Viatgeaddictes
logo QR VIatgeaddictes
--- El web amb informació pràctica per al viatger independent i alternatiu ---
bandera

DINAMARCA

Relat d'un viatge a Dinamarca amb nens

Data Data viatge: 2010. Publicat el 01/10/2010
2.6 de 5 (113 vots)

Introducció

Aquest relat té com a base un diari personal de viatge escrit cada dia i que ara s'ha retocat una mica amb dades tècniques i preus, per tal de que no sigui tan personal i sí més tècnic i útil. Només té la intenció de mostrar el nostre itinerari i permetre agafar idees per a qui vulgui passar unes bones vacances amb nens a Dinamarca.

Sabem que de vegades potser fa mandra o, fins i tot, no ens atrevim a viatjar amb nens, però si adaptes el teu viatge al ritme de les criatures pots viatjar tranquil·lament i tothom s'ho passa d'allò més bé. Si aconseguim amb aquestes ratlles que algú s'animi ja estem més que satisfets.

^top

Fitxa tècnica del viatge

Nota

Avisem de que la informació reflectida en la descripció de cadascuna de les guies o relats, sobretot la referida a horaris, preus, visats, adreces d'e-mail o pàgines web, pot haver variat des del moment en que es va recollir la informació publicada (veure data en la capçalera del relat).

Viatgeaddictes.com no ens responsabilitzem dels possibles perjudicis que pugui causar la informació aquí continguda, així com de les opinions expressades pels col·laboradors, ni aquestes són necessàriament compartides per nosaltres.

Per altra banda us animem a que, si utilitzeu la informació aquí continguda, tingueu l'amabilitat d'enviar-nos un e-mail amb les vostres impressions, sobre si us ha resultat útil o no, informació errònia o actualitzada, etc. Tant nosaltres com els nostres col·laboradors esperem com única compensació al nostre treball que perdeu un minut i ens digueu alguna cosa que ens permeti conèixer si el nostre esforç mereix la pena.

Gràcies per visitar Viatgeaddictes.com

Data del viatge

Del 4 al 18 de juliol del 2010.

Viatgers

Mercè (2 anys i 10 mesos), Marta i Josep.

Itinerari

Dia 1: Sabadell - Copenhagen
Dia 2: Copenhagen
Dia 3: Copenhagen - Roskilde - Copenhagen
Dia 4: Copenhagen
Dia 5: Trelleborg - Sonder Omme
Dia 6: Sonder Omme - District Lake - Sonder Omme
Dia 7: Sonder Omme - Ribe - Sonder Omme
Dia 8: Jelling - Ronne, illa de Bornholm
Dies 9-10: Ronne, illa de Bornholm
Dies 11-12: Allinge, illa de Bornholm
Dies 13-14: Copenhagen
Dia 15: Copenhagen - Sabadell

Canvi i despeses del viatge

Cal tenir en compte que a Dinamarca no tenen euros. Fan servir corones daneses (DKK) i un euro són aproximadament 7,20 DKK. Nosaltres les portem des de casa i allà no en traiem de cap caixer, tot i que n'hi ha per tot arreu. Es pot pagar amb targeta de crèdit, però de vegades et cobren comissió. En molts llocs, com gasolineres, peatges o per pagar bitllets de tren, no hi ha cap inconvenient. A l'aeroport i a les ciutats importants hi ha oficines de canvi.

Despeses desglossades (per a dues persones i una criatura):

+ 572 € (Avió)
+ 144 € (Ferri)
+ 1.790 DKK (Lloguer de cotxe)
+ 389 DKK (Gasolina cotxe)
+ 440 DKK (Peatges)
+ 718 DKK (Altres transports)
+ 940 DKK (Lloguer de bicicletes a Bornholm)
+ 9.579 DKK (Allotjament)
+ 2.272 DKK (Menjar)
+ 380 DKK (Entrades)
+ 285 DKK (diversos)
= 3.050 € (total aproximat)

Transport

Per a moure'ns per Dinamarca fem servir una mica de tot. De l'aeroport a Copenhagen es pot agafar o el tren o el metro en funció de la destinació. El bitllet a agafar és el de 3 zones. Per moure's per la capital és útil tant el tren com el metro com l'extensa xarxa d'autobusos. Es pot comprar un abonament de 10 de viatges per a 2 zones i això cobreix quasi tota la ciutat. Els menors de 12 anys acompanyats d'un adult no paguen. Cal validar els tiquets abans de pujar a les petites màquines grogues que hi ha o a l'andana o abans de baixar les escales.

