Viatgeaddictes
logo QR VIatgeaddictes
--- El web amb informació pràctica per al viatger independent i alternatiu ---
1 / 2
Croàcia Montenegro

CROÀCIA / MONTENEGRO

Guia i relat de viatge a Croàcia i Montenegro

Data Data viatge: 2008. Publicat el 02/04/2008
2.5 de 5 (153 vots)

Introducció

Croàcia, el nom oficial de la qual en croata és Republika Hrvatska (pronunciat com República Jarbàsca), està situada en el sud-est d'Europa, en la zona dels Balcans, limitant amb Eslovènia, Hongria, Sèrbia, Bòsnia-Hercegovina i Montenegro. L'extensió del seu territori és una mica menor que la d'Aragó i Navarresa juntes, i el seu llarg litoral és, en general, molt escarpat, amb platges en la seva majoria rocoses i amb un total de 1.185 illes (només 66 estan habitades), pel que Croàcia conta amb 5.790 km de línia costanera. El mar Adriàtic croata és una de les àrees més netes del mar Mediterrani, proporcionant una claredat i transparència a les seves platges i aigües que fan d'elles un dels destinacions estiuenques per excel·lència a Europa. Per altra banda, el país està solcat de nord a sud i en paral·lel a la costa per la serralada dels Alps Dinàrics, que marquen fortes diferències climàtiques. El seu cim més alt és el mont Dinara de 1.800 metres d'altitud.

Els croates són un dels pobles de major antiguitat d'Europa i han estat nombrosos els imperis que han deixat la seva petjada en aquest país al llarg de la història. Després de declarar la seva independència de la Federació Iugoslava al 1991 es va desencadenar una guerra amb els serbis que va durar en major o menor mesura fins a 1995.

Montenegro (en serbi, Crna Gora) és un petit estat situat al sud de Croàcia, a la vora del mar Adriàtic. Igual que Croàcia va formar part de la República Federal d'Iugoslàvia, però després de la dissolució d'aquesta va constituir una federació amb Sèrbia. Finalment, al juny de 2006, va proclamar la seva independència després d'obtenir el suport majoritari de la seva població en un referèndum.

Tenint en compte les dates del nostre viatge, fora de la temporada estiuenca i de platja, lògicament el nostre interès es va centrar en els aspectes històrics, culturals i paisatgístics d'ambdós països. I no ens van decebre en absolut, ben al contrari, tot i que està clar que seria necessari disposar d'uns quants dies més de viatge per a poder gaudir de tot el que poden oferir.

^top

Fitxa tècnica del viatge

Nota

Avisem de que la informació reflectida en la descripció de cadascuna de les guies o relats, sobretot la referida a horaris, preus, visats, adreces d'e-mail o pàgines web, pot haver variat des del moment en que es va recollir la informació publicada (veure data en la capçalera del relat).

Viatgeaddictes.com no ens responsabilitzem dels possibles perjudicis que pugui causar la informació aquí continguda, així com de les opinions expressades pels col·laboradors, ni aquestes són necessàriament compartides per nosaltres.

Per altra banda us animem a que, si utilitzeu la informació aquí continguda, tingueu l'amabilitat d'enviar-nos un e-mail amb les vostres impressions, sobre si us ha resultat útil o no, informació errònia o actualitzada, etc. Tant nosaltres com els nostres col·laboradors esperem com única compensació al nostre treball que perdeu un minut i ens digueu alguna cosa que ens permeti conèixer si el nostre esforç mereix la pena.

Gràcies per visitar Viatgeaddictes.com

Data del viatge

Del 21 al 30 de març de 2008.

Itinerari

Dubrovnik va anar el nostre punt d'entrada i sortida de Croàcia. Amb els dies que disposàvem i tenint en compte que la nostra idea era visitar el país amb un cotxe de lloguer optem per enllaçar el nostre vol d'anada amb un domèstic a Zagreb, la capital, on vam llogar el cotxe que després lliurem en Dubrovnik després d'haver recorregut 1.810 km pel país (inclòs un dia en Montenegro) durant 7 dies. Amb alguns dies més ens haguéssim plantejat fer un recorregut circular per terra amb inici i final en Dubrovnik, entrant a Bòsnia i Hercegovina a l'anada o a la volta per a no repetir ruta per terres croates.

mapa

Dia 1: BCN - Dubrovnik - Zagreb
Dia 2: Zagreb - Varazdin
Dia 3: Varazdin - Castell de Trakoscan - Opatija
Dia 4: Opatija - Porec - Rovinj - Ostarski Stanovi
Dia 5: Ostarski Stanovi - P.N. Llacs de Plitvicka - Zadar
Dia 6: Zadar - Sibenik - Trogir - Kastela - Split - Podstrana
Dia 7: Podstrana - Split - Cavtat
Dia 8: Cavtat - Kotor - Budva - Cetinje - Dubrovnik
Dia 9: Dubrovnik
Dia 10: Dubrovnik - BCN

Diners

La moneda oficial de Croàcia és la kuna (Kn o HRK). És possible canviar en bancs, cases de canvi, oficines de correus i en la majoria dels hotels, agències de viatges i càmpings, però cal estar atent a la possible comissió aplicada (a Correus, Posta, la comissió és del 3%). La xarxa de caixers automàtics és acceptable i les targetes de crèdit més esteses solen ser acceptades en bastants llocs.

En Montenegro la moneda oficial és l'euro, tot i que aquest país encara no és membre de la Unió Europea. Convé dur diners en efectiu, ja que l'ús de targetes de crèdit encara està en expansió i els xecs de viatge no sempre són fàcils de canviar.

