Data viatge: 
Introducció
Japó. Sempre hem relacionat el Japó amb un país molt car, però amb l'actual situació de l'euro, el nivell de preus que hi ha al nostre país i la deflació que ha patit el Japó durant els darrers anys, podem dir que ara el Japó es una mica més econòmic que qualsevol capital europea.
El que més ens ha impactat del país es la convivència entre les tradicions i la modernitat.
El Japó té una superfície de 377.400 km² i una població de més de 125 milions d'habitants.
Fitxa tècnica del viatge
Data del viatge
Del 3 a l'11 de desembre de 2005.
Itinerari
Dia 1: BCN - Frankfurt
Dia 2: Frankfurt - Tòquio
Dia 3: Tòquio - Kyoto
Dia 4: Kyoto
Dia 5: Kyoto - Hiroshima - Kyoto
Dia 6: Kyoto - Himeji - Nara - Kyoto
Dia 7: Kyoto
Dia 8: Kyoto - Inari - Sagano - Ohara - Kyoto
Dia 9: Kyoto - Frankfurt - BCN
Idioma
Japonès. Tot i que es obligatori l'estudi de l'anglès a tots els instituts es difícil trobar gent que parli l'anglès amb certa fluïdesa, però faran el que sigui per entendre't i/o ajudar-te.
Diferència horària
La diferencia horària entre Japó i Catalunya es de 8 hores a l'hivern i 7 a l'estiu.
Electricitat
El corrent elèctric és de 110 volts (xarxa americana).
Diners
Vam optar per portar tot el pressupost en Iens, ja que es difícil treure diners als caixers. Durant tot el viatge no vam veure cap botiga de canvi pel carrer i està prohibit pagar en divisa estrangera directament als comerços.
Les targetes de crèdit són acceptades als hotels, trens, restaurants. Però no hi ha gaires caixers automàtics i els bancs tenen horaris força limitats.
Tipus de canvi : 1 JPY Ien japonès) = 0,00703320 €
Despeses del viatge
+ 858 € (vols)
+ 218 € (tren)
+ 13.454 iens (menjar)
+ 22.091 iens (dormir)
+ 3.680 iens (altres transports)
+ 5.640 iens (excursions, entrades i despeses vàries)
= 1.380 € (total per persona)
Despesa diària: 58 €
Visat
Es tramita a l'arribada i te vigència de fins a 3 mesos consecutius.
Salut
No hi ha cap vacuna necessària ni obligatòria.
Seguretat
No vam tenir cap sensació d'inseguretat en tot el viatge. És un país tranquil i la gent és encantadora.
Transport
El Japan Rail Pass et permet circular tants cops com vulguis amb els trens JapanRail (JR), ferris JR i alguns autobusos de la línea JR. Es pot treure per 7, 14 o 21 dies, i el cost d'una setmana és de 28300 iens. S'ha de comprar fora del Japó (a Barcelona el podeu adquirir a l'agència Jalpak, Consell de Cent 333, 5ª Planta - Barcelona. Tel 93 487 48 19). Un cop al Japó, i quan tingueu el passi descanviat, ja podeu pujar directament a qualsevol tren JR (sempre us demanaran el passi per entrar a l'andana o estació i per sortir). És aconsellable reservar seient (es pot fer a les estacions o per internet). Si arribeu a última hora i no teniu seient haureu de pujar al vago de seients no reservats.
El transport al Japó es molt curiós. Tenen les grans línies que et porten en poc més de dues hores a més de 500 km, però també els trens de rodalies que s'assemblen als ferrocarrils de fa 20 anys.
Tòquio: Hi ha diferents companyies de metro a Tòquio i pagues segons el recorregut que facis. Hi ha unes màquines per a comprar els bitllets (que es poden seleccionar en anglès) que marques el destí final per a saber l'import. Es pot fer transport sense comprar nou bitllet, però si us passeu de parada la porta no s'obre i has d'abonar la diferència (es cost d'un bitllet varia entre 210 i 260 iens, mentre que el passi diari costa 700 iens). També s'ha d'anar en compte on es compra el bitllet, sempre ha de ser al costat de la porta d'entrada a la teva línia, ja que si el compres en l'encreuament de les línies pots tornar-te boig per saber quina és la correcta i no serveixen les unes per les altres. Nosaltres vam equivocar-nos un cop, però el guarda que hi havia a la porta, al veure'ns guiris ens va tornar els diners i ens va donar el tiquet correcte.