Els trens són puntuals i força freqüents a la majoria de destinacions importants. Nosaltres agafem el tren per anar a Roskilde. Preguntem a l'estació quina és la opció més econòmica i aquesta és picar 2 vegades una targeta de 10 viatges de 4 zones. No em pregunteu perquè, però en cas que hagueu d'anar a algún lloc és millor preguntar a les taquilles que no pas comprar directament el bitllet a les màquines expenedores, a menys que ja sapigueu quina és la millor opció.

Per anar a l'illa de Bornholm, comprem des de casa els bitllets al web Bornholmstrafikken. Per arribar-hi has de fer una combinació de tren o autobús i ferri. Són unes 3 hores en total. Nosaltres anem amb autobús via Ystad, a Suècia.

Per anar a la península de Jutland, lloguem un cotxe durant 3 dies a Hertz, amb recollida i retorn del cotxe a l'oficina del costat de l'estació de trens de Copenhagen. Ens és un bon lloc, ja que la oficina és molt a prop de l'estació de trens des d'on hem de fer el canvi cap a Bornholm quan tornem el cotxe. Per anar a Jutland cal travessar un llarg pont, previ peatge de 30 euros (220 DKK). Apart d'això, no trobem més peatges. El límit de velocitat a l'autopista és de 110 km/h. Si necessiteu cadireta pels nens, reserveu-la al llogar el cotxe per internet. Habitualment són cadiretes velles i brutes, però fan el fet.

A Jutland lloguem bicicletes durant un dia a la botiga Ry Cykel (a 1'5 km al nord de la ciutat de Ry, després de travessar la via del tren). En aquest cas agafem cadireta per a la nena per anar a fer una volta pel districte dels llacs. Les bicicletes estan força bé, tot i que s'ha de tenir en compte que la majoria de bicicletes són de ciutat, amb un màxim de 7 o 8 marxes, de les quals només acostumem a fer servir les 3 o 4 més curtes ja que no devem estar tan en forma com els locals (o bé estan acostumats a un altre tipus de pedalada). A l'illa de Bornholm també lloguem bicicletes, però per a 5 dies, i en aquest cas amb remolc per a la criatura i un joc d'alforges. Les lloguem prop del port, a Bornholms Cykeludlejning, on ens deixa el ferri, i les que ens toquen no són de gaire bona qualitat. Si les heu de fer servir diversos dies, millor assegurar-se de que siguin noves o al menys que estiguin en bon estat. Llogar una bicicleta a Copenhagen és una bona alternativa per moure's per la ciutat, tot i que si us cal una cadireta per a un nen, millor trucar abans o enviar un mail per saber si en lloguen. No en tenen a tot arreu. El lloguer d'un dia sol ser d'unes 65 DKK. Si esteu en un apartament segurament tindran un lloc on guardar-les de forma segura durant les nits.

Allotjament

A Copenhagen dormim els primers dies en un apartament i els dos últims lloguem una habitació amb dret a cuina. Els dos allotjaments els trobem al mateix web de Visit Copenhagen. L'allotjament a la ciutat és força car, però decidim agafar apartaments per tal de poder cuinar nosaltres mateixos i estar més tranquils i poder fer els nostres horaris. Amb nens és segurament la millor opció, També serveix per viure tal i com viuen els copenhaguesos, ja que habitualment són apartaments que estan en lloguer un parell o tres de mesos l'any i la resta del temps són habitats pels seus amos, i a més estan en llocs on no hi ha ni hotels ni albergs.

Tan a Jutland com a Bornholm dormim en cabines (una espècie de bungalows) en càmpings. És una bona opció, tant pels nens com per l'economia, o també per a gaudir de l'aire lliure i la natura. Els que lloguem nosaltres no tenen lavabo privat i només un té cuina. En els altres fem servir la cuina comunitària del càmping. Hi ha diferents categories de més o menys qualitat i capacitat. Tots els càmpings els hem contractat a través de la pàgina Campingpladser i Danmark. Cal fer una targeta, que val 100 DKK, per a poder fer-los servir. Aquesta targeta la pots fer des de casa o bé al primer càmping que vagis de la cadena.

