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INDIA

Guía y relato de un viaje por libre al norte de la India

Autor(a)Yolanda y Toni (Viatgeaddictes)| Data viatge: 2000| Publicat el 01/03/2001
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Introducción

La India es más un continente que un país propiamente dicho a causa de su tamaño, pero sobre todo por su gran diversidad de grupos étnicos, lenguas, creencias, costumbres, etc. Es difícil encontrar en el mundo otro país que pueda ofrecer esta enorme variedad. Por esta razón se pueden hacer varios viajes a la India con distintas aproximaciones al país, sin miedo a repetir. En conjunto este país es la meca, entre otros lugares del planeta, para cualquier viajero con espíritu aventurero y con ganas de disfrutar de sensaciones auténticas en un mundo cada vez más globalizado.

Para este viaje optamos por empezar por la India más típica, aquella que seguramente responde más a la idea que normalmente tenemos de ella. Nuestro viaje iniciático por este gran país, en todos los sentidos, transcurre por los estados del Rajasthan, Madhya Pradesh y Uttar Pradesh.

En resumen podemos afirmar que este no es un país fácil para el viajero, ni siquiera para el más experimentado, y es de aquellos sitios que fascinan para siempre más o que provocan rechazo sólo al llegar, pero en cualquier caso no deja indiferente a nadie, y creemos que este hecho ya es en sí una virtud en los tiempos que corren. Por todo esto y mucho más nuestro consejo es no perderse por nada del mundo la experiencia que supone un viaje a la India.

La información de esta guía/relato puede ser complementada con la de otro viaje a la India, pero a una zona distinta del país, que hicimos unos cuantos años después: Guía y relato de un viaje por libre al Punjab, Cachemira y Ladakh.

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Ficha técnica del viaje

Nota

Avisamos de que cierta información publicada en estas guías o relatos, sobre todo la referida a horarios, precios, visados, direcciones de e-mail o páginas web, puede haber variado desde el momento en que se recogió la información (ver fecha en la cabecera del relato).

En Viatgeaddictes.com no nos responsabilizamos de los posibles perjuicios que pueda causar la informa- ción aquí contenida, así como de las opiniones expresadas por los colaboradores, ni estas son necesariamente compartidas por nosotros.

Por otra parte os animamos a que, si usáis la información aquí contenida, tengáis la amabilidad de enviarnos un e-mail con vuestras impresiones, sobre si os ha resultado útil o no, información errónea o no actualizada, etc. Tanto nosotros como nuestros colaboradores esperamos como única compensación a nuestro trabajo que perdáis un minuto y nos digáis algo que nos permita saber si nuestro esfuerzo merece la pena.

Fechas del viaje

Del 19 de Agosto al 12 de Septiembre del 2000.

Itinerario

mapa

Dia 1: Barcelona - Frankfurt - Delhi
Dies 2 i 3: Delhi
Dia 4: Delhi - Bikaner
Dia 5: Bikaner - Jaisalmer
Dies 6 i 7: Jaisalmer
Dia 8: Jaisalmer - Jodhpur
Dia 9: Jodhpur

Dia 10: Jodhpur - Udaipur
Dies 11 i 12: Udaipur
Dia 13: Udaipur - Ajmer
Dia 14: Ajmer - Jaipur
Dia 15: Jaipur
Dia 16: Jaipur - Agra
Dies 17 i 18: Agra

Dia 19: Agra - Gwalior - Jhansi
Dia 20: Jhansi - Khajuraho
Dia 21: Khajuraho - Varanasi
Dies 22 i 23: Varanasi
Dia 24: Varanasi - Delhi
Dia 25: Delhi - Frankfurt - Barcelona