Kyoto: A Kyoto vam optar per agafar el passi d'un dia de bus, que costa 500 iens per persona. També hi ha l'opció de comprar un passi combinat metro+bus per 700 iens, però no és necessari pagar la diferència del metro, ja que amb el bus s'arriba força ràpid a tots els llocs de la ciutat (un trajecte de bus costa 220 iens). A l'estació central de trens de Kyoto hi ha la central d'autobusos. S'ha de comprovar en uns cartells quina és la parada correcta, ja que els busos surten en dos sentits. Hi ha altres terminals d'autobusos, on també s'ha de realitzar la mateixa operació. Turisme de Kyoto dona uns planells de la xarxa de bus que va als monuments i llocs turístics.
Hiroshima: La línia d'autobusos costa 150 iens el trajecte, però també es pot treure un passi diari de 600 iens o bé un de 840 iens que inclou el ferri o un de 2000 iens que és per dos dies i que inclou el bus, el ferri i el telefèric. En general, en les estacions de tren solen haver-hi consignes que funcionen amb monedes.
Clima
Té un clima suau, i al tenir una longitud de 3.000 km pot variar força de nord a sud. I és molt similar a qualsevol país de centre i sud d'Europa. Nosaltres vam anar al Desembre i feia força fresca (fins i tot ens va nevar), però el paisatge de tardor va merèixer la pena.
Gastronomia
El que més ens va sorprendre, però a la vegada es súper útil, és que tots els restaurants tenen el menjar en l'aparador en reproduccions de plàstic (tasses de sopa, plats d'espagueti, carn, gelats, cervesa....), el que facilita a l'hora demanar el plat, ja que només s'ha d'assenyalar.
El menjar es força econòmic i l'aigua és gratis, però també pots optar per restaurants a preus desorbitats. El més car és l'alcohol: una cervesa costa 3-4 €.
Guies de viatge
Japón (Guías visuales El País Aguilar) i Rumbo a Japón (Ed. Laertes).
Dormir
Nosaltres vam optar per backpackers tant a Tòquio com a Kyoto. Si voleu gaudir d'un allotjament especial i tradicional heu de provar els Ryokan, ja que solen tenir zones de banyeres per dones i homes per relaxar-se, el menjar és japonès i es serveix a les habitacions i enlloc de llit s'utilitza un futon (els preus per persona i nit són a partir d'11.000 iens i solen incloure el sopar i l'esmorzar).
A Tòquio vam dormir al Jimbocho Sakura Hotel (2-21-4 Kanda - Jimbocho Tel. 81 3 3261 39 39. Habitació doble: 59 €). Està a 2 minuts de l'estació de metro Jimbocho. A Kyoto vam dormir al Backpackers Hostel K'S House Kyoto, que està en el 418 de Nayacho (15 minuts a peu de l'estació central). Les habitacions privades amb bany compartit costen 2.900 iens per persona. Hi ha habitacions compartides i amb bany privat.
Idioma: micro-diccionari de japonès
Sí (Hai), No (Lie), Adéu (Sayonara), Bon dia (Konnichi wa), Bona nit (Konban wa), Car (Takai), No l'entenc (Wakarimasen), No parlo japonès (Nihogo ga hanasemasen), Gràcies (Arigato), Hotel (Hoteru), Estació de tren (Eki), Metro (Chikatetsu), Vull anar a... (... ni ikitai no desu ga).
Curiositats
• Hi ha màquines de vending a totes les cantonades on es pot comprar un cafè amb llet calentonet.
• La unió paraigües-bici.
• Els WC amb xorrets d'aigua, calefacció i seients per a bebés (tipus trona).
• Els aparadors amb menjar de plàstic on es recrea a la perfecció el contingut del plat.
• La unió modernitat amb tradició.
• Gent treballant en oficis que s'han suprimit a Europa (plegadors de bosses...).
• Smoking points al carrer, en els parcs...
• La gent que té un refredat i molta gent gran es posa mascareta a la boca.
• En els trens: el cap de tren saluda cada cop que entra i surt del vagó; en algunes línies hi han vagons exclusius per a dones i
l'entrada als mateixos esta marcada al terra.
• Si us deixeu quelcom no us amoïneu: torneu a buscar-ho, ja que ningú s'emporta res que no sigui seu.