Equipatge

Facturem dues motxilles grans, una pesa uns 10 quilos i l'altra uns 12. Portem tres motxilletes petites per pujar a l'avió, una per cada viatger. Les motxilles que facturem són d'aquestes de viatge que permeten tapar l'arnés en el moment d'embarcar-la a l'avió, tot quedant com una bossa d'espatlla. A més, permeten accedir al seu interior obrint tota la tapa superior, com si fos una maleta. La veritat és que són una opció molt còmode.

També portem, dins d'una de les motxilles, una motxilleta plegable Vaude Koala que serveix per portar la Mercè a l'esquena quan està cansada o no vol caminar o té són. És la millor alternativa a les motxilles d'esquena grans per portar nens. No portem cotxet de nens.

Fotografia i ordinadors

Portem una càmera digital compacta Canon IXUS 80 amb una targeta de 4 Gb i una altra de 250 Mb. Portem també un mini ordinador portàtil. Hi ha connexió wifi amb accés a internet a la majoria de càmpings i apartaments on hem estat. En alguns lloc és gratuït i en altres cal pagar quelcom.

Clima. Quan anar-hi?

Els mesos de juny i juliol són potser els més bons a nivell de temperatures i pluges. Ara, com sempre diem, un país sempre és interessant de veure en qualsevol època per tal de veure'n tots els seus paisatges i registres.

Al juliol hi ha moltes hores de llum (la nit dura unes 5 hores). Només ens plou un parell de vespres i, en general, el temps ha estat molt bo, fins i tot calorós algun dia a l'illa de Bornholm. El juliol és temporada alta, però no hem trobat massa gent enlloc, tot i que és important reservar allotjament i transport amb antelació.

Diferencia horària

No hi ha diferència horària amb casa nostra.

Guies de viatge

A part de tota la informació que hem consultat per internet i a les oficines d'informació, hem utilitzat les següents guies:

- Denmark. Lonely Planet (5a edició, 2008). Força actualitzada, tot i que la majoria de preus s'han incrementat. L'hem fet servir força.

- Revista Traveler de Dinamarca, de l'any 2001. Dóna idees generals de certes zones del país, amb fotos dels lloc més representatius.

- Mapa de camins ciclables de l'illa de Bornholm. Comprat a la oficina de turisme de Ronne. Necessari per planejar les rutes que vulguis fer per l'illa. Hi ha un llibre molt més detallat amb desnivells i propostes de rutes que també pots comprar a la mateixa oficina.

- Rutes de Viamichelin.es i mapes de Google Maps. Per tenir indicacions d'on estan certs llocs, abans de marxar traiem diverses impressions d'itineraris i ubicació de llocs.

També demanem des de casa informació a les oficines d'informació Visit Denmark i Bornholm.info i ens l'envien per correu postal a casa diligentment. No és molt útil però et serveix per tenir contactes locals d'allotjaments, lloguers de bicicletes i coses per l'estil.

^top

 RELAT DE VIATGE

Dia 1: Sabadell - Copenhagen

La tieta Anna ens ve a buscar a les 6:30 del matí, puntual i adormida. Volem ser d'hora a l'aeroport del Prat, que l'avió marxa a les 9:15. Entre la mala organització d' i la grandària de la nova T1 arribem a la porta 26 i embarquem quasi a l'instant amb sense ni temps de seure un moment. El vol és tranquil. La Mercè es mareja de bon principi, però després dorm força estona.

Un cop aterrem a Copenhagen recollim les maletes, comprem els bitllets de metro d'anada i tornada al mateix aeroport i l'agafem fins a Christianshavn, on ràpidament trobem l'apartament on dormirem 4 nits, tot caminant 5 minutets ben carregats amb totes les motxilles. Tenim una nota a la porta dient que hem de trucar l'Allan si arribem abans de les 14:00. Són les 13:15. Trucada ràpida i en menys de 5 minuts ja tenim l'Allan arribant amb bici i tot estiuenc, ja que fa força calor pels estàndards danesos. És simpàtic, però va per feina; en 10 minuts ja ens ho ha ensenyat tot, hem pagat les 4.000 DKK per les 4 nits i ens dóna quatre indicacions de la zona on estem i de coses que podem veure a la ciutat. La barriada on estem és a tocar del centre, en una zona de canals, i és molt tranquil·la.

Bici a Copenhagen
Bici a Copenhagen

L'apartament té una habitació tancada amb totes les coses de l'Allan i la seva família, cinc en total pel que llegim, i és de terres de fusta clara i mobles blancs. Molt lluminós, cuina nova i amb bones vistes. Diria que hi estarem bé.

