COREA DEL NORTE РEl morbo de la amenaza nuclear dispara las consultas de viajes al país asiático

Corea del NorteLas¬†amenazas de¬†Corea del Norte¬†con desplegar los misiles nucleares y declarar la guerra a Corea del Sur que se han venido produciendo en estas √ļltimas semanas parecen no asustar a los viajeros, que cada vez muestran m√°s inter√©s por visitar el pa√≠s que en la actualidad gobierna Kim Jong-Un.

En concreto, la agencia de viajes británica Regent Holidays, pionera en la organización de viajes al país, ha registrado un espectacular aumento del 400% en la consulta de traslados a este destino ante el interés de muchos visitantes de conocer uno de los pocos regímenes comunistas del mundo.

Desde la agencia han explicado que siempre que un país sale en los medios, ya sea por buenas o malas noticias, los turistas se interesan más por él, a la vez que han remarcado que por el momento no han cancelado ninguno de los tours previstos.

As√≠, la agencia de viajes gestiona en la actualidad la visita a Corea del Norte de unas 200 personas al a√Īo, dada la dificultad de visitar el destino en solitario, el viaje se realiza programado para as√≠ poder explicar lo que puede o no ser fotografiado. La mayor√≠a de las visitas se realizan en la capital norcoreana,¬†Pyongyang, la DMZ (zona desmilitarizada en la frontera con Corea del Sur) y a los¬†Juegos Arirang.

SAMOA – Samoa Air cobra los billetes de los pasajeros a peso

SamoaSamoa Air, la compa√Ī√≠a a√©rea de bandera de Samoa, que opera principalmente en el Pac√≠fico mantiene la estrategia de vender sus billetes de avi√≥n seg√ļn el peso de cada pasajero. Una medida que suena estr√°mbotica y que, sin embargo, esta teniendo √©xito, sobre todo para los viajes en familia, ya que los ni√Īos pagan menos dinero.

De esta manera, las tarifas varían desde alrededor de un dólar por kilogramo en vuelos domésticos cortos hasta unos 4,34 dólares para las rutas de vuelos a Samoa o en los destinos de Samoa Americana.

Esta peculiar tarifa a medida, la cual fue implementada en enero pasado, contribuye a que los vuelos sean m√°s seguros porque el peso en los aviones, principalmente en los vuelos peque√Īos, es crucial, seg√ļn el director ejecutivo de Samoa Air, Chris Langton.

Samoa Air es 100% de propiedad y operaci√≥n samoana y fue establecida en 2012 para conectar las islas de este peque√Īo pa√≠s y cubrir varias rutas en el Pac√≠fico Sur.

LAOS – El Gobierno laosiano se plantea la implantaci√≥n de un visado √ļnico con sus vecinos

LaosCon la esperanza de promover el turismo y otras actividades econ√≥micas, el gobierno de Laos est√° considerando la posibilidad de implantar un visado que permitir√≠a a los turistas viajar por Laos y otros pa√≠ses vecinos del sudeste asi√°tico con un √ļnico visado (algo parecido a lo que ocurre en el espacio Schengen en la Uni√≥n Europea).

Tailandia y Camboya ya ultimaron un acuerdo de un solo visado a finales del a√Īo pasado, y las autoridades laosianas anticipan que un visado combinado de este tipo podr√≠a ayudar a los potenciales visitantes a Laos superar obst√°culos como el desconocimiento y la falta de vuelos directos desde otros pa√≠ses a este pa√≠s.

Laos recibi√≥ m√°s de 3 millones de visitantes en el pasado a√Īo 2012, pero Tailandia y Camboya vieron multiplicado varias veces ese n√ļmero.

CATALUNYA – M√©s freq√ľ√®ncies en els autobusos llan√ßadora entre les terminals T1 i T2 de El Prat

Avi√≥Els vols amb inici o final en l’aeroport de Barcelona-El Prat seran m√©s c√≤modes a l’hora del trasllat per les pr√≤pies instal¬∑lacions del complex gr√†cies a l’increment de freq√ľ√®ncies dels autobusos que connecten les terminals.

Les autoritats aeroportu√†ries de El Prat han decidit augmentar la freq√ľ√®ncia d’aquest servei de llan√ßadores que connecta les terminals T1 i T2 i ara els autobusos surten cada 4 minuts. D’aquesta manera s’ofereixen majors possibilitats als passatgers i se’ls estalvia temps d’espera.

La nova freq√ľ√®ncia es desenvolupar√† en la franja hor√†ria m√©s utilitzada, la que comen√ßa a les 8:00 i acaba a les 20:00. Qui hagi de viatjar a primera hora, entre les 5:00 i les 8:00, s√†piga que el pas dels autobusos ser√† cada 7 minuts. I si, per contra, es tracta d’un trajecte nocturn, entre les 0:00 i les 5:00, el pas tindr√† lloc cada 20 minuts.

Les parades del servei tindran lloc en els mateixos punts(T2B-T2C-T1) que fins ara i el servei continuar√† essent gratis. D’altra banda, la flota de vehicles tampoc experimenta cap variaci√≥ i seguir√† oferint el nivell de confort, atenci√≥ (avisos per megafon√≠a i pantalles informatives) i accessibilitat (rampes per a cadires de rodes) que fins ara.