• Per a entrar a molts llocs us faran descalçar i, fins i tot hi ha sabatilles per posar-te, però solen ser petites (sobre un 38-39). Si demaneu als guardes, solen tenir sabatilles més grans apartades en un lloc especial.
Patrimonis de la Humanitat al Japó
1993 Monuments budistes en l'Area de Horyu-ji
1993 Himeji-jo
1993 Yakushima
1993 Shirakami-Sanchi
1994 Monuments històrics de l'antiga Kyoto (ciutats de Kyoto, Uji i Otsu)
1995 Poblats històrics de Shirakawa-go i Gokayama
1996 Santuari shinto d'Itsukushima
1996 Memorial de la Pau en Hiroshima (Cúpula de Gembaku)
1998 Monuments històrics de l'antiga Nara
1999 Santuaris i temples de Nikko
2000 Llocs Gusuku i altres bens associats al reinat de les Ryukyu
DIARI DE VIATGE AL JAPÓ
Dia 1: Barcelona - Frankfurt
Sortim el divendres 2 de Desembre a les 20:15 amb Lufthansa de Barcelona a Frankfurt, ja que no tenim vol d'enllaç al matí. Dormim en el Best Western Plaza, al costat de l'estació central de Frankfurt. L'habitació doble sense esmorzar costa 56 €.
Per arribar de l'aeroport de Frankfurt al centre es pot agafar en tren ICE (si és directe són 20 minuts).
Dia 2: Frankfurt - TÒQUIO
Ens llevem a les 7:00 per visitar el centre històric de Frankfurt i el mercat de Nadal.
A les 13:40 sortim de Frankfurt cap a Tòquio. Desprès d'11 hores de vol arribem a l'aeroport de Narita a les 08:45 del diumenge 4 de desembre. L'aeroport de Narita està a 66 km del centre de Tòquio i per arribar es pot agafar un bus (costa 3.000 iens i triga uns 80 minuts) o el tren normal (costa 3.150 i triga 74 minuts). Els taxis són caríssims al Japó.
Nosaltres optem per descanviar el passi de 7 dies que hem comprat a Barcelona per als trens estatals. Per descanviar l'abonament heu d'anar a la planta baixa de l'aeroport. Agafem el tren bala JR (dues parades) i en 20 minuts estem al centre de Tòquio. Agafem el metro i ens dirigim a l'hotel per deixar la motxilla.
Sortim a voltar per la ciutat, però com el dia no acompanyava ens centrem en la zona de botigues d'electrònica (estan concentrades en el barri d'Akihabara), per a contemplar les darreres novetats. Els preus no són tan econòmics com deia la gent. Els aficionats a les noves tecnologies poden visitar la sala d'exposicions de Sony.
Dia 3: TÒQUIO - KYOTO
Ens llevem molt aviat per aprofitar les poques hores que tenim a Tòquio i visitem...
El palau imperial (esta tancat al públic).
La torre de Tòquio sembla una còpia de la Torre Eiffel, amb 333 m. ens dóna una molt bona panoràmica de la ciutat i del mont Fuji. Hi ha un primer observatori a 150 m. i un segon a 250 m. El preu per pujar al primer observatori és de 820 iens i per pujar al segon s'ha de comprar una altra entrada que costa 600 iens. Està oberta al públic de 9:00 a 22:00.
La zona de Shinjuku concentra la gran majoria de gratacels de la ciutat. Una experiència frenètica és el metro a l'hora punta de feina, on es pot observar com s'empenyen els passatgers per a poder pujar als vagons del metro. Els edificis més impressionants d'aquesta zona son: ajuntament de Tòquio, edifici Sumitono (on hi ha un observatori gratuït) i edifici Sompo.
La zona de Shibuya que es caracteritza per ser una de les zones de marxa. S'hi poden contemplar nombrosos Pachinko, que és l'esport nacional del país. Podríem assimilar-lo a les botigues de màquines escurabutxaques del nostre país, però són unes màquines semblants a un pinball. Els jugadors compren boles i els premis es canvien per objectes (es il·legal canviar-lo per diners), tot i que als voltants de les botigues de Pachinko hi ha altres botigues que canvien els regals per diners.
Si teniu temps i no us importa matinar també resulta interessant el Mercat de Tsukiji. Les subhastes es realitzen de les 5 del matí fins a les 10.