Descansem una mica i dinem un entrepà. Sortim a buscar un supermercat on comprar una mica de menjar i beure.

Fem les primeres compres en un de petitonet que trobem al costat de l'estació de metro i després en un segon intent en trobem un, de la cadena Netto, una mica més gran obert en diumenge.

La poca ciutat que hem vist fins ara ens sembla tranquil·la, no molt neta, però agradable i això si, plena de bicicletes. Bicicletes normals, bicicletes de càrrega, tricicles per a nens de les marques Nihola o Christiania, remolcs de càrrega o per nens, i les famoses bicicletes tipus Bicing que aquí són gratuïtes, però que costen de trobar, apart que són molt rudimentàries. Més diversitat impossible.

^top

Dia 2: Copenhagen

Ens hem llevat d'hora ja que no hi ha persianes i el sol surt molt i molt d'hora, però hem descansat bé. A les 10 ja sortim per la porta de l'apartament direcció el centre.

Tot just entrar a la part antiga, un cop travessat el riu (que en realitat és el mar), arribem a la nostra destinació matinal. Farem un tour amb vaixell pels canals i els entrants del mar que travessen la ciutat. És una visió interessant del passat, el present i el futur de la ciutat. Edificis històrics com antigues esglésies es barregen amb edificis antics en desús durant molt de temps que ara han estat remodelats per ubicar-hi apartament o oficines i empreses; així com amb edificis de disseny creats pels arquitectes més prestigiosos, com l'edifici de l'Òpera, el teatre, la biblioteca o la seu de diverses empreses multinacionals. L'hora que dura el trajecte, que hem fet amb el Netto Boats (30 DKK per persona), val la pena de totes totes. Una cosa que també es veu des del vaixell és la famosa sireneta de Copenhagen, encara que aquest any precisament no hi és, ja que la tenen a l'Expo de Xangai, a la Xina, Al seu lloc hi ha una pantalla de cine on es projecten fotografies de la mateixa.

Imatge de Copenhagen
Imatge de Copenhagen

En acabar, sense rumb i buscant un lloc per dinar, hem passat per l'Slotsholmen, seu del govern actual, on hem vist quatre soldats de barrets peluts i alts mig desmanegats fent un petit canvi de guàrdia, un succedani d'estar per casa del canvi de guàrdia famós que es fa a Amalienborg Slot cada dia a les 12 del migdia. Hem passat a tocar del conegut parc d'atraccions del Tivoli, on hem vist l'estàtua de Hans Christian Andersen, el conegut escriptor danès de contes per a nens. Està a tocar de la Catedral (Radhus).

Llavors hem passejat una mica per Stroget, el carrer de vianants més llarg i ple de botigues de la ciutat, i hem anat a dinar i descansar a una placeta ombrívola, prop de la Holbro Plads.

És l'hora de tornar a l'apartament a descansar. Deuen ser quarts de tres de la tarda. Descansem i passem l'estona fins cap allà les 5 de la tarda, hora en que anem al parc de darrera a casa a jugar amb la Mercè. Aprofito per anar a comprar al mateix supermercat d'ahir.

Són les 22:30 i encara hi ha llum solar a fora.

^top

Dia 3: Copenhagen - Roskilde - Copenhagen

Avui directes a peu cap a l'estació central de trens, on amb no molta dificultat hem aconseguit agafar un puntual tren cap a Roskilde, una població a l'extrem d'un fiord, llarg i difícil de veure a simple vista.

A part d'una bonica i gran catedral, diferent de les que estem acostumats, la ciutat també té un centre de vianants tranquil i agradable, tot i que el motiu principal de la nostra visita a la població és un museu on hi ha les restes originals de cinc vaixells víkings.

Vaixell víking a Roskilde
Vaixell víking a Roskilde

A més hem trobat a mig camí de l'estació de trens i el museu un tranquil parc on la Mercè s'ha pogut esplaiar amb tobogans i gronxadors i ja de pas, hi hem dinat uns entrepans.

El museu Vikingeskibsmuseet, petit, ens permet conèixer una mica més la cultura vikinga, que durant uns 300 anys es va expandir per Europa, Àfrica del Nord, Àsia i fins Amèrica del Nord. Ens desapareix del cap la idea de violadors amb cascs de banyes, per la de viatgers incansables, mercaders i gent forta amb grans dots de navegació.

