre, isla de Mauricio)

Durante los más de 3 km de trayecto de vuelta hacia el centro de visitantes continuó lloviendo, a ratos cayendo auténticas cortinas de agua y otros aflojando un poco. Cuando llegamos al centro de visitantes estábamos completamente empapados. Por suerte llevábamos ropa de repuesto en el coche y nos pudimos cambiar y secar en los lavabos del centro de visitantes.

Carretera de acceso a las cascadas Alexandra del parque nacional Black River Gorges (Bel Ombre, isla de Mauricio)

Desde Petrin fuimos con el coche hasta las cascadas Alexandra Falls, unos 5 km al sur del centro de visitantes, pero cuando llegamos al cruce de acceso encontramos la carretera cortada y un oficial del parque que nos explicó que se había cerrado el acceso a causa de las fuertes lluvias caídas por la mañana. Así que dejamos esta visita para otro día.

Vista desde el mirador «Gorges Viewpoint» sobre el parque nacional Black River Gorges (Bel Ombre, isla de Mauricio)

Como que ya no llovía continuamos con el coche otros 4,3 km hacia el oeste por la B103 hasta llegar al Gorges Viewpoint, un mirador fantástico por la gran vista que ofrece sobre un paisaje de ensueño formado por el valle del río Black rodeado de montañas. Un paisaje completamente virgen, sin ni una construcción, algo impensable en el resto de la isla.

Desde aquí todavía continuamos todavía otros 1,2 km hacia el oeste, hasta llegar a la entrada del restaurante La Table de Currybou. Pudimos comprobar que este restaurante tiene unas vistas excepcionales sobre un entorno natural extraordinario, pero los precios de los platos nos parecieron muy caros.

El cráter-lago Bassin Blanc (Chamouny, isla de Mauricio)

Volvimos atrás por la misma carretera porque, tal como hemos dicho anteriormente, estaba cortada por obras algo más adelante y no podíamos continuar hasta Chamarel. Siguiendo la carretera B102 hacia el sur nos paramos en un mirador sobre el Bassin Blanco/a>, un cráter lleno de agua en un entorno natural muy bonito.

Al llegar dejamos el coche en el aparcamiento de la playa pública que hay entre los complejos turísticos de lujo LUX Le Morne Resort y JW Marriott Mauritius Resort. Conviene aclarar que en Mauricio todas las playas son públicas por ley, al menos hasta la línea sobre la arena marcada por la marea alta.

Esto quiere decir que legalmente podemos bañarnos o andar y sentarnos sobre la arena de la playa, aunque estemos ante un hotel, de un complejo turístico o de cualquier propiedad privada. Nadie puede echarnos o prohibirnos estar allá, como mínimo si estamos entre la línea de la marea alta y el agua. Durante toda nuestra estancia a Mauricio no tuvimos nunca ningún problema con esto, siempre nos pusimos donde quisimos, sin mirar si respetábamos la susodicha línea, y nunca nadie nos dijo nada.

Vista del monolito Le Morne Brabant desde la punta suroeste de la península (Le Morne Brabant, isla de Mauricio)

Esta vez elegimos el tramo de playa ante el complejo JW Marriot Mauritius, casi en el extremo sur de la península. Es una playa absolutamente maravillosa, con la imponente figura de la montaña de Le Morne Brabant detrás nuestro. Y con un mar de aguas cristalinas y muy calmadas, como si estuviéramos en una piscina gigante, puesto que toda la península está rodeada por una barrera coralina que la protege de las olas y corrientes del océano.

Atardecer des de una de las playas de Le Morne Brabant (Le Morne Brabant, isla de Mauricio)

Además, había muy poca gente y la paz era total. Y como colofón, desde esta playa disfrutamos de una puesta de sol maravillosa sobre el horizonte del océano, de aquellas que se recuerdan por siempre jamás.

Día 6: LA GAULETTE - ASCENSIÓ NA LE MORNE BRABANT - LA PRENEUSE - TAMARIN - LE MORNE - LA GAULETTE

Aprovechando que hoy la previsión meteorológica anunciaba buen tiempo decidimos que dedicaríamos la mañana a hacer la ascensión al monolito de Le Morne Brabant.

Con el coche fuimos desde La Gaulette por la B9 y hacia el sur y al llegar a un cruce, indicado con un letrero amarillo que anuncia «Access to Mountain - 1.5km», giramos a la derecha por una pista que va hacia el oeste. Al cabo de 1,4 km llegamos a un pequeño parking donde dejamos el coche.

Después del ritual de calzarnos los zapatos de montaña, así como untarnos de crema solar y repelente anti-mosquitos, cogimos lo mínimo necesario y atravesamos la puerta de acceso a la montaña. Aquí hay un pequeño quiosco donde hay que inscribirse en una lista poniendo la hora de entrada (y al salir también la de salida). La entrada es gratuita.

Camino de subida hacia la cima de Le Morne Brabant (Le Morne Brabant, isla de Mauricio)

Este lugar abre a las 7 de la mañana y después de las 14:00 ya no se recomienda subir para no quedarse sin luz en caso de problemas. Nosotros iniciamos el camino de subida a las 9:44.

Al principio es un camino ancho que sube y sube, a veces bajo los árboles y otros a pleno sol. El camino va haciendo zig-zag para ir ganando altura y enseguida las vistas sobre los alrededores de la península ya compensan sobradamente el esfuerzo de subir, pero van mejorando cuanto más arriba mejor.

Vista sobre el punto donde se encuentra la «cascada submarina», desde el camino de subida a Le Morne Brabant (Le Morne Brabant, isla de Mauricio)

Tras andar unos 2,7 km de caminata fácil, pero agotadora por el desnivel acumulado, finalmente llegamos a un punto (GPS: -20.45207293374705, 57.32900812188928) donde hay un letrero que avisa que a partir de allá la ascensión puede ser peligrosa. Un corto camino a la derecha conduce a unas rocas (GPS: -20.451985127248506, 57.32945236289926) que son un fantástico mirador con vistas de 360° sobre un paisaje sencillamente alucinante.

Vista hacia Baie du Cap y la laguna, desde el camino de subida a Le Morne Brabant (Le Morne Brabant, isla de Mauricio)

No estaba en nuestros planes llegar hasta la falsa cumbre de Le Morne Brabant, que es donde se yergue una cruz de hierro, sino llegar hasta donde lo viéramos posible sin jugarnos la vida. Así que descartamos hacer los últimos 800 metros de camino que quedaban hasta la cumbre, puesto que este tramo implica hacer escalada con pies y manos para subir por la empinada pared de roca de la montaña. Es un tramo peligroso porque no hay cuerdas ni protecciones y el camino puede ser resbaladizo. De hecho, se requiere una cierta experiencia en escalada, sobre todo si vais por vuestra cuenta, sin un guía.

A pesar de todo nosotros continuamos unos 50 metros camino arriba hasta llegar a un tipo de puente metálico, a partir del cual ya era necesario usar las manos para cogerse. En este trayecto, además, empezó a caer un pequeño y corto aguacero, pero que fue suficiente para mojar el suelo y hacer las rocas aún más resbaladizas de lo que ya eran.