Tornem al hostel i anem a agafar el JR (JapanRail) cap a Kyoto. Arribem a Kyoto (antiga capital del Japó des del 794 fins el 1868). El trajecte és de 513 km i es fan en 2 h. 40 min. Un cop a Kyoto ens dirigim a l'oficina de informació turística per a demanar informació d'hotels i transport urbà. Ens recomanen el hostel K'S House Kyoto, que és de recent construcció (realment és un hotel de 3B).
Només tenim temps d'un primer contacte amb els voltants de l'estació central de tren abans d'anar a dormir. Cal destacar l'estructura de l'estació, amb grans superfícies de vidre i un gran centre comercial i una zona de bar i restaurants amb preus assequibles.
Dia 4: KYOTO
Ens llevem força aviat, tot i que fa un dia esplèndid (està nevant i plovent) i comencem a visitar el centre històric de Kyoto:
El Temple Toji és un espai tancat que està al sud-oest de l'estació central. Va ser la seu principal de Budisme de Shingon. El preu de l'entrada és de 500 iens. En el pavelló de Kodo es pot visitar el Buddahas of TojiŽ-Temple (21 estàtues budistes), Kon-do, Ko-do, o Miei-do. La pagoda de 5 plantes té la pagoda més alta del Japó, amb 187 peus, i va ser construïda al 826 i, desprès d'un incendi, va ser reconstruïda al 1644.
Sanju-Sangen-do. El seu pavelló principal està ple de fileres de imatges: 28 imatges dels Guardians de Kannon i 1.001 estàtues de Kannon. L'entrada costa 600 iens.
El Kinkakuji o Temple Daurat està situat al nord-oest de la ciutat i és una rèplica de l'original que va cremar-se al 1950. Es pot fer un passeig pels seus jardins i amb una mica de sort podreu observar als monjos.
Passadís de Pontocho és un barri d'oci on es concentren les cases de te tradicionals. Cal destacar el Santuari Tanuki.
El districte de Gion és el barri més popular de les geishas. És un seguit de carrers estrets on, amb una mica de sort, pots veure alguna geisha. Un bon lloc per a passejar son els carrers d'Ishibe-koji i els carrers adoquinats de Sannenzaka.
Dia 5: KYOTO - HIROSHIMA - KYOTO
Agafem el tren bala de primera hora i anem cap a Hiroshima. El tren triga 1 h. 55 min.
Un cop a l'estació central de Hiroshima preguntem quina és la millor hora per anar a l'illa Miyajima, ja que depèn de la marea (en el nostre cas la millor hora és a les 14:30).
Per tant comencem per visitar el Museu commemoratiu de la pau d'Hiroshima, que està a uns 20 minuts de l'estació JR, però s'hi pot arribar amb el bus vermell direcció a Yoshijima i baixant al Parc Commemoratiu de la Pau en Heiwa kinen koen. L'entrada al museu costa 50 iens. Recull una important col·lecció d'objectes i fotografies que van sobreviure a l'explosió nuclear. Desprès de visitar el museu es pot passejar pel Peace Memorial Park fins arribar al lloc on va caure la bomba, el 6 d'Agost de 1945, on podem observar el Gembaku Domu, l'única edificació que queda de la vella ciutat. A uns 15 minuts a peu es pot arribar a l'Hiroshima Castle.
Desprès ens dirigim amb un tren JR a l'estació de Miyajima-guchi (si no teniu el passi el trajecte des de l'estació d'Hiroshima costa 400 iens i triga uns 26 minuts). El ferri que ens porta a l'illa de Miyajima és de la línia JR i triga uns 10 minuts (si no tens el passi el trajecte costa 170 iens).
En l'illa visitem el temple Itsukusshira Shrine, Patrimoni de la Humanitat des del 1996, on es pot observar el O-Torii frontalment. L'entrada costa 300 iens. A l'illa també es poden visitar el Mrt. Misen and Ropway (un mirador a 530 m. al que es puja amb telefèric), l'Omoto Park, el Momijaidani Park i altres temples i jardins que hi ha per l'illa.
Dia 6: KYOTO - CASTELL HIMEJI - NARA - KYOTO
Agafem el tren bala cap a Himeji station (47 minuts) i d'aquí caminem durant 15 minuts per arribar al Himeji Castle. És un dels pocs castells que es conserven en el seu estat original. Va ser declarat Patrimoni de la Humanitat al 1993 i es considera el més majestuós dels 12 castells que es conserven al Japó. S'ha de visitar la torre principal i les muralles en ventall. L'entrada costa 600 iens.