Cambio de moneda medio

1 US$ (dólar USA) = 188'3 pts.
1 rupia india = 4'20 pts. (1 US$ = 44,81 Rs)

Gastos del viaje

+ 114.200 pts. (vuelo BCN-Delhi-BCN y tasas aeropuerto)
+ 15.064 pts. (vuelo Khajuraho-Varanasi)
+ 5.500 pts. (visado)
+ 58.749 pts (hoteles, comida, transporte, regalos, ...)
= 193.513 pts. (total por persona)

Visado

Información revisada en julio de 2011
Obtención visado India

El procedimiento de obtención de un visado para turismo (normalmente válido para múltiples entradas y con una estancia máxima de 6 meses en la India) se explica detalladamente en Pasos a seguir, pero en resumen se trata de descargarse un formulario, imprimirlo y rellenarlo.

Después hay que hacer llegar esta solicitud, junto con el pasaporte, 3 fotos carnet y un justificante de pago, a la oficina central de Arke BLS en Madrid, directamente en ventanilla o mediante envío con mensajería (sólo a través de SEUR).

El precio actual del visado de turista para 6 meses es de 64,20 €, a los que hay que sumar 22 € en caso de envío (ida y vuelta, y sólo se admiten hasta 2 pasaportes en un mismo envío).

El pasaporte debe tener una validez mínima de 6 meses y disponer de al menos dos páginas vacías. Durante la tramitación es posible hacer un seguimiento online.

Es necesario un visado de entrada a la India y disponer de él antes de volar al país, ya que no es posible obtenerlo una vez allí.

Años atrás, este visado podía obtenerse haciendo las gestiones directamente a través de la...

Embajada de la India en España
Av. Pío XII, 30-32 - 28016 Madrid; tel. 91 309 88 70

Así lo hicimos nosotros allá por el año 2000 y pagamos 5.500 pts por cada visado tramitado a través de la Embajada. Pero ahora, y ya desde hace unos años, los trámites deben hacerse obligatoria- mente a través de la empresa...

Arke BLS Center S.L.
Cardenal Marcelo Spinola, 4-1° dcha - Madrid
Tel. 91 768 20 89

Ver información sobre el procedimiento de cómo obtener el visado a la India en el cuadro adjunto.

Salud

Es necesario vacunarse de aquello especificado por un Centro de vacunación internacional, aunque la zona abarcada por esta ruta no es especialmente problemática. En general es recomendable vacunarse contra el tétanos y la hepatitis A y B.

Seguridad

Las regiones indias abarcadas por esta ruta no son especialmente problemáticas en temas concernientes a problemas políticos y/o de terrorismo, pero siempre hay que estar vigilantes y utilizar el sentido común, sobre todo en lugares públicos muy concurridos. Lo mismo se aplicaría para el tema de la delincuencia común.

Mención aparte es para el acoso al que puede ser sometido el viajero independiente en la India por parte de comisionistas, estafadores, vendedores, o mendigos, sobre todo en las zonas más turísticas, como puedan ser las ciudades de Delhi, Jaipur o Agra. Por ello, especialmente para quién viaje a la India por primera vez, os recomendamos leer el interesante artículo India: Consejos y trucos para viajeros independientes.

Transporte

Avión. Hay varias compañías aéreas que realizan vuelos interiores que conectan un gran número de ciudades de la India. Por propia experiencia podemos recomendar la compañía Jet Airways, ya que dispone de aviones modernos y un servicio eficiente.

Autobús. Hay autobuses para ir a prácticamente cualquier rincón, ya que a la red estatal de autobuses debe sumarse una gran cantidad de compañías privadas que operan paralelamente. Estas dan un servicio algo mejor que las estatales. Aparte de la posible incomodidad del autobús en sí, destacamos dos aspectos que podemos encontrarnos en cualquier trayecto en autobús. El primero de ellos es la velocidad casi suicida de algunos conductores de autobús, que unida al caos de las carreteras indias, hacen que a veces sea mejor no mirar hacia adelante. De hecho los indios suelen sentarse en la parte posterior de los autobuses (?). El otro es la tortura del vídeo o de la música india a todo volumen en algunos autobuses para amenizar el viaje. Al principio no está mal, pero después de unas horas de viaje uno tiene la cabeza a punto de estallar (alguna compañía de autobuses utiliza el reclamo "No video" para atraer viajeros extranjeros).