Vista hacia la isla aux Bénitiers y la costa oeste, desde el camino de subida a Le Morne Brabant (Le Morne Brabant, isla de Mauricio)

Por nuestra seguridad decidimos no continuar más allá. Y de hecho vimos algunos grupos de gente que iban a escalar y se echaron atrás. En cualquier caso, lleguéis donde lleguéis, las vistas que obtendréis desde los miradores que hay en el camino de subida justifican sobradamente el esfuerzo de subir hasta aquí.

En el camino de regreso hacia la entrada visitamos con tranquilidad el pequeño museo al aire libre que homenajea el coraje y la vida de los esclavos que vivieron escondidos en esta montaña, escapando de la esclavitud.

Y a las 12:08 firmamos la salida en el libro de registro de acceso a la montaña.

A continuación, con el coche, fuimos hasta la población costera de Tamarin, hacia el norte. Aprovechamos para comer en el restaurante Le Kiosk, el cual se encuentra en un patio exterior del pequeño centro comercial Ruisseau Creole. Comimos estupendamente en una mesa al aire libre. Muy recomendable.

El río Rivière du Rempart en primer término y los picos de la montaña Trois Mamelles al fondo (Tamarin, isla de Mauricio)

A continuación fuimos hasta la playa pública de Le Preneuse, desde donde podíamos ver Le Morne Brabant en la distancia. Y después fuimos hasta la playa pública de Tamarin, ubicada 4 km más al norte, en el lado sur de la desembocadura del río Rivière du Rempart. Como que esta playa no nos motivó suficientemente para bañarnos, volvimos hacia el sur para ir nuevamente a las playas de la península de Le Morne.

Esta vez fuimos a un punto de la playa que se encuentra entre los complejos turísticos de lujo Dinarobin Beachcomber Golf Resort & Spa y el LUX Le Morne Resort, justo frente al Monumento a la Ruta de los Esclavos. Y desde el lugar donde se encuentra este monumento-memorial hay una foto espléndida sobre la pared rocosa oeste de Le Morne Brabant, sobre todo con el color que le da el sol de la tarde.

Sol de tarde sobre la cara oeste del monolito Le Morne Bravant (Le Morne Bravant, isla de Mauricio)

En la playa que hay ante el complejo Dinarobin nos bañamos e hicimos buceo con gafas, viendo incontables peces de colores de diferentes medidas. Tras un buen rato de relax en este trozo de paraíso terrenal nos fuimos hacia el apartamento, porque hoy era Nochevieja y habíamos reservado la cena en el Ensō Restaurant & Lounge Bar a las 19:45. Este restaurante, que nos habían recomendado, está junto al supermercado GRS La Gaulette.

En la playa de Le Morne Bravant (Le Morne Bravant, isla de Mauricio)

Cenamos en una terraza exterior escuchando música reggae. El lugar está muy bien y todo lo que pedimos estaba buenísimo, incluido un batido de leche con vainilla que pedimos de postre. Este restaurante no es barato, pero el lugar y la ocasión se lo merecían.

Después de cenar fuimos hasta el restaurante Emba Filao, ubicado junto a la playa de Le Morne en la que habíamos estado por la tarde, porque nos habían dicho que allá habría fiesta para despedir el año. Pero cuando llegamos vimos que en realidad se trataba de un dj que amenizaba con música la cena de los clientes del restaurante. De todos modos pasamos un buen rato sentados en la playa viendo el ambiente y escuchando la música que nos llegaba desde el restaurante.

Día 7: LA GAULETTE - LE MORNE - ALEXANDRA FALLS - BOIS CHÉRI - BLUE BAY - POINTE D'ESNY - MAHÉBOURG - GRAND VIEUX PORT - BLUE BAY

Hoy dejábamos este alojamiento y cambiábamos a otro que se encuentra en el otro lado de la isla, en la población costera de Blue Bay. Desde La Gaulette pusimos rumbo hacia Blue Bay, pero no quisimos dejar esta parte de la isla sin ir a lugares que teníamos aún pendientes de visitar o que queríamos volver a ver.

En primer lugar volvimos a ir a la península de Le Morne Brabant, un lugar que, como ya hemos dicho anteriormente, nos cautivó. Esta vez fuimos hasta la pequeña playa pública que hay en el extremo suroeste de la península, entre los complejos turísticos de JW Marriott Mauritius Resort y el Riu Palace Mauritius. Esta playa es también muy bonita, como todas las que hay en la península de Le Morne. Y los colores del agua son sencillamente increíbles.

Esculls de corall en la playa de l'extrem sud-oest de Le Morne Bravant (Le Morne Bravant, isla de Mauricio)

Justo ante esta playa, a unos 300 metros en línea recta hacia el mar, se encuentra la famosa Cascada Submarina (Underwater Waterfall). En realidad esta cascada submarina es una ilusión óptica causada por la erosión, puesto que a medida que las corrientes oceánicas mueven arena y otras partículas sedimentarias por encima del borde de la plataforma oceánica, se crea un efecto de corriente que parece agua cayendo por el borde de un acantilado.

Desde tierra, el mejor punto desde donde ver esta falsa cascada se encuentra en la cima de Le Morne Brabant. Pero desde donde se puede apreciar mejor es desde uno de los vuelos en hidroavión sobre la zona que organizan algunas empresas turísticas de la isla.

Con el coche continuamos hacia el este por la carretera B9 y nos paramos en un punto del pequeño pueblo costero de Le Morne Brabant para disfrutar de la vista sobre la laguna y el islote Fourneau que se encuentra delante. En esta zona no hay playa propiamente dicha, sino una zona de manglares.

La playa de La Prairie (Le Morne Bravant, isla de Mauricio)

Y nos detuvimos nuevamente en la playa de La Prairie (ya lo habíamos hecho el día que habíamos llegado a la isla). Es un lugar muy fotogénico, con el monolito de Le Morne Brabant siempre presente. Con el sol de esa hora de la mañana las aguas de la laguna lucían muy claras y de un bonito color turquesa.

Cuando llegamos a Chemin Grenier nos desviamos por la carretera B102 hacia el norte. Y nos detuvimos brevemente ante la entrada que va hacia el parque de aventura Vallé (o La Vallée des Couleurs) para hacer fotos de un tramo de carretera justo antes de llegar a esa entrada y que era realmente muy vistoso, porque estaba repleto de flores lilas a lado y lado de la carretera.

Carretera florida (Chamouny, isla de Mauricio)

Cuando llegamos al cruce con la carretera Plaine Champagne Rd recordamos que teníamos pendiente de ir a las cascadas Alexandra Falls que el otro día habíamos encontrado cerradas a causa de la lluvia. Esta vez pudimos llegar hasta el aparcamiento y desde allá hacer el caminito que conduce al espectacular mirador sobre la cascada, pero también sobre toda la parte sur de la isla. Es un lugar muy bonito y de visita más que recomendable.