Canvi mitjà a Croàcia (veure canvi actualitzat en XE.com): 1 € = 7,195 Kn

Despeses del viatge

+ 112 € (vol BCN-Dubrovnik-BCN)
+ 67 € (vol Dubrovnik-Zagreb)
+ 163 € (meitat de lloguer cotxe 7 dies + gasolina + peatges)
+ 360 € (hotel, restaurants, entrades, altres)
= 702 € (total per persona).

Nivell de vida: Croàcia no és un país barat, però si el pressupost és ajustat es pot estalviar bastant allotjant-se en cases o apartaments de particulars (cridats sobe), en comptes de fer-lo en hotels. Aquests allotjaments poden trobar-se en Internet, a través d'agències (cobren una comissió del propietari de l'establiment) o oficines de turisme, o simplement anant pel carrer i fixant-se en els rètols que posin sobe, soba o zimmer. La nostra experiència amb aquest tipus d'allotjaments va ser, en general, molt bona, amb una relació qualitat-preu estupenda. També es pot estalviar una mica en entrades si es posseeix un carnet d'estudiant ISIC (en alguns llocs val amb un carnet d'estudiant qualsevol). El fet que el nostre viatge a Croàcia fora en temporada baixa també va influir a trobar preus més moderats dels quals segurament hi ha a l'estiu. Encara que la nostra visita a Montenegro va anar molt més breu tampoc ens va semblar un país barat, amb un nivell de preus similar al de Croàcia.

Visat

En Croàcia, per a una estada inferior a 90 dies, és suficient per als ciutadans espanyols amb disposar d'un passaport o carnet d'identitat vàlid almenys per a tot el període de la nostra estada en el país.

Però en el cas de voler visitar la República de Sèrbia, la República de Montenegro o Bòsnia i Hercegovina, serà necessari dur damunt un passaport amb validesa superior a 3 mesos, ja que el DNI no és vàlid com document d'entrada. En el cas concret de Montenegro els ciutadans espanyols no necessiten visat si l'estada és inferior a 90 dies, però convé assegurar-se que en la frontera estampen un segell d'entrada en el passaport a l'entrar en el país per a evitar possibles problemes a la sortida.

Vacunes i salut

No hi ha cap vacuna obligatòria i ni tan sols recomanable per a viatjar a Croàcia o a Montenegro. Com per a qualsevol altre viatge convé assegurar-se que tenim alguna pòlissa mèdica que cobreixi l'assistència sanitària en cas de necessitar-la, sobretot tenint en compte que la targeta sanitària europea no és reconeguda com vàlida per a obtenir cobertura sanitària en Montenegro.

Seguretat

Tant Croàcia com Montenegro són països bastant tranquils en el que a seguretat ciutadana es refereix, pel que n'hi ha prou amb prendre les precaucions habituals i usar el sentit comú, estant sempre vigilants, sobretot en llocs públics molt concorreguts. La nostra experiència personal en ambdós països va ser del tot positiva, sense cap sensació d'inseguretat en cap moment ni lloc.

Per al cas específic de Croàcia ha de tenir-se especial cura al visitar zones d'Eslavònia Oriental, Baranja, Srjem, i aquells territoris que van formar part de la República Sprska de Krajina a causa del risc que poden suposar les mines encara no desactivades. En aquestes zones, que van ser escenari de la guerra, es recomana prestar molta atenció als cartells i avisos desplegats i informar-se a nivell local sobre les condicions de seguretat i de circulació.

Transport

Avió. La companyia aèria Croatia Airlines és l'única que opera vols nacionals. Nosaltres comprem amb alguns dies d'antelació i a través d'Internet un volo Dubrovnik-Zagreb amb aquesta companyia i l'experiència va ser bona.

Autobús/tren. Nosaltres vam llogar un cotxe per a visitar Croàcia i per tant no podem donar molta informació de primera mà sobre autobusos i trens, però n'hi han. Les línies de tren són més reduïdes que les d'autobús ja que els ferrocarrils croates tenen el seu centre d'operacions a Zagreb i cap al sud arriben com a molt fins a la ciutat d'Split.

Ferri. Altra forma de transport al llarg de la costa croata són els ferris, bé per a moure's entre illes i cap a/del continent amb ferris locals, bé per a viatjar al llarg de la costa amb els grans vaixells de la companyia Jadrolinija. En qualsevol cas, si planegem prendre ferris hauríem d'estar bé informats dels horaris i freqüències de cada línia, ja que poden no ésser tot el freqüents que ens agradaria. A més cal tenir en compte que a l'hivern els serveis solen reduir-se bastant.

Cotxe de lloguer. Va ser la forma de transport que triem per al nostre viatge a Croàcia. Això ens va permetre moure'ns amb total llibertat per tot el país (incloent l'escapada a Montenegro vam recórrer un total de 1.806 km) i aprofitar al màxim els escassos dies disponibles. Després d'estudiar bé totes les opcions disponibles optem per reservar via Internet un vehicle de la companyia Avis, ja que va complir tots els requisits que buscàvem: el millor preu, la possibilitat de recollir el cotxe a Zagreb i retornar-lo en Dubrovnik, i el poder passar el cotxe a Montenegro. AL final la nostra valoració del servei contractat va ser del tot positiva, amb un vehicle molt nou i una atenció excel·lent. Pel que vam poder constatar, podem estalviar-nos alguns euros llogant el cotxe via Internet des de casa en comptes de fer-lo una vegada en el país. Paguem 245 € pel lloguer d'un cotxe classe B durant 7 dies.

Un punt important a tenir en compte és que si tenim planejat passar amb el cotxe llogat de Croàcia a Montenegro hauríem d'assegurar-nos que la companyia de lloguer ho autoritza (pot suposar el pagament d'un suplement en el segur) i que el cotxe duu la documentació necessària.