Tren. La red de ferrocarriles de la India es de las más grandes del mundo. Transporta diariamente a más de 10 millones de pasajeros y conecta más de 7.000 estaciones. Los trenes suelen ser lentos y algunas veces incómodos, pero subir a un tren indio es una experiencia que no deberíamos perdernos por nada del mundo y puede resultar una de las experiencias más divertidas del viaje. Una estación de tren en la India ya es por sí misma un microcosmos de la vida diaria en este país. De todos modos también es posible viajar en tren con auténtico lujo asiático, por ejemplo con el «Palacio Sobre Ruedas» que cubre el itinerario entre Jaipur y Udaipur, con un ramal a Agra, o también el «Royal Orient Express», con un servicio similar entre Delhi y Ahmedabad.

Para trayectos largos en primera clase o con litera es muy recomendable reservar con suficiente antelación. Precisamente averiguar cuál es la clase que más nos conviene, de entre el maremàgnum de clases de los trenes indios, para cada trayecto es una tarea ardua y forma parte de la aventura del viaje en tren. No se está nunca seguro de si es más adecuado comprar un billete en primera, o en segunda, o bien en coche-cama climatizado, o en asiento duro o blando... Generalmente las mejores plazas son los que antes se llenan y las que se deben reservar con más antelación.

A continuación sigue un pequeño glosario de las clases existentes en los trenes de la India...

• 1A -> Primera clase...... carísima
• 2A -> Segunda clase con A/C (literas en dos niveles)..... cara, pero no tanto
• FC -> Primera clase sin A/C (4 personas por compartimento)..... relativamente espaciosa
• 3A -> Similar a 2A, pero con literas en tres niveles..... precio normal, pero bastante atestada de gente
• CC -> Coche con asientos y A/C..... no es demasiado cara
• SL -> Sleeper class, sin A/C
• 2S -> Segunda clase con asientos..... para viajes de día y sin reserva.

Los coches con literas (2A, 3A y SL) están divididos en compartimentos abiertos, sin puertas (aunque en algunos tren sí que tienen, como por ejemplo el tren Delhi-Bikaner). Los coches sin A/C tienen ventiladores, pero no siempre funcionan. Las salidas de la A/C están en el techo de cada compartimento, por lo que la litera superior es la que puede padecer más el frío si el A/C funciona a toda marcha. Por lo general, en los coches-cama con A/C Indian Railways suministra un cojín y sábanas, pero no en el caso de coches-cama sin A/C. Las ventanas están selladas y tienen vidrios tintados en los coches con A/C, pero no suelen estar muy limpias y esto hace que a veces sean bastante opacas, mientras que en los coches sin A/C las ventanas se pueden abrir. Cuanto más alta es la clase hay más tranquilidad y silencio a la hora de dormir. La clase SL reúne una muestra más representativa de la población india que las clases más altas.

Por último hemos recopilado aquí algunas páginas web interesantes y relativas a los ferrocarriles indios, todas ellas en inglés:

Online Indian Railway Ticket Booking. Reserva y compra online de billetes mediante pago con tarjeta de crédito.
Indian Railway's Reservation Enquiry. Consulta online sobre disponibilidad de plazas, horarios de los trenes, etc.
The Indian Railways FAQ. Información general sobre los ferrocarriles de la India.
Seat61- Train travel in India.... Información y consejos muy útiles para viajar en tren por la India.

Clima

En las fechas de nuestro viaje encontramos un clima básicamente bastante caluroso, con algún episodio aislado de lluvia. El calor es especialmente intenso en Bikaner o Jhodpur, pero muy especialmente en Jaisalmer (esperable por encontrarse en medio de una zona desértica. Además nosotros coincidimos con una ola de calor en la zona de Jaisalmer que ocasionó unas noches asfixiantes, hasta el punto que los propios indios dormían en la calle.