Vista sobre la costa sur de la isla desde el mirador de las cascadas Alexandra (Chamouny, isla de Mauricio)

Desde aquí volvimos a la ruta B102 e hicimos 2,3 km más hacia el norte para tomar a continuación la ruta B88 hacia la derecha, en dirección a Bois Chéri. Cuando llegamos a la altura del complejo Ganga Talao encontramos una gran cola de coches de mauricianos/as que querían acceder a los templos que hay alrededor del cráter-lago.

La explicación era que hoy, primer día del año y festivo, los hinduistas de Mauricio acudían en masa a este lugar sagrado para pasar el día. La policía nos desvió por una carretera auxiliar que va por detrás de los aparcamientos y que conecta nuevamente con la B88, pero más allá de Grand Bassin.

Puesto que pasábamos por delante de la entrada de la Bois Chéri Tea Factory probamos suerte y el guardia de la entrada nos dijo que la factoría/museo estaba cerrada hoy para las visitas, pero que podíamos pasar para ir hasta donde se encuentra el restaurante, lo cual nos permitió ver el bonito edificio colonial que ocupa el restaurante, así como los jardines y los campos de té.

Fue perfecto porque en realidad no teníamos ningún interés en visitar la factoría de té; ya lo habíamos hecho en otras ocasiones y en diferentes países: Sri Lanka, Malasia, Madagascar, ...

Camino de acceso al restaurante Le Bois Chéri (Bois Chéri, isla de Mauricio)

En Mauricio, de hecho, hay una Ruta del Té que une gastronomía, historia y cultura. Este itinerario permite descubrir dos mundos estrechamente relacionados, el té y el azúcar, y supone un viaje en el tiempo por la historia mauriciana y su patrimonio colonial a través de tres lugares diferentes de la isla: el Domaine de Bois Chéri, el Domaine des Aubineaux y el Domaine de Saint-Aubin.

La Bois Chéri Tea Factory es el productor de té más grande de Mauricio, con 250 Ha. de campos de té. Desde la entrada hay que recorrer un camino/pista de 1,2 km por la finca hasta llegar al restaurante Le Bois Chéri. Es un camino realmente bonito, sobre todo al llegar a un pequeño lago rodeado de campos de té y de un precioso jardín. Entramos en la tienda que hay junto al restaurante y compramos una caja de recuerdo con bolsas de té de la marca Bois Chéri.

Campos de té junto a un pequeño lago en la Bois Chéri Tea Factory (Bois Chéri, isla de Mauricio)

Después de dar una vuelta por el bonito edificio de estilo colonial que ocupa el restaurante y disfrutar de las magníficas vistas que proporciona por el hecho de encontrarse sobre un punto elevado del terreno volvimos al coche y marchamos por el mismo camino por el que habíamos llegado. Al llegar a la entrada de la finca tomamos la B88 hacia la derecha, en dirección hacia La Flora.

Al llegar a la población de La Flora continuamos por la B81 para conectar con la autovía M2 primero y la carretera A10 después hasta llegar a Blue Bay, donde teníamos el alojamiento para las siguientes noches en la isla.

Aprovechando que el centro comercial Bo'Valon, a 4,2 km de Blue Bay, aquel día festivo estaba abierto hasta las 16:00, fuimos a comprar en el supermercado King Savers lo que necesitaríamos para los próximos días en el apartamento.

Y en el restaurante de comida asiática de fusión Good Korma probamos un delicioso bol renversé, un plato de origen chino pero adaptado a la cocina mauriciana.

Por la tarde dimos una vuelta por la zona para situarnos. Primeramente fuimos hasta la bonita playa pública de Blue Bay, con vistas sobre la isla Des Deux Cocos y las aguas del Blue Bay Marine Park .

En la playa y alrededores había mucha gente del país que estaba pasando el día (o días, porque en los días siguientes continuaban allá, con sus tiendas de campaña, sacos de dormir, mantas, etc.).

Vista hacia el norte desde la playa de Pointe d'Esny (Pointe d'Esny, isla de Mauricio)

A continuación seguimos la carretera Coastal Rd hacia el norte, hasta el cercano núcleo de Pointe d'Esny, a menos de 2 km de Blue Bay. Aquí descubrimos su maravillosa playa: arena blanca, aguas turquesas y vistas sobre la isla Aux Aigrettes y sobre la característica montaña del León. Sin duda, según nuestro humilde criterio, es una de las mejores playas de la isla.

Desde aquí continuamos 3,7 km hacia el norte, hasta llegar a la pequeña ciudad de Mahébourg. Aquí recorrimos a pie el bonito paseo de su frente marítimo. Es un paseo muy recomendable, con vistas sobre la pequeña isla Mouchoir Rouge y la bahía. También hay un bonito muelle de madera que se adentra en el agua, pero el acceso estaba cerrado debido al mal estado de conservación de la pasarela.

El muelle de madera y la isla Mouchoir Rouge (Mahébourg, isla de Mauricio)

Paseando por este frente marítimo es una verdadera lástima ver zonas de agua de mar estancada, con algas y un montón de basura flotando, que se acumula junto a las paredes del paseo. Si todo este entorno estuviera más limpio y cuidado sería un lugar mucho más bonito y agradable de lo que ya es.

Y así llegamos hasta el lugar donde se encuentra el monumento conmemorativo de la Batalla Naval de Vieux Grand-Port entre franceses e ingleses a principios del siglo XIX. Este monumento se encuentra en el extremo de una pequeña bahía. Y en el otro se encuentra Pointe Canon, un lugar de importancia histórica en la isla, puesto que acogió una fortificación holandesa construida en el siglo XVII. Todavía se pueden ver algunos restos de la fortificación, incluido un cañón restaurado que da nombre al mirador.

En cualquier caso, desde esta zona de Mahébourg hay unas vistas impresionantes de la bahía de Grand Port, ofreciendo una vista panorámica del espectacular paisaje circundante.

En esta misma zona se pueden ver los últimos restos de la que fue la estación de tren de Mahébourg, construida durante la época colonial. Hoy en día se mantiene como una reliquia, rodeada por la serena belleza de grandes banianos (higueras de Bengala) que añaden encanto a este lugar. Y cerca se levanta la antigua torre del agua.

De vuelta al coche tomamos la carretera A10 hacia el norte, pasando por el histórico puente Cavendish, sobre el río La Chaux, hasta enlazar con la B28 y continuar bordeando la costa hacia el norte hasta llegar a Bois des Amourettes, a 11 km de Mahébourg. Aquí dimos media vuelta porque el sol estaba a punto de esconderse tras las montañas.

Zona de manglares con marea baja cerca del lugar «Dutch First Landing» (Ferney, isla de Mauricio)

Después de dejar atrás Vieux Grand Port nos paramos en un pequeño aparcamiento para visitar el Dutch First Landing, el lugar exacto donde los holandeses desembarcaron por primera vez en la isla de Mauricio.

Desde la carretera hay que bajar unas escaleras y pasar por una construcción abandonada y algo fantasmagórica hasta llegar al lugar donde se encuentra el monumento conmemorativo de este hecho. Aquí la costa es rocosa y llena de manglares, no hay playa propiamente dicha. Merece la pena pararse aquí.

Al otro lado de la carretera hay una torre circular de piedra con una pequeña capilla a sus pies. Desde aquí regresamos hacia Blue Bay cuando ya era casi oscuro.