Jo segueixo admirant la diversitat de bicicletes i el que més és d'admirar: la relació que tenen amb els danesos. Són un element del seu dia a dia, com una extremitat més. Per anar a la feina, a passejar, a fer esport o per portar els nens a l'escola. Cadascú te la seva i n'està orgullós, tot i que també és cert que molts diria que no les cuiden gaire.

Com a curiositat, hem vist unes guies a mode de rail, en un costat d'una escala, per tal de poder pujar les escales caminant tot pujant la bici per la guia. Més endavant també ho veurem a les estacions de tren, on s'ha de pujar per les escales amb la bici.

^top

Dia 4: Copenhagen

Intent frustrat de llogar bicicletes per visitar la ciutat. El destí deia que avui no tocava. Primer no hem contactat amb el Hans de Bullitt, un conegut que ens havia de deixar unes bicicletes de càrrega. Llavors hem anat a una botiga on havien de tenir bicicletes (a l'estació de tren d'Osterport), i si que en tenien, i moltes, però no tenien cadiretes de nen petit, només remolcs, però massa cars per només un dia. Finalment, i quan ja tornaven cap a casa, hem trobat la botiga Københavns Cyklebørs que sí que en llogaven i amb cadireta. Total, que avui no ens tocava, el destí. Si les necessiteu, almenys ara ja teniu un lloc on en tenen, tot i que millor reservar-la abans.

Al final, doncs, hem canviat els plans sobre la marxa i hem passejat pel bonic jardí botànic i l'Ostre Anglad, el parc que hi ha al costat i on feien un espectacle per nens. L'anada i la tornada l'hem fet amb metro. Al vespre he anat a comprar de nou al supermercat.

L'apartament on hem estat té, com la majoria, una zona comunitària interior amb gronxadors o taules on es pot sortir en qualsevol moment a prendre la fresca una estoneta. També hi ha una zona per les escombraries i llavors un extens pàrquing de bicicletes.

^top

Dia 5: Trelleborg - Sonder Omme

El dia ha estat llarg. Primer he anat a buscar el cotxe a peu a Hertz, al costat de l'estació de trens, i ja de pas he entrat a l'oficina de turisme a preguntar on s'agafa el bus cap a Bornholm. Tot controlat: surt de davant mateix de l'estació, molt a prop de l'oficina de turisme on he preguntat. Després, carretera i manta fins a Sonder Omme, al bell mig de Jutland i a uns 300 km de Copenhagen.

Fortalesa víkinga de Trelleborg
Fortalesa víkinga de Trelleborg

A mig camí, i per no fer-ho tot d'una tirada, hem fet escala a Trelleborg, una petita població que hi ha abans de creuar el pont cap a l'illa de Funen, per visitar una de les fortaleses circulars víkingues més ben conservades i de 1.000 anys d'antiguitat. Ha estat interessant de veure i també veure les reproduccions de les cases de la fortalesa i com vivien els víkings i les seves famílies. Hi ha també un museu amb restes arqueològiques de la zona i amb informació interessant dels víkings.

Avui dormirem en el càmping de Sonder Omme, en una caseta de fusta d'una sola habitació, amb una mini cuina que segurament no farem servir, doncs no té ni aigua corrent i a més la comunitària del càmping està molt més ben assortida. Abans de sopar hem anat al súper que hi ha a la cantonada.

Al càmping hi ha una bona zona de jocs per a la Mercè, amb un llit elàstic que és com un globus enganxat al terra inflat que la fa botar sense parar. És un càmping força familiar, tranquil i net, i no gaire gran. Els amos són holandesos i per això molts dels estadants també. Té lavabo familiar amb dutxa i lavabo. La propietària és molt atenta i ens dona indicacions de tot el què es pot fer a la zona, que ja us dic que és molt (platja, muntanya, ciutats medievals, la ciutat de Billund, excursions diverses, activitats aquàtiques a llacs, vistar el parc d'atraccions de Legoland, etc).

^top

Dia 6: Sonder Omme - Lake District - Sonder Omme

Visitem el districte de llacs i turons, el District Lake, més famós, i segurament l'únic, del país. A Dinamarca, una cosa a tenir en compte és que el país no té res espectacular a nivell de natura, però del que tenen ells n'estan molt i molt orgullosos, i per això tot per a ells és súper espectacular i maco. Per arribar a Silkeborg des de Sonder Omme hi ha una hora de cotxe aproximadament. Fem servir el mapa de carreteres que ens va donar Hertz, tot i que és una mica rudimentari. Les indicacions de les carreteres són abundants i força correctes.