Diferencia horaria

+3'5 horas.

Guía de viaje

India, Lonely Planet (ed. Septiembre 1999)

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 GUIA / RELATO DE VIAJE: DELHI, BIKANER, JAISALMER y JODHPUR

NEW & OLD DELHI (I)

COMO LLEGAR

Vuelo de Lufthansa Barcelona-Frankfurt (2 horas) y Frankfurt-Delhi (7 horas).

La opción más económica para ir del aeropuerto al centro de New Delhi (Connaught Place o Pajargang) o vice-versa es mediante un autobús de los Ex-Servicemen's Air Link Transport Service (EATS) que cuesta 30 Rs y opera desde las 4 de la mañana hasta las 23'30 h. Nosotros llegamos a una hora en que no había servicio de autobús EATS y nos vimos obligados a tomar un taxi prepagado por 200 Rs (recomendamos ir con mucho cuidado a la llegada para no acabar pagando el taxi a precios abusivos). Al salir de la terminal de llegadas buscad la Delhi Traffic Police Prepaid Taxi Booth (en teoría es el lugar idóneo para encontrar el taxi más barato a Delhi). El recorrido se paga de antemano y ya no se debe pagar nada más al conductor, invente la excusa que se invente.

DORMIR Y COMER

Debido a que nuestro vuelo llegaba a Delhi muy tarde, ya de madrugada, preferimos reservar previamente esta primera noche de hotel en Delhi. Escogimos el hotel Star Palace (4590, Main Bazar, Paharganj, tel. (91-11) 23584849, 23562400) ya que se podía reservar a través de su página web. Está en la zona de Paharganj, no muy lejos de Connaught Place y a sólo 300 m. de la estación de ferrocarril de New Delhi. El precio de la habitación doble con air cooler y baño privado es de 325 Rs. La habitación que nos tocó era bastante cutre, pero a aquellas horas de la madrugada y después de un largo vuelo uno ya no está para discutir nada. En cualquier caso es una opción para pasar al menos la primera noche en Delhi. El taxi que tomamos en el aeropuerto, intentando desesperadamente llevarnos a "su" hotel, nos quiso convencer sin éxito de que el hotel que habíamos reservado yaa no existía, estaba cerrado, o se había evaporado. ¡¡Ni caso!! Para las siguientes noches en Delhi preferimos el Ringo Guest House (17 Scindia House, detrás de la Indian Tourist Office en la zona de Connaught Place - tel. 011-3310605), donde pagamos 350 Rs por una habitación doble con baño compartido. Básico, pero correcto, bien situado y con buen ambiente.

El restaurante adyacente al Ringo, de nombre Dont Pass Me By, tiene una excelente relación calidad-precio. Además también ofrece servicios de agencia de viajes, permitiendo alquilar coche con chófer, comprar billetes de tren, etc.

COSAS A VER

DELHI, capital de la India, realmente se compone de dos partes diferenciadas: Old Delhi y New Delhi. Old Delhi fue la capital de la India musulmana entre los siglos XVII y XIX, y es dónde encontramos las mezquitas, monumentos y fortalezas entre calles laberínticas y sensación de caos generalizado. New Delhi, en cambio, fue construida como capital del imperio británico en la India. Es una ciudad abierta, de calles espaciosas, dónde encontramos los edificios gubernamentales y las oficinas de las compañías aéreas. Al sur de New Delhi han ido creciendo los barrios suburbiales. Administrativamente Delhi forma parte de un distrito federal nominado Delhi Union Territory.