Día 8: BLUE BAY - POINTE D'ESNY - MAHÉBOURG - ST HUBERT - CASCADA EAU BLEU - BLUE BAY

Pasamos la mañana en la maravillosa playa de Pointe d'Esny que ya habíamos visto el día anterior.

Acceder a esta playa no es inmediato, ya que entre la carretera Coastal Rd y la playa todo son edificios y fincas privadas que imposibilitan el acceso a la playa. Solo hay un par de lugares, al menos que viéramos nosotros, para poder acceder a la playa. Uno de estos lugares de se encuentra en este punto.

La playa de Pointe d'Esny (Pointe d'Esny, isla de Mauricio)

Andando por este paso entre dos fincas llegamos a un punto de la playa de Pointe d'Esny y buscamos un buen lugar donde quedarnos. Aquí estuvimos un buen rato bañándonos, tomando el sol, viendo la actividad de las barcas y de la gente local y disfrutando de unas vistas espectaculares.

A mediodía fuimos a comer a un restaurante de Mahébourg que tiene muy buena puntuación y que se llama Le Bistrot d'Edwige, en el extremo sur de la ciudad. Por suerte pudimos conseguir una mesa en su terraza exterior, puesto que este restaurante siempre suele estar muy demandado.

Tuvimos que esperar bastante a que nos sirvieran, pero valió mucho la pena porque la comida estaba deliciosa y el lugar nos resultó muy agradable. Restaurante muy recomendable.

La iglesia Notre Dame des Anges (Mahébourg, isla de Mauricio)

Después de almorzar aprovechamos para ir hasta la iglesia de Notre Dame des Anges y la mezquita Jummah, a escasa distancia una de la otra. Ambas son bonitas de ver por fuera, sobre todo la primera.

Restos de un antiguo depósito de agua bajo unos grandes banianos (Mahébourg, isla de Mauricio)

Después repetimos visita al frente marítimo de Mahébourg, donde descansamos un rato disfrutando de las vistas.

A continuación, con el coche fuimos hasta Cluny, unos 14 km al oeste de Mahébourg, para ver la cascada Eau Bleu, de la que habíamos leído maravillas. Por el camino hacia la cascada nos paramos para ver el llamativo templo hinduista Mare Chicose Vadivudai Ammen Tirukkovil que está junto a la carretera.

Encontrar esta cascada no es nada fácil y su ubicación exacta parece un secreto de estado. Aparcamos el coche en un camino de entrada a un campo de caña de azúcar, justo frente al sitio de donde parte el pequeño camino que va hacia la cascada (conocíamos el punto aproximado porque habíamos estado investigando en internet).

Encontrar este camino de acceso no es obvio: todos los visitantes que llegaron después que nosotros nos preguntaban si sabíamos como llegar porque también iban muy perdidos. Hay que seguir este caminito que sale de la carretera, atravesar un campo de caña de azúcar y llegar hasta donde están los árboles. Desde allá hay que buscar el punto de donde parte un camino que baja hacia la cascada. Es un camino corto, pero difícil, porque es muy empinado y en un momento dado había que pasar por debajo de un árbol caído. Si ha llovido antes debe tratarse de un camino imposible de hacer porque se vuelve muy resbaladizo y embarrado.

La cascada Eau Bleu, sin agua (Cluny, isla de Mauricio)

Cuando conseguimos llegar hasta la cascada vimos que esta estaba seca, pero la gran piscina natural que hay a sus pies es igualmente muy bonita, aunque en aquel momento el color del agua era más verdoso que azul. Suponemos que cuando la cascada tiene agua y la piscina tiene más profundidad entonces el color del agua debe ser más azulado.

En esta piscina te puedes bañar, pero nosotros no lo hicimos. En cualquier caso hay que estar atentos para no resbalar con las piedras.

Sea como fuere, la carretera para llegar hasta Cluny desde Mehébourg es muy escénica, puesto que pasa por zonas rurales y despobladas y encontraréis tramos de carretera muy bonitos, con hileras de árboles a lado y lado. De hecho, nos desviamos de esta carretera para llegar hasta el pueblecito de St Hubert porque la carretera de acceso a él nos pareció muy bonita.

En la playa de Blue Bay (Blue Bay, isla de Mauricio)

De regreso a Blue Bay fuimos a pie hasta su playa pública y recorrimos toda la bahía hasta el lugar donde se encuentra el embarcadero para ir a la isla Des Deux Cocos, mientras el sol se iba poniendo y se hacía oscuro.

Día 9: BLUE BAY - DOMAINE DE LABOURDONNAIS - PAMPLEMOUSSES - ST PIERRE - MOKA - VOLCÁN TROU AUX CERFS - CUREPIPE - BLUE BAY

Hoy el objetivo que teníamos era ir a puntos de interés que teníamos pendientes en el norte y centro de la isla.

Y empezamos por el lugar situado más en el norte, el Domaine de Labourdonnais. Está a una distancia de 70 km de Blue Bay, pero se puede llegar en una hora y cuarto porque buena parte del trayecto es autovía.

Al llegar al lugar, ubicado en el término de Mapou, pagamos la entrada de 700 MUR por persona. Esto incluye la visita a la mansión de la finca, los jardines y un pequeño parque con animales (domésticos, pero también tortugas gigantes). Por último, incluye una degustación de productos que se hacen en la propia finca: dos tipos de zumo, patés de fruta y diez variedades de ron.

La imponente mansión del Domaine de Labourdonnais (Mapou, isla de Mauricio)

Desde la entrada a la finca se llega a pie a un amplio paseo ajardinado, bordeado a ambos lados por grandes árboles, que van dejando entrever la fachada de la mansión hasta que esta aparece en toda su majestuosidad.

Esta mansión, la parte más visible del Domaine de Labourdonnais, fue construida entre 1856 y 1859 y habitada por una familia mauriciana durante más de 150 años. Es de estilo neoclásico, con la planta baja elevada y una amplia veranda que la rodea completamente. Es muy bonita y está muy bien conservada, con grandes muebles de teca y madera negra, entre otros muchos detalles.

En el exterior, paseamos por los enormes jardines que rodean la casa y que son son sencillamente espectaculares, con una vegetación exuberante. También vimos los huertos donde se producen los productos locales que se pueden probar en el restaurante de la finca o en la degustación incluida en la visita. En la finca destaca también la presencia solitaria de una histórica chimenea de una antigua factoría azucarera.

La industria azucarera en la isla de Mauricio

Desde que el holandés Adriaan Van Der Stel introdujo la caña de azúcar en Mauricio en el año 1639, nadie imaginó que esta planta crearía un impacto tan inmenso en la isla. Sin embargo, resultó ser una industria que durante los siguientes 300 años revolucionó la vida del país.

Mauricio experimentó un aumento masivo de factorías de procesado de la caña de azúcar, llegando a haber más de 250 en la isla. Pero a causa de las guerras y los problemas económicos, principalmente en países europeos, el precio del azúcar empezó a bajar desde finales de la década de 1880.