El districte de llacs està ubicat al centre de la península de Jutland, prop de Silkeborg. Si bé inicialment volíem anar a fer una excursió a peu al cim més alt del país des de Ry, de 147 metres (sí, ho he escrit bé, el punt més alt està a 147 m.), hem trobat l'opció de llogar bicis a la població de Ry i no ho hem dubtat ni un segon. Hem fet una volta circular de 20 km, tot veient boscos, prats i llacs enmig d'un territori lleugerament ondulat fins a Boes tot passant per Om.

Tot tornant, i ja que era la intenció inicial, anem amb cotxe fins al peu del cim més alt del país, el Himmelbjerget, i caminant 10 minutets som dalt, amb bones vistes del llac Sono. El pàrquing val 10 DKK. Dalt del cim hi ha una gran torre, tancada quan hi arribem nosaltres, que et permet arribar segurament uns 7 o 8 metres més amunt.

^top

Dia 7: Sonder Omme - Ribe - Sonder Omme

Ens prenem el dia en calma, per descansar una mica, però a mig matí no aguantem més al càmping i decidim anar a la població de Ribe, a una hora escassa en cotxe aproximadament.

Ribe és la població més antiga del país, ja que fou fundada a l'any 869, de carrers empedrats i cases ben arreglades. Per visitar-la fem el recorregut que surt a la guia Lonely Planet i que et permet descobrir els racons més tranquils del centre de Ribe. Val la pena passejar-hi, i ja de pas menjar-se un gelat gegant a la gelateria que hi ha al carrer principal.

Tornem a mitja tarda al càmping i comencem a preparar les motxilles per a l'endemà, que ens espera el dia més llarg del viatge. Ja anem preparant la Mercè perquè demà serà un dia cansat. Hem de conduir fins a Copenhagen i llavors agafar un autobús i un ferri fins a l'illa de Bornholm.

^top

Dia 8: Jelling - Ronne, illa de Bornholm

Com era de preveure, avui és un llarg dia de viatge. Primerament 300 km en cotxe fins a Copenhagen, després 1h 15min en bus a través de Suècia fins a Ystad, llavors 1h 25min de ferri fins a Ronne, capital de l'illa de Bornholm, i finalment 5 minuts d'autobús local fins al càmping (agafem la línia 2, tot i que la 1 també ens hi portaria, o almenys això ens diu l'amable conductor).

Marxem a les 11 del matí i arribem al càmping baldats, a les 20:45. S'ha fet llarg, sobretot l'estona de l'autobús, on hi feia molta i molta calor. Per sort els horaris han anat força rodats. El càmping és el Ronne Nordskov, al nord de la capital de l'illa, en direcció a Allinge.

A mig matí, poc després de sortir, i per no fer de nou tot el viatge d'una tirada, parem a visitar l'històric poble de Jelling, important com a centre de pelegrinatge de tot danès, doncs hi ha les tombes dels primers reis danesos i una pedra amb inscripcions rúniques on es fa per primer cop referència a la paraula danès. També hi ha una bonica església medieval de parets blanques immaculades, sobre la tomba del rei que és localitzable per una marca platejada al terra. A més, és un lloc important que marca la transició entre el paganisme i el cristianisme, i així ho corrobora una pedra que té el dibuix de Jesús, però amb la forma pagana.

Dinem en un dels parcs de la zona, sempre ben assortits de bancs i taules de fusta.

^top

Dia 9: Ronne, illa de Bornholm

Amb bici per l\illa de Ronne
Amb bici per l\illa de Ronne

Quina calor que fa!. Ja tenim les bicicletes, que hem llogat per als cinc dies que estarem a l'illa, juntament amb un remolc per a la Mercè de dues places per poder portar paquets i la Mercè, i unes alforges i unes cistelles al manillar, que ens permetran moure'ns lliurament per l'illa amb tot l'equipatge que portem.

Ara però, a esperar que no faci tanta calor, tot i que està clar que millor sol que pluja.

Hem anat a comprar força menjar per aquests dies, doncs tenim el supermercat una mica lluny (a uns 2 km del càmping). El càmping és gran, però tranquil. No és modern, però està força net. Hi ha també lavabos familiars.