El permís de conduir espanyol és vàlid per a circular per Croàcia i Montenegro. En Croàcia la xarxa de carreteres no està gens mal (almenys per les quals circulem nosaltres), tot i que l'orografia del terreny fa que pugui haver carreteres molt virades. Els límits de velocitat són, segons el tipus de calçada, els mateixos que a Espanya i ha de tenir-se en compte que les llums d'encreuament han d'estar enceses durant el dia (i la nit, clar). En Croàcia la taxa de alcoholèmia és de zero grams per litre i la conducció en estat d'ebrietat suposa una forta multa i la retirada immediata del permís de conduir. La forma de conduir dels croates no ens va semblar especialment dolenta, per res, cosa que no podem dir de la dels montenegrís, el que unit al pitjor estat de conservació de les seves carreteres fa que, per a conduir per Montenegro, sigui necessari un plus d'alerta i tensió al volant.

En les dates d'aquest viatge el preu de la gasolina a Croàcia era una mica més car que a Espanya, mentre que en Montenegro també era més cara que en el nostre país, però una mica més barata que a Croàcia. Les autopistes croates són de pagament. I comentar que en el centre de les ciutats croates gairebé tots els aparcaments són zona blava, de pagament fins a les 18:00 (costa entre 3 i 6 Kn l'hora).

Clima

A causa de la seva orografia i situació Croàcia té un clima molt variat, que va del tipus mediterrani en la costa adriàtica al clima continental temperat de l'interior. La serralada muntanyenca que s'estén de nord al sud del país s'encarrega d'establir les diferències. Nosaltres vam poder corroborar aquests contrastos en les dates de la nostra visita, a la fi de març, on vam tenir un poc de tot, amb episodis de pluja, fred o neu (afortunadament no van suposar cap contratemps seriós i la neu ens va proporcionar algun paisatge memorable), i ja cap al sud vam poder gaudir de dies de sol radiant i temperatura agradable. En qualsevol cas, si es viatja en aquestes dates, convé dur roba d'abric i paraigua o impermeable si de cas. I si es vol gaudir de la platja cal anar a Croàcia en el període que s'estén de maig a setembre.

Quan anar

Per descomptat, si es vol gaudir de la platja i/o activitats aquàtiques en la costa i illes croates cal anar en el període que va de maig a setembre. I justament això és el que fan la immensa majoria de turistes que van a Croàcia, exceptuant potser els quals només visiten Dubrovnik i voltants provinents de creuers que solquen el Mediterrani o de vols de baix cost i que es reparteixen més o menys al llarg de totes les èpoques de l'any.

Però si la raó principal del viatge no és aquesta i podem anar fora de temporada tot el que trobarem seran avantatges: preus bastant més baixos, hotels pràcticament buits, llocs a visitar sense aglomeracions, carreteres sense embusos, etc etc. Un luxe.

Gastronomia

La cuina croata és potent i hi ha plats per a tot els gustos. En la costa la cuina croata és molt mediterrània, amb oli d'oliva en els plats i/o vi en la taula, així com varietat de peixos o mariscs: scampi, prstaci, mariscs i el brodet dàlmata (diversos peixos cuinats amb arròs). Cap a l'interior podem trobar la manistra od bobica (mongetes amb blat de moro) o l'struckle (postres a base de mató). I en la zona de Zagreb és típic el burek, un pastís fet amb carn o formatge i el piroska, una espècie de pastís també de formatge. I per tot arreu hi ha una gran presència de la cuina italiana, amb pizzeries i trattories. I en el capítol de begudes, a part dels vins, podem recomanar especialment la cervesa (pivo), amb les marques Ozujsko i Karlovacko com les més populars.

Diferència horària

Tant a Croàcia com a Montenegro regeix la mateixa hora que a Espanya.

Electricitat

A Croàcia i Montenegro el corrent elèctric és de 230 V i 50 Hz. El tipus d'endoll és equivalent als que podem trobar a casa nostra (tipus C i F), no sent necessari cap tipus d'adaptador, sempre i quan l'aparell elèctric compleixi l'estàndar europeu.

Idioma

La llengua oficial de Croàcia és el croata, però l'alemany és l'idioma estranger més parlat i a la península d'Ístria l'italià és, fins i tot, oficial. El croata és, en realitat, una varietat dialectal en la família de la llengua eslava, estant emparentada amb el serbi o el bosni. Un avantatge per a nosaltres és que el croata s'escriu en alfabet llatí. És recomanable i molt pràctic aprendre unes quantes paraules i frases per a moure's millor pel país i per a facilitar el contacte amb la població local.

En qualsevol guia podreu trobar més vocabulari, però aquí teniu uns quants vocables útils i més o menys fàcils de pronunciar (entre parèntesi, la pronunciació aproximada): Hola (bog), Adéu (dobi jenia), Gràcies (juala), Si (da), No (ne), Bé, d'acord (dóbro), Obert (otvoreno), Tancat (zatvoreno), Hora (sat), Cafè (kava), Cafeteria (kavana), Cervesa (pivo), Casa de menjars, fonda (konoba), Habitacions per a llogar, allotjament (sobe), Ciutat (grad), Centre (centar), Plaça (terg), Carrer (ulica), Entrada (ulaz), Sortida (izlaz) .... 1 (jedan), 2 (dua), 3 (tri), 4 (chetri), 5 (pet), 6 (sest), 7 (sedam), 8 (osam), 9 (devet), 10 (deset), 100 (esto), 1000 (tisucu).

Guia de viatge

Croacia, de Lonely Planet Pub. (2ª edició, Juliol-2007, en espanyol).

Literatura recomanada

Fantasmas Balcánicos, de Robert D. Kaplan. En aquest llibre Kaplan relata el seu viatge per l'antiga Iugoslàvia en 1991, just després de la caiguda de la Unión Soviètica. En ell proporciona abundant informació sobre la zona, situada en el seu context històric, i retratant a inoblidables personatges en les seves pàgines.