A partir de aquel momento empezó el proceso de centralización. Además, los ciclones y algunos tipos de insectos afectaron los cultivos de caña de azúcar en muchas fincas, lo que provocó pérdidas financieras y cierres drásticos. La centralización disminuyó el número de molinos de azúcar con el tiempo.

Jardín del Domaine de Labourdonnais, de donde emerge la chimenea de una antigua factoría azucarera (Mapou, isla de Mauricio)

De aquel pasado glorioso de la industria azucarera en Mauricio hoy en día aún podemos encontrar, dispersas por la geografía mauriciana, algunas chimeneas, la estructura más atractiva y notable de una fábrica de azúcar. Cuando varias factorías de caña de azúcar del pasado cerraron, dejaron sus chimeneas como huella de su existencia.

Desgraciadamente, también se han perdido otras muchas a causa de los ciclones o la reconversión de fincas azucareras. Pero las que han quedado en pie forman parte ya del patrimonio histórico y cultural de la isla.

Recorriendo la isla seguramente tendréis la ocasión de ver unas cuántas de estas altas estructuras hechas de ladrillo y de planta circular, cuadrada o rectangular.

Como colofón de la visita a la finca del Domaine de Labourdonnais fuimos hasta su recomendable restaurante La Table du Château, a solo 50 metros de la casa, donde hicimos la degustación de ron, eligiendo 10 tipos de ron entre 6 variedades de ron del tipo Classique y 6 más del tipo Liqueur, todas ellas producidas localmente en la finca.

Nuestra degustación de ron (Domaine de Labourdonnais, Mapou, isla de Mauricio)

Y todo ello acompañado de dos tipos de jugo y de gelatinas de fruta, también de producción local con productos de la propia finca. Disfrutamos mucho de la experiencia. Por todo ello este lugar es muy recomendable.

Acabada esta interesantísima visita, con el coche nos desplazamos hasta la población de Pamplemousses, a 6,5 km al suroeste, para visitar el extraordinario jardín botánico Sir Seewoosagur Ramgoolam (también conocido como Jardín Botánico SSR o de Pamplemousses), el más antiguo del hemisferio sur, puesto que data del siglo XVIII.

Cubre una superficie total de 37 Ha y es muy conocido, entre otros, por su largo estanque de nenúfares gigantes de la especie Victoria amazonica.

Las hojas gigantes de los nenúfares de la especie Victoria amazonica (jardín botánico Sir Seewoosagur Ramgoolam, Pamplemousses, isla de Mauricio)

Pagamos 300 MUR por persona por la entrada al jardín botánico, la cual incluye un práctico mapa para no dejarse ningún rincón sin visitar. Recorrimos prácticamente todos los caminos y sectores del jardín y, consecuentemente, acabamos muy cansados, pero encontramos este lugar absolutamente fascinante.

Al principio del recorrido pasamos junto al Château de Mon Plaisir, una elegante residencia colonial construida en 1823 y que fue residencia de los gobernadores franceses y británicos en la isla.

La casa colonial Château de Mon Plaisir (jardín botánico Sir Seewoosagur Ramgoolam, Pamplemousses, isla de Mauricio)

Por su belleza se entiende perfectamente que el Jardín Botánico SSR sea una de las atracciones turísticas más visitadas de la isla.

A continuación pusimos rumbo hacia la Casa Eureka, ubicada en Moka, 27 km en el sur de Pamplemousses siguiendo la autovía Terre Rouge - Verdun - Trianon Link que bordea Port Louis por el oeste y evita tener que atravesar la capital.

Esta autovía muy cerca de la carismática montaña Pieter Both, la segunda más alta de la isla, con 820 metros de altura. Su principal característica es la gigantesca formación rocosa que forma su cumbre: un pináculo coronado por una espectacular roca, que se asemeja a una cabeza humana, y que tiene unos nueve metros de diámetro.

Vista de la montaña Pieter Both (Port Louis, isla de Mauricio)

En el camino hacia Moka nos detuvimos en la población de St. Pierre para almorzar en el primer lugar que encontramos abierto. Y cuando llegamos a Moka nos desviamos para ir hasta el lugar donde se encuentra la casa criolla Eureka.

Esta casa, construida alrededor de 1836, es una mansión que se encuentra ubicada en un bonito entorno natural, entre el monte Ory y un río, y que fue construida con madera local de ébano y caoba. Actualmente es un museo.

Sabíamos que la casa Eureka estaba cerrada temporalmente, pero teníamos la esperanza de poder verla por fuera. Pero cuando llegamos al lugar nos encontramos con que solo se podía ver parcialmente. En cualquier caso, el entorno natural de la casa se precioso.

Y de Moka fuimos a Curepipe, población situada a unos 18 km al sur. En primer lugar subimos hasta el cráter Trou aux Cerfs, el cual es encuentra en un punto elevado, a 605 metros sobre el nivel del mar. Tiene un diámetro de 350 metros y una profundidad de unos 100 metros. Desde el mirador sobre el cráter hay una vista espectacular de la mayor parte de la isla de Mauricio y de 360º de la ciudad de Curepipe. Es un lugar de visita muy recomendable.

Vista del interior del cráter Trou aux Cerfs (Curepipe, isla de Mauricio)

Dimos toda la vuelta a pie por el borde superior del cráter y así pudimos disfrutar de vistas de 360 grados en todas las direcciones. Y mirando hacia el interior del cráter podréis ver una vasta zona de bosque exuberante formado por especies vegetales autóctonas y algunos pinos verdes gigantes. En el fondo del cráter suele haber un pequeño lago formado por acumulación del agua de lluvia, pero en las fechas de nuestra visita estaba seco.

Para llegar hasta la parte superior del cráter cruzamos el barrio de Floreal, donde se hace evidente que sus residentes tienen un alto poder adquisitivo por las mansiones y jardines que se pueden ver (o intuir). También pasamos junto al campo de golf Mauritius Gimkhana Club, fundado en 1844 en Vacoas-Phoenix, siendo el más antiguo de todo el Índico y el cuarto más antiguo de todo el mundo.

Icónico edificio del mercado central de Curepipe (Curepipe, isla de Mauricio)

Y desde el cráter Trou aux Cerfs fuimos hasta el centro de Curepipe, a solo 2,5 km. Aparcamos el coche junto al jardín municipal Paul & Victoria. Hicimos una ruta a pie viendo el bonito edificio del Ayuntamiento (Hôtel de Ville), el de la biblioteca Carnegie, la iglesia de Santa Teresa, las galerías comerciales Les Arcades Currimjee, el sorprendente edificio del Royal College o el curioso aspecto exterior del Mercado Central, uno de los edificios modernos más icónicos de la isla.

Acabada la visita a Curepipe ya eran las 18:30 y regresamos con el coche hacia Blue Bay.

Día 10: BLUE BAY - VIEUX GRAND PORT (LA VALLÉE DE FERNEY) - CUREPIPE (DOMAINE DES AUBINEAUX) - PORT LOUIS - ALBION - TRIANON - BLUE BAY

Empezamos la jornada yendo hasta La Vallée de Ferney, 15 km al norte de Blue Bay. La entrada se encuentra junto a la carretera B28 que va hacia Vieux Grand Port.