Per la tarda ens dirigim a Nara. Està a 42 km de Kyoto i a uns 30 minuts en tren. Nara va ser la primera capital del Japó del 710 al 784 i és Patrimoni Mundial. Es pot visitar tota la ciutat a peu.
El centre de la ciutat és com un petit museu a l'aire lliure on es barregen els temples i els jardins amb les cases més modernes.
La zona del parc de Nara amb unes 520 hectàrees aplega la gran majoria dels temples. S'ha de visitar el temple de Todai-ji, on està l'estàtua de Buda de bronze més gran del món (medeix 15 metres i pesa 425 tones). L'entrada costa 500 iens.
També el temple Kofuku-ji i el districte de Naramachi, on podem observar les cases dels mercaders tradicionals transformades en galeries i botigues d'artesania.
Dia 7: KYOTO
Avui aprofitem per quedar-nos a Kyoto i visitar el Palau imperial. S'ha de reservar dia i hora per a la visita i si esteu en temporada alta és millor fer-ho amb anticipació (es demana el passaport). La visita consta d'un vídeo en anglès de la historia del Palau i d'una visita guiada pels diferents edificis (no es pot realitzar la visita sol, però no s'ha de pagar res). Va servir com a residència imperial des del 1331 fins el 1868.
Desprès ens dirigim cap el castell de Nijo, on l'entrada costa 600 iens. Es va construir al 1603. Si algú està interessat en comprar catanes hi ha una botiga tradicional a mà esquerra de l'entrada principal.
Per la tarda anem a la Torre de Kyoto, de 131 m. d'alçada. L'observatori està a 97.4 m., on podem gaudir de la vista panoràmica de la ciutat. L'entrada costa 770 iens.
Per a finalitzar el dia ens dirigim cap a la celebració de la festa de l'entrada de l'hivern (del 9 al 18 de Desembre). Hi ha una zona il·luminada des del temple Nison fins al riu Katsura. Durant la ruta hi ha diferents punts on han creat ornaments florals combinats amb llums de colors. El més espectacular és la il·luminació del temple Daikaku-ji i el bosc de bambús. En la zona del parc de Nakanoshima hi ha un festival i un munt de botigues tradicionals.
Dia 8: KYOTO - SANTUARI DE FUSHIMI - OHARA - KYOTO
Agafem un tren regional fins a Inari (línia de Nara) per a visitar el Santuari de Fushimi, dedicat a la benedicció dels déus del sake i de l'arròs). És famós per les seves avingudes de toriis, construïdes gràcies a les aportacions d'homes de negocis que construïen els toriis per a demanar prosperitat per al seu negoci. Es pot realitzar una agradable caminada de 4 km pels toriis.
Agafem el tren Sagano Scenic Railway (ens costa 600 iens). És un recorregut des de l'estació de JR Saga fins a JR Umahori, passant per l'interior. Té bones vistes, però si no teniu molt temps es pot evitar. De tornada agafem el tren JR.
Tornem a la ciutat i agafem el tren fins a Yaseyen. Sortim de l'estació en direcció a un telefèric, el deixem a la dreta i arribem a la carretera principal, on passa el bus que va direcció a Ohara (Ohara esta a uns 10 Km al nord de Kyoto), per tal d'introduir-nos en el Japó més rural. També podrem visitar els temples de Sanzen (l'entrada costa 600 iens) i Jakko. Per tornar a la ciutat podem agafar el bus a Kyoto.
Per a finalitzar la nostra visita a Kyoto ens dirigim al riu Kamo (aquí hi ha molts restaurants amb vistes al riu i amb uns preus força elevats per a la nostra economia). Passegem per la zona del Pontocho i el carrer comercial de Kawaramachi i els carrers oberts de Shinkyogoku i Teramachi (on es barregen les botigues amb els temples amb tota naturalitat).
Dia 9: KYOTO - Barcelona
A primera hora agafem el bus de Kyoto al Kansai Airport. Les sortides són davant de l'estació central en l'Hotel Keihan i surten des de les 6:00 a les 20:00). El trajecte triga uns 105 minuts i costa 2.300 iens. També es pot anar fins l'aeroport amb un tren JR per 3.490 iens amb el JR Haruka Exprés (el trajecte triga entre 75 i 95 minuts).