^top

 GUIA i RELAT DE VIATGE: RUTA PEL NORD DE CROÀCIA

ZAGREB

COM ARRIBAR

Comencem aquest viatge amb un vol de la companyia Clickair de Barcelona a Dubrovnik (1 hora i 45 minuts). Recomanem, si es pot escollir, asseure's al costat de la finestreta del costat esquerre de l'avió, ja que en l'última part del viatge se sobrevolen una part de la costa i illes croates i les vistes són magnífiques. Almenys així va anar en el nostre cas i vam poder identificar algunes de les illes des de l'aire, com per exemple l'illa de Korkula, amb la seva ciutat medieval de cases amb teulades vermelles, on per cert va néixer Marco Polo (encara es conserva la seva casa).

A la sortida de la terminal d'arribades de l'aeroport Cilipi de Dubrovnik hi ha una petita oficina de canvi de Veneto Banka, l'única en aquest punt. La nostra recomanació és canviar aquí el mínim possible (cobren una comissió abusiva del 7,99%) o anar directament a la terminal de sortides (a 100 metres d'aquí), on hi ha dues oficines de canvi més en les quals no es cobra comissió alguna i resulta un canvi bastant millor, especialment en la de l'OptBank.

En el petit aeroport de Dubrovnik vam esperar uneixis 4 hores fins a la sortida del nostre vol de Croatia Airlines a Zagreb. Tant aquest vol, com el de Clickair, els havíem adquirit setmanes abans a través de les seves respectives pàgines web. Aprofitem aquesta espera per a confrontar els preus de les diferents companyies de cotxes de lloguer que trobem en l'aeroport, però al final vam corroborar que la qual havíem pre-reservat per Internet amb Avis era la millor.

Després de 45 minuts de vol en un avió molt nou i ampli aterrem en l'aeroport de Zagreb. Després de recuperar l'equipatge sortim de la terminal i vam trobar de seguida l'autobús que connecta l'aeroport amb la ciutat (veure horaris autobús aeroport de Zagreb). El trajecte de 17 km i 25 minuts fins a l'estació central d'autobusos de Zagreb costa 30 Kn. L'autobús s'ompli ràpid, pel que surt a compte no perdre molt temps en la terminal a l'arribar.

DORMIR & MENJAR

En Doremiza (Spinciceva, 27 - Zagreb; tel. +385 1 3630 049), un allotjament familiar, vam pagar 250 Kn per una habitació doble bastant gran, amb bany privat i calefacció (necessària en aquesta època de l'any). Està molt bé i si cal posar un però és que no és molt cèntric, tot i que està bé comunicat amb el centre amb el tramvia nº 9. Per a arribar fins a Doremiza des de l'estació central d'autobusos (on ens deixa l'autobús de l'aeroport) caminem uns 200 m. per l'Av. Marina Drziva fins a l'encreuament amb l'Av. Bukovara, on hi ha una aturada del tramvia nº 3. Recorrem tota la línia 3 fins a Ljublianica, la parada final. És un trajecte de 20 minuts que costa 10 Kn que vam pagar directament a la conductora. Un cop a Ljublianica (o Remiza) cal vorejar l'edifici Labarska i seguir pel carrer de darrere que condueix directament a l'allotjament.

Per a menjar una bona alternativa és el restaurant Nokturno (Skalinska, 4 - Zagreb), situat en la part alta, molt acollidor i amb una relació qualitat-preu excel·lent. Per exemple, enorme pizza (30 Kn), cervesa Ozujsko de barril (7,5 Kn), cafè (6 Kn) i palacinke (2 panqueques de xocolata, 10 Kn). Al costat de l'estació d'autobusos està el restaurant Luka Grill (M. Drzica 4 - Zagreb).

COSES A VEURE

ZAGREB és la capital i també la major ciutat de Croàcia, així com el centre cultural, científic econòmic i governamental del país. Així mateix Zagreb conserva encara bastant del seu passat medieval, pel que conta amb un important interès des del punt de vista turístic. A pesar d'això, molts dels turistes que visiten Croàcia cada any no inclouen Zagreb entre les seves destinacions i van directament a la costa. I és una llàstima, perquè a nosaltres personalment ens va agradar bastant i per això creiem recomanable incloure-la en qualsevol ruta per Croàcia.

En l'Oficina de Turisme de Zagreb (Trg bana Josipa Jelacica, 11) es pot obtenir un molt útil fulletó en espanyol que proposa dos recorreguts a peu complementaris que permeten conèixer els llocs més significatius de la ciutat. Els dos tenen el seu inici i final en la bonica plaça bana Josipa Jelacica, centre neuràlgic de la ciutat amb els seus tramvies, edificis i enrenou habitual.

Plaça Josipa Jelacica i Catedral
Plaça Josipa Jelacica i Catedral

Gornji Grad correspon a la part alta de la ciutat, on es concentra la zona històrica, composta pels barris de Gradec i Kaptol, una trama urbana medieval amb esglésies, palaus, museus, galeries o edificis governamentals. La primera de les rutes a peu esmentades recorre 17 llocs emblemàtics d'aquesta part alta de la ciutat. Alguns d'aquests llocs són la Catedral, amb les seves agulles d'estil neogòtic; la plaça Dolac (en ella hi ha un mercat que vam tenir l'oportunitat de veure diverses paradetes que venia ous de Pàsqua profusament decorats); la Porta de Pedra (un bon lloc per a fer-se una idea de la devota religiositat del poble croata); la torre Lotrscak, amb una magnífica vista de la ciutat; o la preciosa plaça de Sant Marc. En els costats est i oest d'aquesta plaça trobem, respectivament bonics edificis del Parlament croata i el palau barroc Banski dvori, mentre que en el centre està la cridanera església de Sant Marc, inicialment del s. XIII, però amb diversos afegits posteriors, com les teules de colorins de la teulada que formen els escuts de Croàcia, Dalmàcia i Eslavònia en el costat esquerre i el de Zagreb en el costat dret. Per a aquest recorregut el fulletó marca un temps aproximat de 90 minuts, tot i que cal comptar una mica més.