La Vallée de Ferney es una reserva forestal y de vida silvestre que ocupa una área natural de 200 Ha y que se estableció a finales del 2006, como un programa de conservación y restauración de los bosques autóctonos del valle. Menos del 2% de los ecosistemas autóctonos de Mauricio permanecen intactos y este valle es uno de los últimos refugios naturales de la isla.

En esta reserva los visitantes pueden llevar a cabo diferentes actividades. Una de ellas es el senderismo, puesto que se ofrecen varias rutas a pie por el valle de Ferney que recorren sus bosques autóctonos.

Cuando llegamos a la entrada aparcamos el coche, pagamos la entrada (200 MUR por persona) y nos inscribimos en un libro de registro para hacer la ruta a pie de 5 km, la más corta de las que se ofrecen.

El jardín a la entrada del valle de Ferney (Vieux Grand Port, isla de Mauricio)

Antes de empezar la ruta visitamos el pequeño museo que hay en la entrada y que muestra la historia de la zona. El camino hacia el valle empieza atravesando un jardín muy bonito y después pasa por la antigua fábrica azucarera de Ferney antes de adentrarse en el valle de Ferney, el cual va siguiendo el curso de un pequeño río. Los paisajes son verdaderamente bonitos y durante todo el recorrido nos acompañó el canto de los pájaros y el murmullo del río.

Más adelante vimos un antiguo pabellón de caza que ahora es un alojamiento, el Ferney Nature Lodge. Tiene unos pocos bungalous exquisitamente decorados, con restaurante y piscina, y con unas vistas elevadas sobre el valle. Es caro, pero teniendo en cuenta el lugar donde se encuentra estamos seguros de que es de aquellos lugares que no se olvidan.

Caminando por el valle de Ferney (Vieux Grand Port, isla de Mauricio)

Más o menos a medio camino se llega al lugar donde viven libremente unas cuántas tortugas gigantes y que ayudan a regenerar el bosque. También hay un vivero que pone a la venta plantas endémicas y en peligro de extinción a los visitantes locales de Mauricio.

A partir de este punto el sendero vuelve al punto de inicio por el otro lado del río, con muy buenas vistas sobre las montañas de la cara norte del valle. A pesar de que este sendero no es especialmente largo ni complicado llegamos cansados al final del recorrido, también influido por el calor que hacía, pero mucho más que satisfechos por la maravillosa experiencia que acabábamos de vivir. En Mauricio no os podéis perder la visita a este lugar.

De vuelta al coche pusimos rumbo hacia Curepipe para visitar el Domaine des Aubineaux, a 29 km hacia el noroeste. Es una preciosa finca con una casa colonial de finales del siglo XIX, con algunos pabellones auxiliares, rodeada de unos jardines muy cuidados. Se puede recorrer libremente todo el exterior y vale mucho la pena.

Casa colonial principal y jardín del Domaine des Aubinaux (Curepipe, isla de Mauricio)

Esta finca, junto con el Domaine de Bois Chéri y el Domaine de Saint Aubin, que ya habíamos visitado días antes, forman parte de La Ruta del Té, del Ron y de la Vainilla, la cual nos sumerge en la historia y la cultura culinaria de Mauricio.

Intentamos quedarnos a comer en el pequeño restaurante Las Aubinaux, puesto que el lugar es muy especial y los precios eran bastante asequibles, pero desgraciadamente ya estaba todo reservado. Una lástima. El restaurante ocupa una parte de la mansión de esta finca.

Ya eran las 13:00 horas y pusimos rumbo hacia Port Louis, 27 km hacia el norte, adonde llegamos en menos de media hora. Después de comer fuimos andando hacia el frente marítimo, pero antes aprovechamos para ver cosas en el centro que no habíamos visto el día de nuestra anterior visita a la capital mauriciana o bien repetir otros que sí habíamos visto pero que queríamos volver a ver.

Grandes banianos en Les Jardins De La Compagnie (Port Louis, isla de Mauricio)

Paseamos por Las Jardines De La Compagnie, un lugar que, según nos dijo alguien, es inseguro pasear por él cuando oscurece a causa de la gente que frecuenta estos jardines (!). De día, pero, es un lugar muy tranquilo y bonito de ver. En estos jardines hay unas cuántas estatuas, pero lo más impresionante de todo son sus enormes banianos. Junto a los jardines se encuentra el interesante edificio del Museo de Historia Natural.

Andando por la calle La Chaussée llegamos a la Place d'Armes y desde aquí fuimos hasta el frente marítimo Le Caudan. Aprovechando que en él hay unas cuántas tiendas de recuerdos del país, compramos algunas cosas como recuerdo del viaje. Entre ellas, una preciosa acuarela que representa una playa con Le Morne Brabant al fondo.

Estatua de la reina Victoria delante de un edifici gubernamental (Port Louis, isla de Mauricio)

A continuación dimos una vuelta por Le Caudan hasta llegar al Blue Penny Museum. En los muelles próximos vimos atracados dos grandes cruceros de la empresa MSC Cruises pero, por suerte, los cruceristas ya debían de estar embarcados porque no vimos ni uno solo por la calle.

Con el coche subimos hasta donde se encuentra la ciudadela, llamada Fort Adelaide. Esta fortaleza fue construida por los británicos a mediados del siglo XIX y ocupa la parte alta de un cerro, ofreciendo unas espléndidas vistas de 360° sobre Port Louis y su puerto. Cuando llegamos allí ya estábamos fuera de las horas de visita de la fortaleza, pero fuera de ella hay un mirador desde donde se pueden ver las mismas vistas.

Vista panorámica sobre Port Louis y alrededores desde Fort Adelaide (Port Louis, isla de Mauricio)

Y desde este punto de la capital pusimos rumbo hacia el faro de Pointe aux Caves (o faro de Albion), unos 14 km al suroeste. En una tienda de Le Caudan habíamos visto una foto de este faro y nos llamó la atención, por lo que nos pareció interesante ir a verlo, sobre todo porque parece ser un lugar ideal para ver la puesta de sol. Fuimos hasta él siguiendo las carreteras A3, B78 y otras carreteras locales.

El faro de Albion, aún en funcionamiento, fue construido sobre un acantilado en la peligrosa costa de Pointe Aux Cavas a principios del siglo XX. Tiene una considerable altura de 30 metros y es un lugar muy popular para los fotógrafos gracias a su increíble fondo para las fotos. El faro está cerrado y no es visitable.

El faro de Pointe aux Caves (Albion, isla de Mauricio)

Cuando llegamos al lugar donde se encuentra el faro vimos que había ya unos cuántos coches. Después de aparcar dimos una vuelta por los caminos que recorren la parte superior de los acantilados sobre el océano. Cerca de este faro hay unas rocas que forman un caprichoso doble arco natural creado por la fuerza del mar y la climatología. Buscamos un lugar desde donde verlo y finalmente lo encontramos en este punto en el camino de bajada hacia unas piscinas naturales que parte del lado oriental del faro.