New Delhi. Aquí tenemos nuestra primera toma de contacto con la India, con paseos por el centro de New Delhi, concretamente por las zonas de Paharganj y de Connaught Place. Esta última es el centro turístico y de negocios de la ciudad. A unos 400 m al suroeste de Connaught Place están los jardines de Jantar Mantar, los cuales albergan una curiosa colección de estructuras enormes que formaban parte de un observatorio astronómico construído por el Maharaja Jai Singh II a principios del s. XVIII. Entre estas estructuras hay un reloj de sol de proporciones gigantescas.

Patrimonio de la HumanidadTumba de Humayun (Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO dsede 1993). Estamos a lunes y por tanto la mayor parte de edificios y museos oficiales están cerrados, pero por suerte la Tumba de Humayun no está entre éstos y es visitable. Se trata de un maravilloso mausoleo, construido a mediados del s. XVI para servir de mausoleo al emperador Humayun y es un ejemplo temprano de arquitectura mogol. Aquí ya se pueden ver elementos arquitectónicos que posteriormente se aplicaron al Taj Mahal. La entrada cuesta 5 Rs. Es muy bonito y vale mucho la pena. Este mausoleo está situado en Nizamuddin, un lujoso suburbio de Delhi.

Old Delhi. En esta zona, a unos 8 km del centro de New Delhi, destacamos el Red Fort (nosotros sólo lo pudimos ver por fuera ya que era lunes y estaba cercado) y la gran mezquita o Jama Masjid. La entrada a la mezquita cuesta 10 Rs, pero pagando 5 Rs más es posible subir al minarete sur, el cual con 40 m de altura proporciona unas magníficas vistas de esta parte de la ciudad. En el caso de las mujeres sólo es posible subir al minarete si van acompañadas de un hombre (!!), pero ésto es fácilmente solucionable pidiendo a algún visitante masculino interesado en subir para acompañarlo al pasar por delante de los guardias.

Todos estos itinerarios fueron hechos a pie, excepto los trayectos entre New Delhi y Old Delhi y al mausoleo de Humayun, hechos con rickshaw debido a la distancia. En el lado sur del círculo central de la plaza Connaught Place, en la calle Rajiv Chowk, se encuentra el quiosco de los Prepaid Auto-Rickshaw, dónde se puede comprar un recorrido en rickshaw a cualquier lugar de la ciudad en base a unas tarifas teóricamente fijas y establecidas. A la hora de la verdad debe regatearse como siempre, porqué el precio indicado en la pizarra invariablemente será aumentado no se sabe muy bien porqué razón.

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BIKANER (Rajasthan)

COMO LLEGAR

Tren desde la estación Sarai Rohilla de Delhi (el expreso Bikaner Mail, con salida a las 22 h.). El precio del billete es de 17 US$ en segunda clase con aire acondicionado y tarda 12 horas en recorrer los 530 km de distancia. Avisamos de que comprar un billete directamente en cualquiera estación de tren de Delhi no es una tarea fácil, ya que es necesario ir muy en cuenta con los comisionistas que nos intentarán 'engañar' para llevarnos a su agencia (quizás también conseguiremos lo que buscábamos pero pagando bastante más). La oficina real de venta de billetes de tren para extranjeros está en el segundo piso de la parte izquierda del edificio de la estación de tren de New Delhi. Abre todos los días excepto el domingo y los billetes o reservas se pueden pagar con rupias o con dólares. También debe tenerse en cuenta que los comisionistas suelen despistar al visitante diciendo que le llevan a una Tourist Office (oficina de turismo) cuando en realidad se están refiriendo a una agencia de viajes privada de la cual tienen comisión. Sabe mal decirlo, pero en Delhi debéis desconfiar bastante de los que se acercan a "ayudaros".

DORMIR Y COMER

Indre Lodge. Cuesta 220 Rs la habitación doble con baño y es un lugar muy tranquilo y muy recomendable.

COSAS A VER

BIKANER es nuestra puerta de entrada al estado del Rajasthan. Ya está en zona de desierto y en el pasado fue lugar de parada de las caravanas de las grandes rutas comerciales. Aunque habitualmente suele ser una escala para ir a Jaisalmer ciertamente es una ciudad que merece una visita.