Donji Grad ocupa la part baixa de Zagreb, entre Gornji Grad i l'estació de ferrocarril. Es tracta d'una zona de grans avingudes, enormes edificis i amplis espais, amb molts jardins i arbres, pel que és molt agradable per a passejar. La segona ruta proposada inclou 15 llocs d'interès d'aquesta zona, entre els quals destaquem els monumentals edificis del Teatre Nacional (d'estil neobarroc) i la Universitat de Zagreb, situats ambdós en la imponent plaça del Mariscal Tito. També el Museu Etnogràfico, el Museu Mimara (considerat per alguns com un dels museus d'art més interessants d'Europa), el Jardí Botànic, l'elegantíssim hotel Regent Esplanade, l'Estació de Ferrocarril (del s. XIX), la preciosa zona enjardinada de Josip Jurje Strossmayer o la Galeria Strossmayer, entre d'altres. Per a aquest recorregut cal preveure un temps aproximat mínim de 60 minuts, sense comptar visites a museus.

En els quioscos es pot comprar la Dnevna Karta, un abonament que permet agafar tots els transports urbans de Zagreb durant un dia per 25 Kn (amb només 3 trajectes queda amortitzat perquè un bitllet senzill diürn costa 8 Kn). De totes maneres, el centre de Zagreb és suficientment compacte com per a poder recórrer-se a peu sense problemes.

^top

VARAŽDIN / Hrvatsko Zagorje

COM ARRIBAR

Sortim de Zagreb seguint les indicacions a Varazdin fins a donar amb la carretera I65, la qual transcorre paral·lela durant bona part del trajecte a l'autopista de peatge A4 que duu directament a Gorican, en la frontera amb Hongria. Els últims 18 km abans d'arribar a Varazdin, passada la població de Novi Marof, la carretera deixa enrere la plana i s'interna en un paisatge muntanyenc, ascendint uns centenars de metres, suficients per a trobar neu als costats de la carretera, en els camps i teulades de les cases. Molt bucòlic. En arribar a Varazdin anem directament a la part vella de la ciutat, separada de la part més nova.

DORMIR & MENJAR

En la Pansion Garestin (Zagrebacka, 34 - Varazdin; tel. + 385 42 214 314) paguem 347 Kn per una estupenda habitació doble amb bany privat, TV, pàrquing, i un boníssim i abundant esmorzar inclòs. Està a només 300 m. del centre històric. Molt recomanable. Suposadament hi ha allotjaments més econòmics (del tipus habitació a casa familiar o sobe) que podem trobar a través d'alguna agència o de l'Oficina de Turisme (Padovceva, 3 - Varazdin), però quan nosaltres arribem a la ciutat ja estaven tancades.

Un excel·lent lloc per a menjar és la Trattoria Angelus (Alojzija Stepinca, 3 - Varazdin), molt recomanable, amb racions grans i preus més que raonables. I una cafeteria molt agradable per a prendre alguna cosa és la Kavana Dora (Franjevacki trg 17 - Varazdin), amb una zona per a no fumadors.

COSES A VEURE

VARAŽDIN és una ciutat situada a 81 km al nord-oest de Zagreb, en la regió de Hrvatsko Zagorje, i que va jugar un paper primordial en el passat croata, ja que entre 1756 i 1776 va ser la capital administrativa de Croàcia, fins que un incendi va destruir la major part de la ciutat i va propiciar la tornada de les institucions administratives a Zagreb. Durant el s. XIX va ser reconstruïda del tot i va florir de nou, però ara com centre comercial i manufacturer.

Ajuntament de Varazdin
Ajuntament de Varazdin

Amb un conjunt d'edificis i un patrimoni artístic únic, Varazdin posseeix la trama urbana més rica i millor conservada de la Croàcia continental, amb museus, edificis barrocs, galeries, teatres, ... Però, encara i així, no són molts els turistes que arriben fins a aquí per a visitar aquesta meravella, la qual cosa és una llàstima. La millor (i única) manera de visitar la ciutat és a peu, ja que el nucli històric és molt compacte, fàcil i agradable de recórrer, a més de tranquil. Simplement passejant pels carrers podrem veure tots els seus punts d'interès.

L'Stari Grad (Ciutat Antiga) és un preciós exemple d'arquitectura defensiva medieval. Es va començar a construir en el s. XIV i en el XV se li van afegir les torres circulars, característiques de les construccions gòtiques a Croàcia. Avui alberga el Museu de la Ciutat, però estava tancat el dia de la nostra visita, pel que ens conformem amb veure l'edifici per fora. Prop està la Torre Lisak, única part supervivent de les muralles medievals. El Palau Sermage, construït en 1750 en estil rococó, allotja la Galeria dels Mestres Antics i Moderns, un museu de pintura. L'Ajuntament, per la seva banda, va ser construït en 1523 en estil romànic-gòtic (veure l'escut d'armes de Varazdin en la base de la torre) i continua avui dia funcionant com a tal. Els dissabtes, d'11 a 12, hi ha una cerimònia de canvi de guàrdia. La Catedral, una antiga església jesuïta, va ser construïda en 1647 i es distingeix per la seva entrada barroca, l'altar del s. XVIII i les pintures que hi ha en el seu interior. Altres esglésies destacables són l'església franciscana de San Juan Bautista o l'església de Sant Nicolau, amb la seva torre medieval gòtica. A més hi ha molts palaus i edificis barrocs i rococós que es poden admirar des de fora, com el Palau Herzer, Palau Patacic, o el Palau Patacic-Puttar. Finalment destaquem el Teatre Nacional Croata, construït al 1873 i dissenyat per dos famosos arquitectes vienesos.