El doble arco natural cerca del faro de Albion (Albion, isla de Mauricio)

Se acercaba la hora de la puesta de sol y buscamos un lugar desde donde verla con el faro de Albion en primer término. Finalmente elegimos la playa púbica de Mon Plaisir, a 1,5 km del faro.

Sentados en unas rocas volcánicas y rodeados de restos de coral vimos la puesta de sol sobre el océano y los acantilados de esta costa rocosa, con el faro en la lejanía. Muy recomendable. Un lugar alternativo desde donde ver la puesta de sol, más cercano al faro, puede ser el mirador de Albion.

En el camino de regreso a Blue Bay nos desviamos brevemente para entrar en el enorme centro comercial Tribeca Mall que hay junto a la autovía M2, en Trianon, para comprar en su supermercado algo que necesitábamos. Este centro comercial es el más grande del Índico y uno de los más grandes del mundo. Nos sorprendió encontrarlo en esta isla.

Día 11: BLUE BAY - GRAND RIVER SOUTH EAST - POSTE DE FLACQ - PLAYAS DE BELLE MARE, QUATRE COCOS Y PALMAR - TROU D'EAU DOUCE - BLUE BAY

Este era nuestro último día de viaje completo en la isla y el objetivo era recorrer la costa oriental de la isla hacia el norte de Blue Bay.

Salimos de Blue Bay hacia el norte, siguiendo la carretera que va por la costa oriental de la isla, vía Grand Vieux Port. Al llegar a Grand River South East nos desviamos brevemente para ir a ver la cascada Grand River South East (o cascada G.R.S.E.). Aparcamos el coche en este punto de la carretera que va a la población de Grand River South East.

El río Grand River South East antes de llegar a la cascada GRSE (Grand River South East, isla de Mauricio)

Al principio no encontrábamos el camino que baja hasta el punto del río donde está la cascada, puesto que no había ninguna indicación. Pero finalmente, siguiendo el murmullo del agua, encontramos el inicio de una vereda que baja hacia el río. No es un camino especialmente difícil, pero puede ser resbaladizo en caso de lluvia.

Cuando llegamos al lugar donde el río Grand River South East debe salvar una fractura en el terreno pudimos ver la cascada en todo su esplendor. Es un lugar muy bonito. La cascada bajaba con bastante agua y justo antes de la caída el río forma unas cuántas piscinas. Vimos numerosos turistas que llegaban navegando por el río desde el sur en barcas para poder ver la cascada desde la base. En un momento dado vimos una cola de hasta ocho barcas para acceder al frente de la cascada y poder hacer las fotos desde el pie de la cascada. Nosotros la vimos desde arriba y lateralmente.

El templo hinduista Sagar Shiv Mandir (Poste de Flacq, isla de Mauricio)

Después de disfrutar unos minutos de este lugar tan bonito volvimos al coche y continuamos ruta hacia el norte. Nuestro siguiente destino fue el templo hinduista Sagar Shiv Mandir, en la población de Poste de Flacq. El templo fue construido sobre una pequeña isla a la que se puede llegar en coche cuando la marea está baja. El templo en si no lo encontramos especialmente interesante, pero el lugar donde se encuentra hace que las vistas desde él sean especiales, ya que está rodeado por una laguna con muchos manglares que dan al lugar un aspecto místico.

A continuación recorrimos otros 7,6 km, siguiendo las carreteras B62 y B59, hasta llegar a la playa pública de Belle Mare. Cuando llegamos aparcamos el coche en el gran aparcamiento que hay junto a la playa y enseguida notamos, tal como ya habíamos visto en otras playas de la isla, que esa playa estaba muy concurrida ese día. Al parecer esta playa de Belle Mare es especialmente popular entre la población local, sobre todo en días festivos y fines de semana, como era el caso hoy.

La concurrida playa de Belle Mare (Quatre Cocos, isla de Mauricio)

Paseamos un poco por la arena de la playa y pudimos constatar que es muy bonita y que el color del agua es increíble, pero aquel día había mucha gente, demasiada para nuestro gusto. Así que decidimos probar suerte más hacia el sur e intentar encontrar un lugar más tranquilo.

Siguiendo 1,5 km hacia el sudeste por la B59 vimos una pequeño camino sin asfaltar que salía a la izquierda y que parecía acabar en una playa. Seguimos ese camino durante unos 120 metros y aparcamos el coche, junto al muro exterior del complejo turístico Veranda Palmar Beach Hotel, en este punto de la playa de Quatre Cocos.

La playa de Quatre Cocos (Quatre Cocos, isla de Mauricio)

De hecho, las playas de Belle Mare y de Palmar pertenecen también al núcleo de Quatre Cocos. La playa que limita al norte de la de Quatre Cocos es la que recibe el nombre de playa de Belle Mare, la que habíamos visitado previamente, mientras que la que limita hacia el sur es la playa de Palmar.

El tramo de playa de Quatre Cocos que hay hacia el sur del punto donde aparcamos es pública, mientras que la que hay hacia el norte está ocupada por varios complejos turísticos y por tanto no hay tanta gente.

Nosotros fuimos andando por la playa y nos situamos en un punto frente al lujoso complejo turístico LUX* Belle Mare Resort, junto a la pequeña Little Island.

Aquí nos bañamos un buen rato y disfrutamos de un rincón de playa espectacular, con un gran banco de arena blanca, la pequeña isla y aguas cristalinas de color turquesa. En nuestra opinión fue una de las playas más bonitas que habíamos visto en la isla.

Otra vista de la playa de Quatre Cocos (Quatre Cocos, isla de Mauricio)

A la hora del almuerzo, si uno no lleva su propia comida y no se es cliente de alguno de los complejos turísticos que hay en esta playa, las opciones son muy reducidas. Por suerte, preguntando dimos con la posibilidad de comer en la terraza exterior del Veranda Palmar Beach Hotel, a pie de playa. Tal como era de prever, no es un lugar barato pero, aun y así, lo cierto es que lo que pedimos estaba delicioso y bien servido.

Después del almuerzo y de una sobremesa volvimos un rato en la playa para disfrutar de tan extraordinario lugar. Cuando nos fuimos de Quatre Cocos constatamos que en la parte pública de la playa había bastante más gente que cuando habíamos llegado por la mañana.

Aiguas transparentes en la playa de Quatre Cocos (Quatre Cocos, isla de Mauricio)

Continuando con el coche hacia el sudeste por la B59 nos detuvimos, al cabo de 2,5 km, ante la playa pública de Palmar para hacer algunas fotos. En general, todas las playas de esta zona de la isla nos gustaron mucho, pero nos quedamos con la playa de Quatre Cocos, en la que habíamos estado antes.

Y 5 km más hacia el sur llegamos a la población de Trou d'Eau Douce, el lugar desde donde salen las barcas que van a la famosa Ile aux Cerfs. Se trata de una isla privada, situada muy cerca de la costa de Trou d'Eau Douce, con 87 hectáreas de vegetación exuberante y playas de arena blanca y protegidas por la laguna más grande de Mauricio. Además de la playa, hay un club de golf, tres restaurantes y una amplia variedad de actividades a hacer.