Hem anat a l'oficina de turisme de Ronne, ubicada al costat de la botiga de bicicletes, i que també està al costat del supermercat més gros de l'illa.

Allà hem comprat un mapa amb les rutes en bici per tota l'illa i hem preguntat quines platges de la zona estan bé per anar a banyar-nos. Ens recomanen una, darrera mateix del càmping on estem, i allà passem la tarda refrescant-nos i jugant amb la sorra blanca i finíssima de l'illa. S'hi pot anar a peu des del càmping. Això si, l'aigua estava molt i molt freda.

^top

Dia 10: Ronne, illa de Bornholm

Avui hem fet la primera pedalada per l'illa de Ronne. Hem anat a veure una de les quetre famoses esglésies circulars que té l'illa, l'església de Nylars, blanca i ferma. Aquestes edificacions foren inicialment utilitzades per a guardar el menjar i com a protecció contra els saquejos pirates. Actualment són símbols identificatius de l'illa i encara s'usen per fer misses els diumenges.

Església de Nylars
Església de Nylars

Hem fet uns 25 km, la majoria d'ells per rutes ciclistes marcades sense trànsit (la cyckelvej 21 primerament i després hem enllaçat amb la cyckelvej 22 de tornada). Bornholm té 235 km de rutes ciclistes marcades, que passen majoritàriament per llocs on no hi passen cotxes o per carreteres secundàries molt poc transitades. Això fa que aquest sigui el mitjà de transport més atractiu i comú a utilitzar per visitar l'illa d'una manera més relaxada i directa i propera. A més, les distàncies tampoc són molt grans.

Quan hem tornat a Ronne hem aprofitat per anar a canviar la bicicleta de la Marta per una de 7 marxes (la primera només en tenia 3), ja que demà anirem carregats amb les motxilles i necessita més marxes per a superar els turons que anem trobant. Amb bicicleta, per molt que es digui que el país és pla, sempre hi ha pujades o baixades. A Bornholm hem superat desnivells del 17% i fins i tot del 22%, de curta distància, però que t'obliguen fàcilment a baixar de la bici.

Tot arribant al càmping han caigut quatre gotes, que ens han tirat enrere el pla inicial de tornar a banyar-nos a la platja, ja que ha refrescat una mica, però de totes maneres hi hem anat igualment a jugar amb la sorra.

Si us agrada la cervesa, Dinamarca, apart de la coneguda Carlsberg, té moltes altres marques de cervesa que són recomanables. Per exemple la Tuborg o l'Svaneke, la cervesa local de Bornholm.

^top

Dia 11: Allinge, illa de Bornholm

Canviem de zona i de càmping, i per tant hem de posar tot l'equipatge a les bicicletes. Al remolc posem una de les motxilles, junt amb la Mercè i a l'altra bicicleta omplim les alforges de menjar i a sobre hi posem l'altra motxilla i la subjectem amb uns pops elàstics.

Cases de xemeneies piramidals a Hasle
Cases de xemeneies piramidals a Hasle

Fem una bona pedalada fins al càmping, situat un parell o tres de quilòmetres al sud d'Allinge, al nord oest de l'illa.

La ruta ha estat força variada, a través de bosc primerament, passant després per la població de Hasle, on parem a descansar i a comprar quatre coses al supermercat i on veiem per primer cop les conegudes cases amb xemeneies piramidals on fumen el peix.

Llavors hem passat per un bonic, relaxant i tranquil tram tot vorejant el mar i hem superat a peu un pujador del 22% d'inclinació tibant les bicicletes i amb l'ajuda d'uns excursionistes.

També parem a visitar la Jons Capel, que no és cap capella sinó uns petits espadats al costat del mar on s'hi accedeix per unes costerudes escales de fusta i hem arribat finalment al càmping a primera hora de la tarda, després de superar una zona força trencacames, entre boscos.

Sobre el càmping Lyngholt, aquest és el què diuen un càmping familiar, té activitats diàries per als nens, amb piscina i amb tots els serveis de lavabo familiar, cuina ben equipada, piscina, moltes zones de jocs per nens, etc. És un bon càmping per estar-s'hi uns dies i descansar.

Passem la tarda a la piscina, tot menjant uns gofres, que es veu que avui era el dia del gofre.