Castell de Trakoscan
Castell de Trakoscan

CASTELL DE TRAKOSCAN. Aquest fantàstic castell, el més impressionant de Croàcia segons molts, va ser construït en el s. XIII com parteix integrant de la fortificació del nord-oest croata. Des de 1584 fins a 1944, any que va passar a les mans de l'estat croata, aquest castell va pertànyer a la família Draskovic, un dels clans més antics de la noblesa croata i que entre els s. XVI i XIX va donar al país significats polítics, caps militars i dignataris religiosos. Cap a mitjans del s. XIX, el castell va ser convertit a residència de camp i el seu entorn natural adaptat a les premisses del Romanticisme, en ple apogeu en aquesta època.

El castell i el museu que hostatja són visitables (entrada: 30 Kn / 15 Kn estudiantes) i valen moltíssim la pena, ja que el mobiliari és l'original i permet fer-se una idea de la seva història particular. Al peu del castell hi ha un aparcament on es deixa el vehicle, pel que cal pujar per un preciós camí fins a l'entrada del castell, situat sobre un promontori. Les estades visitables del castell ocupen 4 plantes i es pot sortir fins i tot a una terrassa exterior, des de la qual s'albira un paisatge espectacular, doncs el castell està envoltat de boscos i al peu del promontori hi ha un petit llac on es reflecteix la seva figura.

Tot això fa que realment sigui un lloc molt romàntic, ja que aquest és el sentiment que transmeten el castell i el seu entorn. En acabar la visita al castell val la pena baixar fins al llac i vorejar-lo per a tenir una visió global del castell. L'entorn del castell, incloent el llac, es poden visitar lliurement. Per a arribar al castell el més fàcil és anar des de la ciutat de Varazdin (veure l'apartat COM ARRIBAR a continuació).

^top

OPATIJA / Ístria

COM ARRIBAR

Sortim de Varazdin per una carretera en direcció a Ivanec (22 km) i vam continuar fins a Lepoglava (8 km) on vam agafar una carretera secundària en un desviament indicat a Trakoscan. Després d'11 km que transcorren per un paisatge molt rural arribem fins al petit poble de Trakoscan, on vam visitar el castell del mateix nom (veure Castell de Trakoscan).

Després de la visita al castell continuem viatge per una carretera que transcorre per un preciós paisatge muntanyenc de frondosos boscos fins a arribar a un lloc fronterer amb Eslovènia. Enfilem cap al sud i vam passar per Krapina, Zabok o Zapresic abans d'arribar al cinturó de Zagreb. Circumvalem la muntanya de Medvednica fins a connectar amb l'autopista A1 a Rijeka. Seguim per autopista i després de passar Karlovac aquesta comença a ascendir més i més alhora que ens trobem amb una nevada espectacular, especialment al creuar el Parc Nacional Risnjak, tot i que gràcies a l'eficiència de les màquines lleva-neus podem prosseguir el viatge sense dificultat. Uns quants quilòmetres abans d'arribar a Rijeka l'autopista descendeix de nou l'altura guanyada amb anterioritat. En arribar a Rijeka vam deixar l'autopista (el llarg trajecte Zagreb-Rijeka, de 220 km, ens ha costat 56 Kn) i vam continuar per carretera durant 11 km més fins arribar a Opatija, el punt d'inici de la nostra ràpida visita a la península d'Ístria.

DORMIR & MENJAR

A través de l'agencia Katarina Tours (M. Tita 75/1, en el centre de Opatija; tel. +385 51 603 400) aconseguim un allotjament privat en la casa de Marija Butijer (A. Raspora, 1 - 51410 Opatija; tel. +385 51 271 960), pagant 220 Kn per una habitació gran, amb bany privat, TV i balconada amb unes fantàstiques vistes al Adriàtic i la costa de Rijeka. Aparquem el cotxe dintre de la pròpia finca. Està a uns 2 km del centre.

El restaurant Kamelija (M. Tita, 142/2 - Opatija) no és gens de l'altre món i és un poc car, mentre que la pastisseria Kras és un bon lloc per a fer una aturada i berenar una mica. En Rovinj un bon lloc per a menjar o prendre alguna cosa és el Caffe bar La Riva (Obala Aldo - Rovinj) amb una estupenda terrassa exterior al costat d'un petit port.

COSES A VEURE

Ístria (Istra en croata) és la major península del Adriàtic, repartida entre tres països: Croàcia (a la qual correspon la major part), Eslovènia (la seva única sortida al mar) i Itàlia (amb un petitíssim territori al sud de Trieste). Té un litoral bastant accidentat, amb penya-segats i platges de pedra, i un interior amb paisatges de turons verds i petits pobles. És un dels destinacions turístiques més destacats de Croàcia i, tot i que sigui fora de temporada de platja, no per això té menys interès, amb l'al·licient afegit de poder visitar els seus racons sense les aglomeracions de l'estiu.

A continuació detallem els punts d'interès més importants que visitem en la península, utilitzant la població de Opatija, en el seu extrem nord-est, com punt d'inici de la ruta per Ístria.

OPATIJA (pronunciat Opàtia), coneguda també com la Niça del Adriàtic, és un dels enclavaments turístics més consolidats de Croàcia, ja que té una tradició turística que arrenca de mitjans del s. XIX, quan va ser escollida com a destinació vacacional per l'elit de l'imperi austrohúngar (fins a la I Guerra Mundial) i això va atreure a il·lustres hostes vinguts de tot arreu. I per això, perquè no decaigués el nivell elitista dels seus hostes, nosaltres també decidim pernoctar en aquesta petita població (je, je).