Nosotros nos habíamos llegado a plantear la posibilidad de hacer hoy una excursión a Ile aux Cerfs, pero viendo que era domingo y que habría mucha gente finalmente desistimos. Estamos convencidos de que hicimos bien, porque ya habíamos leído que siempre había mucha gente en ella y era difícil escapar de la masificación.

Vista de la montaña Bambous (Grand Sable, isla de Mauricio)

En el camino desde Trou d'Eau Douce hasta Blue Bay, de 44 km bordeando la costa, aún hicimos alguna parada más para disfrutar de algún bonito paisaje a medida que el sol de la tarde iba cayendo.

Día 12: BLUE BAY - LE BOUCHON - LA CAMBUSE - BLUE BAY - AEROPUERTO SSR - aeropuerto Yeda (Arabia Saudí)

Por la tarde ya empezaba nuestro viaje de vuelta hacia casa. Habíamos pensado de aprovechar la mañana para darnos un último baño en la cercana playa de Pointe d'Esny, pero el día amaneció bastante nublado y ventoso y eso nos hizo cambiar de planes.

Después de preparar el equipaje y dejar el apartamento fuimos con el coche hasta la llamada isla des Deux Cocos, en realidad una península que ocupa la zona de Le Chaland y que está al otro lado de donde se encuentra el aeropuerto SSR. Para llegar a la península hay que rodear prácticamente todas las instalaciones del aeropuerto.

Conduciendo por otra ruta escénica (Mahébourg, isla de Mauricio)

Conduciendo por carreteras locales y entre campos de caña de azúcar, en una zona muy rural, llegamos a la pequeña playa de Le Bouchon, pero el lugar no parecía tener nada de especial. Toda esta zona de la isla está a años luz de otras áreas de costa de la isla que están repletas de complejos turísticos de lujo.

Desde aquí volvimos unos kilómetros atrás por la misma carretera y siguiendo otra ruta llegamos hasta la preciosa playa de La Cambuse, situada unos 2,5 km más al norte en línea recta, justo frente al islote des Deux Cocos (no confundir con la península llamada isla des Deux Cocos).

Aparcamos el coche junto a un edificio y zona de entrenamiento de la Guardia Costera de Mauricio (Coast Guard Training School). La playa pública de La Cambuse es bastante bonita y está rodeada de naturaleza a causa de su relativo aislamiento. Esta playa es bastante frecuentada por la población local, pero el día de nuestra visita no encontramos prácticamente a nadie. En esta playa las olas y las corrientes llegan con fuerza a pesar de existir una barrera de coral unos 150 metros mar adentro, por lo que se desaconseja el baño aquí.

La playa de La Cambuse (Blue Bay, isla de Mauricio)

Fuimos andando por la playa hacia el norte bordeando la costa de la península que hay frente al islote Des Deux Cocos. Atravesamos el campo de golf del complejo turístico Shandrani Beachcomber Resort & Spa y llegamos a otras pequeñas y preciosas playas que hay dentro de los dominios de este hotel. Justo ante nuestros ojos teníamos las aguas del Parque Marino Blue Bay y más allá la playa de Blue Bay.

Vista panorámica sobre la bahía del parque marino Blue Bay y el islote Des Deux Cocos (Blue Bay, isla de Mauricio)

Encontramos muy bonito el contraste de colores de la arena blanca, las rocas volcánicas negras y el turquesa del agua del mar. Y andando por la larga línea playa del complejo turístico llegamos hasta la playa que hay en su extremo norte. Después de un buen rato disfrutando de este lugar tan bonito volvimos hacia el coche por el mismo camino.

Como ya eran las 13:00 horas volvimos hasta Blue Bay para almorzar allí antes de ir hacia el aeropuerto. Escogimos el restaurante The Spot Café, junto a la playa pública de Blue Bay. En este restaurante comimos muy bien y el servicio fue muy rápido y eficiente, algo que no habíamos visto hasta ahora en toda la isla.

Después de comer, marchamos con el coche hacia el aeropuerto Sir Seewoosagur Ramgoolam, a 10,5 km de Blue Bay.

Al llegar a él devolvimos el coche de alquiler y facturamos el equipaje en los mostradores de Saudia Airlines. Finalmente nuestro vuelo a Yeda (Arabia Saudí), en un avión Boeing 787-9, despegó a las 17:08. Por delante teníamos un trayecto de 5.830 km y una duración estimada de 6 horas y 40 minutos.

Vista aérea de la laguna y el arrecife de coral sobre la costa de Pointe d'Esny y la isla aux Agriettes

Aterrizamos en el aeropuerto King Abdelaziz de Yeda a las 22:48 hora local (-1 hora respecto Mauricio).

Como que nuestro vuelo de conexión a Barcelona era a las 10 de la mañana del día siguiente, esta vez habíamos reservado la estancia en el hotel Aerotel Jeddah, situado en la zona de tráfico del mismo aeropuerto y, por lo tanto, no hay que salir de la terminal ni pasar nuevamente por seguridad.

Tal como pasó en el viaje de ida, si estas horas de tránsito entre vuelo y vuelo hubieran sido durante el día entonces hubiéramos pedido un visado de tránsito (el visado era gratuito, pero había que pagar unos 15 € por persona en concepto de tasas y de seguro) para visitar el distrito de Al Balad, el centro histórico de Yeda (Patrimonio de la Humanidad desde 2014). Pero siendo por la noche ya no valía la pena pagar el visado y salir del aeropuerto.

Este hotel lo reservamos vía Booking y así nos salió más barato que haciendo la reserva directamente al hotel o a través de su web, pero no siempre está disponible en el portal de Booking. Se puede coger una habitación por 6 horas, por 12 horas o por todo el día, como un hotel normal, y el precio, lógicamente, es diferente.

En cualquier caso no es barato, pero el hotel está bastante bien y si tenéis, como fue en nuestro caso, muchas horas de conexión es mucho mejor que intentar dormir en un asiento o tumbado en el suelo. Y, además, te puedes duchar y abordar el siguiente vuelo mucho más descansado.

Nosotros pagamos 156 € por una habitación doble en el Aerotel Jeddah durante doce horas. No incluye desayuno. Nos dieron una habitación en la planta 4, la última del hotel. La habitación era suficientemente grande y lo cierto es que estaba muy bien. Mereció la pena el precio pagado.

Día 13: aeropuerto de Yeda (Arabia Saudí) -Barcelona

Nos levantamos muy descansados y, después de ducharnos y de recoger las cosas, dejamos la habitación. En la misma terminal buscamos un lugar donde desayunar.

Después fuimos a dar una vuelta por la terminal 1, ahora que la podíamos ver de día. Si hay algo que llama la atención en el exterior de la terminal, es la espectacular torre de control de tráfico aéreo, la más alta del mundo con sus 136 metros de altura.

Nuestro avión de Saudia Airlines despegó a las 10:58 de la mañana del aeropuerto de Yeda. Quedaban por delante 4.200 km y 5 horas 28 minutos de vuelo previsto hasta Barcelona.

Finalmente aterrizamos en el aeropuerto de Barcelona/El Prat a las 14:35 hora local (-2 horas respecto Yeda), tras un tiempo de vuelo efectivo de 5 horas y 37 minutos.