^top

Dia 12: Allinge, illa de Bornholm

Avui és un dia que, tot i prendre'ns amb calma, ens ha dut a fer uns quants quilòmetres amb bicicleta fins a les runes del castell de Hammershus Slot i al proper llac HammerSo, que és el més gran de l'illa i està a tocar de Sandvig. Llocs, ambdós, força turístics.

Passem la tarda a la piscina i veiem com preparen i fumen peix a les barbacoes. És l'activitat de tarda d'avui al càmping. Abans d'anar a dormir hem de fer uns petits primers auxilis a la Mercè, doncs té una paparra a l'engonal. Per sort, amb oli i unes pinces aconseguim arrencar-la i que no es quedi res clavat i per tant s'infecti.

^top

Dia 13: Ronne - Copenhagen

Avui toca desfer en bicicleta la ruta de fa dos dies, fins a Ronne, ja que a les 13:00 tenim el ferri de tornada cap a Copenhagen.

En bici per l'illa de Bornholm
En bici per l'illa de Bornholm

Ens llevem d'hora i marxem passades les 9 per no fer tard, doncs també hem de tornar les bicicletes llogades. Fem els primers quilòmetres per la carretera principal que uneix Allinge i Ronne, per evitar el darrer tram que vam fer al venir, força trencacames, i així guanyar temps. Agafem de nou la ruta d'anada a la Jons Capel. Parem de nou a Hasle per a recuperar forces i comprar de nou quelcom al supermercat. Desfem els 20 km en unes 3 hores fins a Ronne.

Per cert, a Dinamarca, quan compres una ampolla de plàstic o llauna, pagues un suplement que et retornen quan tornes l'envàs buit. Per tant sempre estàs anant als supermercats a retornar els envasos.

Després del ferri i l'autobús a través de Suècia i creuar el llarg pont Oresund (de quasi 8 km) que uneix els dos països, arribem de nou a Copenhagen, la gran ciutat, que després d'uns dies a l'aire lliure i a la natura, la veritat és que costa d'aterrar-hi.

Agafem l'autobús número 10 i arribem al B&B on ens allotjarem (Bed and Bath ens aclareixen en arribar, no fos cas que demanem l'esmorzar de bon matí) i on tenim dret a cuina i dormirem les dues últimes nits del viatge. De nou vam contractar l'allotjament a través del web Visit Copenhagen.

Una habitació en una casa no et dóna tanta llibertat com un apartament, però et permet conviure amb danesos i veure'n el seu dia a dia. En aquest cas convivim amb la propietària, els seus tres fills, dos gats i el seu immens desordre.

^top

Dia 14: Copenhagen

Passem el dia passejant de nou per la ciutat del disseny. Primer hem estat als carrers comercials de vianants del centre, tot entrant en alguna llibreria i botigueta de coses de la casa, que són molt típiques de per aquí; i després de dinar en una plaça, anem a passar la tarda als Jardins del Palau Reial, com fan molts danesos. És molt interessant veure tot el què hi arriben a fer en aquests jardins: dormir, llegir, jugar, celebrar festes d'aniversari, celebrar festes de disfresses, escoltar música, passejar, fer esport, etc. La veritat és que és molt distret i interessant de veure i és una agradable manera de passar una tarda.

Marxem a mitja tarda, quan el cel s'ennuvola i amenaça pluja, que al final no decideix fer acte de presència.

^top

Dia 15: Copenhagen - Sabadell

Ja som a casa. Ha estat una tornada plàcida, amb només una hora de retard. Al no haver hagut de llevar-nos especialment d'hora, no estem molt cansats.

En sortir del B&B hem anat a comprar quatre panets, per tenir quelcom per a dinar a mig vol, i després cap a l'aeroport de Copenhagen, amb tren i metro. Per gastar les darreres corones que ens queden comprem un souvenir ben típic, una caixa de Lego per a la Mercè, que la manté distreta la major part del vol.

^top
Viatge per Europa amb InterRail - Sandro Alarcón & Rosa Moreno [2006]

facebooktwitterYoutube
RentalCars

COMUNITAT

facebooktwitterYoutube


2001-2017 © Viatgeaddictes.com [ Suanda, Yolanda & Toni ]. Tots els drets reservats
icona Viatgeaddictes
2001-2017 © Viatgeaddictes.com
Aquest web utilitza galetes per a millorar l'experiència de navegació dels seus usuaris. Si continues navegant considerem que acceptes el seu ús.Més informació