Vista d'Opatija
Vista d'Opatija

Opatija està situada als peus de les muntanyes Ucka, amb el cim Vojak com el més alt de la península (1.401 m.), i davant el golf de Kvarner. Per això no sorprèn que Opatija tingui unes vistes sobre el Adriàtic realment extraordinàries (les millors de Croàcia, diuen). Això, al costat del seu clima favorable, les seves cures jardins, paisatges i platges o les seves bells i senyorials edificis de tons pastís, fan que avui dia Opatija continuï sent una destinació vacacional molt sol·licitat, tant a l'hivern com, sobretot, a l'estiu.

En Opatija hi ha diversos punts d'interès: Vila Angiolina, una mansió d'estil neoclàssic construïda al 1844 per Iginio Scarpa, un ric mercader de Rijeka. Al voltant de la vila hi ha un preciós i cuidat jardí amb plantes de tot el món, i es pot visitar el seu interior, tot i que només de juny a setembre. I per a passejar gens millor que seguir el Lungomare, un camí que transcorre al costat del mar al llarg de 12 km, connectant les poblacions de Volosko i Lovran, al nord i sud de Opatija respectivament. Des d'ell podrem veure, entre altres bonics edificis, l'Hotel Kvarner, construït en 1884 com hotel de luxe, sent el primer de Opatija i de tot el Adriàtic. Encara que avui dia necessita ja una seriosa posta a punt encara manté un cert encant i classe. Des del Lungomare també podrem veure, sobre un promontori en el mar, una estàtua que representa a una dama amb una gavina i que s'ha convertit en el símbol de Opatija. En el passeig marítim hi ha una mena de Passeig de les Estrelles, a l'estil de Hollywood Blvd, però aquí de personatges famosos croates. Finalment destacar l'església de Sant Jacobo o el Pavelló d'art Juraj Matija Sporer.

Sortint de Opatija cap al sud, vorejant la costa, i a partir de Moscenice la carretera ascendeix i arriba a anar penjada directament sobre el mar. En aquest tram hi ha unes meravelloses vistes sobre el Adriàtic i algunes illes molt properes a la costa, entre elles l'enorme illa de Cres. En arribar a una imponent ria la carretera vira cap a l'interior i seguim en direcció a Pazin, creuant la península de costat a costat i passant per bonics paisatges, amb algunes zones de vinyes, fins a arribar a Porec, la nostra següent visita. En total són 92 km.

POREC (pronunciat Póretx) és una població turística situada en la costa oest d'Ístria. El seu nucli principal s'estén al voltant d'un port protegit del mar per la petita illa d'Sveti Nikola. La seva història es remunta a 2.000 anys enrere, la qual cosa es fa evident en la ciutat antiga de Porec, que la seva trama encara mostra la típica estructura urbana romana, amb el Decumanus i el Cardo Maximus com a carrers principals i conservades en la seva forma original. Entre els segles XII i XIX la ciutat va tenir muralles defensives.

Patrimoni de la Humanitat Basílica Eufrasiana (declarada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO en 1997). Aquest complex es va construir en el s. VI sota l'imperi bizantí i el bisbe Eufrasi i és potser un dels més bonics exemples d'art bizantí que podem trobar i a més està intacte. L'entrada és gratuïta i la visita val molt la pena, especialment pels preciosos mosaics que hi ha a l'interior de l'església. També recomanem pujar dalt del campanar (cal pagar 10 Kn) per a gaudir de les vistes sobre la ciutat vella, el port i els voltants.

A més de la basílica val la pena passejar pels carrers de la ciutat vella. La plaça Marafor, antic fòrum romà, encara conserva restes de dos temples romans. Un d'ells data del s. I i està dedicat al déu Neptú. També podem trobar en peus alguns edificis d'estil romànic, així com uns quants bells palaus d'estil gòtic venecià. Atès que la ciutat vella de Porec és petita i compacta, si anem malament de temps amb dos o tres hores és suficient per a visitar-la.

Des de Porec sortim per la carretera cap al sud, passant pel costat dels nombrosos complexos turístics que hi ha en aquesta zona de costa, com Plava Laguna o Zelena Laguna. En arribar a Vrsar la carretera gira cap a l'interior per a vorejar el fiord de Limska Draga de 9 km de llarg i uns 600 metres d'ample. Aquest fiord, l'únic de Croàcia, es va formar quan el litoral d'Ístria es va enfonsar durant l'última glaciació, penetrant el mar en la vall de Draga i inundant-lo d'aigua. El fiord està protegit per unes enormes parets de roca que poden arribar als 100 metres d'altura. Al costat de la carretera hi ha un mirador elevat amb vistes impressionants sobre el fiord. Si es passa per aquí camí de Rovinj val la pena aturar-se per a gaudir de la vista. El trajecte de Porec a Rovinj té 38 km.

ROVINJ (pronunciat Roviny) està situat també en la costa oest d'Ístria, al sud de Porec. És la segona destinació turístic d'Ístria en nombre de visitants i està considerat un dels llocs més bonics de la costa Adriàtica. En aquesta zona encara es parla, tot i que figura en la llista de llengües en perill d'extinció, l'Istriot (coneguda com a Rovignese en aquesta ciutat), una llengua romanç que va estar molt estesa en aquesta zona d'Ístria.

Vista de Rovinj i la seva Catedral
Vista de Rovinj i la seva Catedral

El casc vell de Rovinj es troba sobre una península, encimbellat a un turó que li confereix un aire molt especial. El seu punt més característic és la interessant catedral barroca de Santa Eufèmia, construïda al 1736 i situada dalt del turó. El seu campanar, de 60 metres d'altura, està clarament inspirat en el de la torre de la plaça de Sant Marc de Venècia. Per arribar a la catedral es pot entrar en la ciutat vella per l'Arc de Balbi, construït al 1679, i pujar per les boniques, estretes i fotogènics carrerons fins arribar dalt del turó. Caminant cap al sud uns 2 km des de la ciutat vella s'arriba al Parc Forestal Zlatni Rt, un lloc de gran bellesa creat al 1890 per un almirall austríac. Finalment destacar el bonic edifici en el qual es troba l'Aquari de Rovinj (Giordano Paliaga, 5 - Rovinj), tancat en la data de la nostra visita.