Fort Junagarh. Construído a finales del s. XVI es sencillamente impresionante. Está abierto de 10 a 16:30 horas y la entrada cuesta 50 Rs (más 30 Rs por la cámara de fotos). Debe visitarse obligatoriamente con un guía, el precio del cual ya está incluido en la entrada.

También vale la pena andar por la parte vieja de la ciudad, viendo los templos Jain y el mercado.

Templo de Karni Mata o de las ratas sagradas, dónde debe verse la rata blanca ya que verla trae suerte. Al atravesar la puerta de entrada ya entramos en el territorio de estos pequeños roedores. Veremos a miles corriendo en todas las direcciones e incluso subiendo a nuestro pie. Se considera que estas ratas son encarnaciones de personas místicas y por lo tanto son sagradas. Para la gente que tiene miedo o siente asco de las ratas debemos decir que éste no es un lugar tan asqueroso como pueda parecer. Para llegar hasta aquí debe tomarse un autobús de ida y vuelta al pueblo de Deshnok en un cruce calle arriba de la calle que arranca enfrente de la estación de tren de Bikaner. Cuesta 10 Rs y tarda unos 30 minutos en hacer los 30 km de distancia que separan Bikaner de Deshnok.

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JAISALMER (Rajasthan)

COMO LLEGAR

Autobús desde la terminal de Bikaner a las 5'40 h. de la mañana. Cuesta 80 Rs y tarda 6'30 horas en recorrer los 330 km de distancia, entrando ya en el corazón del desierto del Thar.

DORMIR Y COMER

Hotel Renuka, a los pies de la zona amurallada. Cuesta 140 Rs la habitación doble con baño y es bastante básico, pero está bien situado, tiene una terraza que sirve también de restaurante y dónde preparan desayunos y comidas, y además ofrece servicios tales como excursiones al desierto o visitas guiadas a la ciudad. Desde esta terraza hay una excelente vista de las murallas de la ciudad.

COSAS A VER
Vacas en las calles de Jaisalmer
Vacas en las calles de Jaisalmer

JAISALMER, también conocida como la Ciudad Dorada por el color que le dan sus murallas al caer el sol, es distinta de cualquier otro lugar de la India. Su muralla fortificada le da un aspecto de lugar salido de una película de aventuras clásica o de un cuento. Antiguamente Jaisalmer fue un punto estratégico en las rutas caravaneras de camellos entre la India y el Asia Central. La riqueza generada por este comercio propició que los mercaderes y nobles construyesen magníficas mansiones o havelis. Por poco que podamos éste es un lugar de visita obligada en la ruta del Rajasthan.

Zona amurallada. Una cuarta parte de la ciudad vive aún dentro de la zona amurallada del fuerte, la cual tiene 99 torres de defensa en su circunferencia. La mejor forma de visitar esta parte es entrar y perderse por sus calles laberínticas. En uno de estas calles encontraremos unos templos Jain muy interesantes. Se pueden visitar de 7 a 12 horas y la entrada es gratuita.

Estanque Gadi Sagar. Al sur de las murallas se encuentra este estanque de agua que antiguamente suministraba agua a la ciudad. En sus bordes podemos ver unos cuántos ghats (escaleras que lleguen al nivel de la agua) y templos. Puede tener más o menos agua en función de la época del año. Recomendamos ir a primera hora de la mañana porque todavía no hace demasiado calor y disfrutaremos de mucha tranquillidad, mientras vemos como algunas personas se bañan y lavan su ropa a orillas de la agua. Ciertamente un momento mágico...

Otro gran atractivo de Jaisalmer son los havelis o palacios de los mercaderes. Los más significativos son el de Patwon (la entrada cuesta 2 Rs), Salim Singh (15 Rs) y Nathmal, pero sobre todo el primero. Muy recomendables.