Nosaltres concloem a Rovinj la nostra visita a Ístria, però en cas de disposar de més temps i estar interessats en la història i cultura d'aquestes terres pot ser interessant la visita a Pula, ciutat situada en el sud-est de la península i l'existència de la qual es remunta a 3.000 anys enrere. El seu principal punt d'interès és un amfiteatre romà del s. I, però també té restes de muralles, mosaics i temples romans, a més d'una animada vida cultural.

^top

OSTARSKI STANOVI

COM ARRIBAR

El llarg trajecte fins a aquest petit poble, en la regió de Zadar i a escassos quilòmetres dels llacs de Plitvice, ho iniciem en Rovinj, en la costa oest d'Ístria. La carretera A8, sense ser una autopista, ens permet creuar ràpidament Ístria en direcció a Rijeka. La carretera va ascendint per a salvar les muntanyes que conformen el Parc Natural Ucka. Passem per un túnel de peatge (28 Kn) i que té una longitud de 5.062 metres, i al sortir per l'altre costat veiem que la carretera va a molta altura, penjada sobre Opatija.

Deixem enrere Rijeka i vam connectar amb l'autopista A6 a Zagreb (més endavant és l'A1) i a l'arribar a l'altura de Karlovac vam sortir de l'autopista i prenem la carretera 1 en direcció a Split. Després d'un recorregut total de 268 km arribem a Ostarski Stanovi, el lloc escollit per a passar la nit i visitar a l'endemà el P. N. dels Llacs de Plitvice, a només 14 km d'aquí.

DORMIR & MENJAR

A la casa de Darko Rubcic (Ostarski Stanovi, 111a; tel. +385 47 784 203) paguem 200 Kn per una magnífica habitació de fusta, nova i amb totes les comoditats, i a més molt acollidora. Aquest allotjament privat és regentat per Klaudia i el seu marit, una parella encantadora.

Bistro Marko, restaurant molt recomanable, amb una carta molt extensa, preus assequibles i un lloc rústic molt acollidor. Està situat uns 4 km abans d'arribar a Rakovako per la carretera que ve de Karlovac.

COSES A VEURE

Patrimoni de la Humanitat PARC NACIONAL DELS LLACS DE PLITVICE (Plitvicka Jezera). Aquest parc, declarat Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO al 1979, és el més conegut i el més gran de tots els parcs nacionals croats. Està situat molt a prop de la frontera amb Bòsnia, en una zona muntanyenca i boscosa en la qual s'alternen llacs, cascades i deus d'espectacular bellesa. En total té amb una superfície de gairebé 30.000 Ha, de les quals unes 22.000 estan cobertes de bosc. La zona que es pot visitar està en el centre del parc. La hidrografia i la pedra calcària de la zona han donat lloc a un paisatge format per 16 llacs, situats en dos nivells de diferent alçada, i comunicats per 92 cataractes i cascades.

Vista del P.N. Llacs de Plitvice amb neu
Vista del P.N. Llacs de Plitvice amb neu

L'entrada al parc costa 100 Kn del 1 d'abril al 30 d'octubre i 70 Kn la resta de l'any (descompte per a estudiants amb ISIC). L'accés principal es troba al costat de l'aparcament 1, situat uns 12 km al sud de Rakovako, en la carretera 1 de Karlovac a Split.

Es va donar la circumstància que la nit anterior a la nostra visita va caure una copiosa nevada que va deixar tot el paisatge bé cobert de neu, tot i que per a sort nostra la boira amb la qual va clarejar el dia va donar pas a un sol radiant que ens va permetre visitar el parc amb una temperatura agradable i gaudir d'uns paisatges excepcionals, a més d'estar pràcticament sols durant la major part de la nostra estada en el parc.

La contrapartida la vam tenir en el fet que les autoritats del parc van decidir tancar l'accés als llacs superiors per la gran quantitat de neu acumulada en els camins i passarel·les que feien impossible el transitar amb seguretat per elles. Per això la nostra visita es va limitar als llacs inferiors, però hem de dir que aquesta ens va satisfer completament i va anar una de les més impactants del nostre viatge. En qualsevol cas vam recomanar totalment la visita a aquesta meravella de la naturalesa en qualsevol època de l'any i hauria de figurar en tota ruta d'un viatge a Croàcia.

La visita es realitza a peu a través de senderes i 18 km de passarel·les de fusta que estan molt bé senyalitzats. Amb l'entrada no es dóna cap mapa (es paga a part), pel que recomanem dur algun mapa de la zona visitable (la guia LP duu un petit però suficient). En el punt marcat com a ST1 s'agafa un autobús gratuït que ens duu al punt ST2. També hi ha uns vaixells elèctrics (inclosos en l'entrada) que naveguen d'una forma lenta i silenciosa pels llacs més grans, com el llac Kozjak, permetent-nos connectar punts entre rutes. Convé dedicar-li unes quantes hores a aquesta visita per a poder gaudir amb calma d'un lloc tan bell i espectacular. Finalment recomanem no perdre's el camí que condueix a la base del Veliki Slap, el gran salt d'aigua.

^top

facebooktwitterYoutube
RentalCars

COMUNITAT

facebooktwitterYoutube


2001-2017 © Viatgeaddictes.com [ Suanda, Yolanda & Toni ]. Tots els drets reservats
icona Viatgeaddictes
2001-2017 © Viatgeaddictes.com
Aquest web utilitza galetes per a millorar l'experiència de navegació dels seus usuaris. Si continues navegant considerem que acceptes el seu ús.Més informació