Sunset point. Un lugar magnífico para ver la puesta de sol sobre la ciudad amurallada es el llamado sunset point, ya que está en un punto elevado y a una distancia que permite una perspectiva global del conjunto. Para llegar hasta aquí debe tomarse la calle del hotel Narayan Niwas Palace y al salir fuera de la muralla más exterior ir a la izquierda.

Dunas Sam Sand. Otro lugar para ver una puesta de sol, pero esta vez sobre las dunas de arena del desierto, son las llamadas dunas Sam Sand. Se trata de una pequeña zona de grandes dunas en el desierto del Thar, cerca de la frontera con el Pakistán. Al llegar al punto de entrada del lugar los camelleros os tratarán de convencer para ir hasta las dunas en camello, pero se puede llegar perfectamente a pie en un agradable paseo. Por llegar hasta aquí la opción más cómoda y barata es contratar una plaza en un jeep a través del Tourist Reception Centre oficial (está de camino del Gadi Sagar, al sudeste de la ciudad). El precio de una plaza es de 100 Rs e incluye la ida y la vuelta a Sam Sand (a 42 km) con una parada a la ida para visitar el palacio-jardín de Moolsagar, perteneciente a la familia real de Jaisalmer. Es un sitio bonito y tranquilo aunque un poco abandonado. La entrada cuesta 5 Rs.

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JODHPUR (Rajasthan)

COMO LLEGAR

Tren desde Jaisalmer. Sale a las 7 h. de la mañana de la estación de Jaisalmer, a unos 2 km del centro. El billete cuesta 70 Rs en segunda clase y única. El trayecto tiene una duración de 7'30 horas para recorrer los 285 km que separan Jaisalmer y Jodhpur. La propia velocidad del tren levanta a su paso mucha arena y entra por las ventanas sin cristales. Preparáos para quedar llenos de polvo y arena.

DORMIR Y COMER

Hotel Devi Bhawan. Cuesta 700 Rs la habitación doble con baño, con aire acondicionado y TV. Está algo lejos del centro pero vale la pena porque es muy tranquilo, las habitaciones son muy grandes y cómodas, y se encuentran enmedio de un jardín bien cuidado.

COSAS A VER

JODHPUR también es conocida como la ciudad azul debido al color azul indigo de muchas de las casas de la ciudad vieja. Des de dónde mejor se aprecia este detalle es desde el magnífico mirador que supone el Fort Meherangarh.

Vista de la ciudad vieja de Jodhpur
Vista de la ciudad vieja de Jodhpur

Fort Meherangarh. Esta fortaleza, que aún pertenece al maharaja de Jodhpur, está incrustado en una roca-montaña de 125 m de altura que domina la ciudad. Decir que es impresionante es no hacerle justicia, porque la verdad es que es sencillamente increíble, como salido de un sueño. Es una fortaleza de película, y no es broma. Visitarlo es más que obligado. Abre cada día y la entrada cuesta 50 Rs, más 50 Rs adicionales por la cámara fotográfica. Para llegar hasta la entrada debe tomarse un rickshaw ya que se encuentra a unos 5 km del centro por una carretera virada.

Cenotafio Jaswant Tada. Se trata de una construcción en mármol blanco, hecho en memoria del majaraha Jaswant Singh II en 1899. Es un sitio también muy bonito y desde dónde hay muy buenas vistas de Meherangarh y los alrededores. La entrada cuesta 10 Rs.

Torre del reloj y mercados adyacentes a la ciudad vieja. Todo el color de la vida india en la calle.

Palacio Umaid Bhawan. Se trata de un inmenso palacio, parte del cual hoy día es un hotel de mega-lujo, empezado a construir en 1929 por el maharaja Umaid Singh. Alberga un museo (la entrada cuesta 50 Rs), pero el palacio en sí no es visitable a menos que se quieran pagar las 330 Rs de la entrada. Para los pobres nos queda el consuelo de visitar los jardines y entrar en el hall del hotel.

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